【紡績(jī)観察】操業(yè)再開間近に販売流通難

2月10日は多くの省地域で公式に確定された企業(yè)の操業(yè)再開時(shí)期である。綿花の経営、紡績(jī)企業(yè)にとって、この日によって順調(diào)に仕事を再開して車を運(yùn)転する企業(yè)の割合は比較的に低く、原因は主に異郷の従業(yè)員の工場(chǎng)復(fù)帰率が低く、各地方が制定した仕事復(fù)帰條件が高く、仕事復(fù)帰基準(zhǔn)の要求を達(dá)成するには、企業(yè)は従業(yè)員の出所登録、健康ファイル、防護(hù)用品の購(gòu)入、企業(yè)の原材料、製品購(gòu)入地の承認(rèn)申請(qǐng)など、要求に達(dá)しなければ再加工してはならない。

また、國(guó)內(nèi)の各綿花ガーゼ市場(chǎng)の開市経営の具體的な時(shí)期にも統(tǒng)一性はなく、一部の綿花生産販売區(qū)の會(huì)社も問(wèn)い合わせ接続中であることが多い。湖北省や江西省などの交通が規(guī)制されているため、內(nèi)陸部の紡績(jī)企業(yè)は、車を運(yùn)転した後に製品販売流通業(yè)務(wù)がオンラインになっても、輸送は大きな難題だと懸念している。

江蘇省南通、塩城は中小紡績(jī)企業(yè)が密集している地域で、ここの紡績(jī)企業(yè)の責(zé)任者は、現(xiàn)在、各地の自動(dòng)車輸送の管理が厳格で、特に地方から車両に入るには、さまざまな検査の関門を経験する必要があり、現(xiàn)地の綿紡績(jī)製品は上海や浙江、福建などに販売されることが多いと述べた。これらの地域の物流管理は2月末までに緩むことはできないが、2萬(wàn)錘の紡績(jī)企業(yè)が車を運(yùn)転すると、毎日4-5トンの糸が産出される。コスト、リスク、利益を考慮すると、企業(yè)は生産と販売の連攜に在庫(kù)を少なくしたいのは當(dāng)然だが、配車が困難で、各種検査に積み下ろしを待つ時(shí)間などが加わり、輸送運(yùn)転者も疫病が解消されてから投入する計(jì)畫だ。

現(xiàn)在の狀況から見ると、2月15日ごろに仕事を再開して車を運(yùn)転するのは60%前後で、殘りは2月末までに徐々に仕事を再開し、2月20日前後には購(gòu)入?販売物流が形成されるが、この時(shí)の疫病はピーク期を出ておらず、各地の防疫措置はまだ緩んでいないが、注文が正常に履行されているかどうか、接続業(yè)務(wù)が順調(diào)に追いついているかどうか、物流がセットになっているかどうか、各種問(wèn)題の矛盾は企業(yè)経営決定者の前に集中している。幸いにも黨中央、國(guó)務(wù)院は中小企業(yè)の回復(fù)、操業(yè)に対して多くの普遍的な政策要求と支援措置を持っており、企業(yè)は疫病対策を組織しながら、操業(yè)再開を?qū)g行しており、操業(yè)再開を通じて企業(yè)を目覚めさせ、再生を求めることを期待している。