物流復舊が「快速車道」に入る

近日、河北省は全面的に高速道路、國省幹線道路及び県農村道路のカードポイントを解除しました。交通は全面的に「バリアフリー」通行が可能になりました。

道路が次々に解禁されるにつれて、各地の物流會社や私営業者が続々と営業しています。2月24日、河北省物流企業は40-50%で再稼働し、2月末までに舊正月前の水準に回復する見込みです。しかし、一部の物流企業によると、全國の疫病は解消されておらず、物流企業にとっては正常操業以外にも安全が確保されているという。25日、滄州市のある物流運送會社の責任者の張経理は、彼らにとって、最大の危険は外來車の乗組員からの感染リスクであり、當社の外出者の感染リスクも排除しないと述べました。現在、物流會社は主に以下のように感染ゼロを確保しています。

まず外來の車両人員に対して登録し、體溫を測ったり、消毒したりして、できるだけ接觸交流を減少させます。二つは當社の運転手、業務員が外出して防護措置を整えて、集中しない、接觸が少ないことを保証します。活動の軌跡を報告します。物流の回復は綿、紡績業界にとって、同じような雪中に炭を送ります。綿企業、紡績企業の再生産の進度も速くなりました。

25日、衡水のある圧延工場の責任者は、郷道、県路の封鎖に従って、彼らの工場も近いうちに買い付けを始めるつもりだと述べました。現在、この工場にはまだ毛皮の現物が70トンあまりあります。全部で弱三級の綿で、13400元/トンの価格をオファーします。擔當者は綿に対する自信が強く、売り惜しみをする気持ちがあるという。

河北省の紡績企業は70%以上の復舊を遂げ、物流の急速な回復に伴って、近いうちに生産能力が大幅に向上する見込みです。25日、高陽のある工場の社長によると、現在の気流紡績OE 16 S価格は13600元/トンで、ポリエステル32 S（TC 65/35）の価格は15700元/トンで、前の日と同じです。目下、紡績糸は依然として引合が多く、取引が少ないので、今月末まで取引を開始するか、あるいは続々と展開する予定です。

以上より、道路交通のカードポイントの撤去に伴い、物流の復舊が「快速車道」に進んでいます。企業の生産能力の回復を制約する最後の障壁は徐々に解除され、綿、糸は急速な回復のチャンスを迎え、市場の注目に値する。