360はナタクと提攜しています。「人民のために車(chē)を作ります。」

5月11日午後、360グループの創(chuàng)始者で、代表取締役の周鴻イーさんは標(biāo)識(shí)的な赤い上著を著て、360ビルの報(bào)告室で二時(shí)間以上話(huà)しました。過(guò)去の張さんが必ず「安全」という話(huà)題と違って、周鴻棊さんは今回新しいテーマを変えました。

今年以來(lái)、百度、小米、大疆、OPOなどの科學(xué)技術(shù)會(huì)社が続々と入局し、「車(chē)作りブーム」がインターネット業(yè)界を席巻することを推進(jìn)してきました。百度、小米とは違って、360は投資の方式を通じて、自動(dòng)車(chē)會(huì)社と共同で車(chē)を作ります。

周鴻イーさんの発表によると、360はナタク自動(dòng)車(chē)のD輪融資を受けることを決めました。そしてナタク自動(dòng)車(chē)の第二株主になります。続いて、360もナタクの車(chē)作りの一環(huán)に深く參與します。

どのインターネット會(huì)社にとっても、「造車(chē)」は大きな一歩です。360はなぜこの選択をしましたか？どうしてナタクの車(chē)を選んだのですか？これらの問(wèn)題について、周鴻イーさんは一つ一つ解答しました。

インターネットの車(chē)作りはインターネット業(yè)界の後半の主旋律であり、將來(lái)のスマート車(chē)の必然的なパターンと方向性でもあります。IC photo

國(guó)産車(chē)が道を変えて追い越す

過(guò)去數(shù)年間、車(chē)作りに関するニュースはずっと存在しています。360も前任者が退職して車(chē)作りに行ったことがありますが、周鴻イーさんはずっと冷ややかな目で見(jiàn)ています。最近まで研究をして、彼はやっと車(chē)を造るのが確かに巨大な世界の変革の機(jī)會(huì)です。

雷軍と同じように、周鴻イーさんは車(chē)作りについて話(huà)しています。子供の頃にはまずマスクさんに言及しました。でも、二人はマスクさんから受けた啓発が違います。周鴻イーさんは「マルスクという人は特別に普及しています。テスラの一番低い時(shí)期に、彼が作った自動(dòng)化工場(chǎng)はなんと先進(jìn)的で、毎日工場(chǎng)で寢ています。」

これらの內(nèi)容を馬斯克さんに聞いて、周鴻〓さんも彼に対して崇敬の気持ちを満たしました。しかし、周鴻イーさんは自動(dòng)車(chē)産業(yè)に関心を持ち始めました。特に十?dāng)?shù)社の自動(dòng)車(chē)企業(yè)を訪(fǎng)問(wèn)した後、彼は新しい発見(jiàn)があります。

周鴻イーイーさんによると、中國(guó)では現(xiàn)在、多くの造車(chē)新勢(shì)力の職場(chǎng)のロボットの使用度は80%を超えています。自動(dòng)化の度合いは95%以上に達(dá)しています。

これは周鴻イーさんに深い感銘を與えました。彼は中國(guó)の自動(dòng)車(chē)工業(yè)は數(shù)十年の蓄積と學(xué)習(xí)を経て、製造レベルはすでに非常に先進(jìn)的であり、表現(xiàn)の面では國(guó)産車(chē)のオーディさんは確かにマックスクさんに及ばないと気づきました。

4月中旬、周鴻イーさんは人生初のモーターショーを見(jiàn)學(xué)した後、彼の意見(jiàn)をさらに固めました。周鴻イーイーさんの席はベンツのマイバッハさんですが、彼は普段あまり運(yùn)転しません。もっと多いのは乗客です。上海モーターショーで多くの自動(dòng)車(chē)を経験した後、彼は昔は輸入車(chē)がいかに優(yōu)れているかと言っていましたが、今は國(guó)産車(chē)の製造レベルはもう侮れないと思いました。

この説明によると、工業(yè)水準(zhǔn)の観點(diǎn)から、中國(guó)の自動(dòng)車(chē)製造能力はもう立ち遅れなくなりました。この基礎(chǔ)の上で、周鴻〓は自動(dòng)車(chē)産業(yè)の未來(lái)の2つの巨大な機(jī)會(huì)を見(jiàn)ました。

まず、新エネルギー車(chē)の機(jī)會(huì)です。ガソリン車(chē)時(shí)代には、エンジンや変速機(jī)などの基幹部品でドイツ系、歐州系、日韓系、米系と大きな差がありましたが、新エネルギー自動(dòng)車(chē)時(shí)代にモーターがエンジンに取って代わることで、従來(lái)の格差が一気に解消され、中國(guó)の自動(dòng)車(chē)産業(yè)も追い越しの可能性があります。

もう一つの機(jī)會(huì)は、新エネルギー自動(dòng)車(chē)の最後の方向はきっとソフトウェアで自動(dòng)車(chē)を定義します。これは、未來(lái)の車(chē)がうまくできるかどうかは、車(chē)そのものの技術(shù)によるものではなく、クラウドコンピューティング、モノのインターネット、5 G、ビッグデータなどのインターネット技術(shù)によって、中國(guó)のインターネット実踐は歐米諸國(guó)よりもはるかにリードしているということです。

そのため、周鴻イーさんは、國(guó)産のスマート車(chē)は中國(guó)だけでなく、國(guó)際市場(chǎng)でも、今日の攜帯産業(yè)のように、中國(guó)企業(yè)が世界の自動(dòng)車(chē)産業(yè)の転覆者になる可能性があると考えています。

科學(xué)技術(shù)企業(yè)はなぜ詰めかけたのですか？

巨大な市場(chǎng)機(jī)會(huì)を持つ自動(dòng)車(chē)産業(yè)について、周鴻鉑さんはインターネットの後半には欠かせない領(lǐng)域だと思います。

なぜこのように言いますか？彼は、中國(guó)は第四次産業(yè)革命の機(jī)會(huì)に直面していると考えています。第四回工業(yè)革命の核心はデジタル化です。現(xiàn)在、各大手企業(yè)が作っている産業(yè)インターネットは、実は産業(yè)のデジタル化の転換であり、その中で工業(yè)インターネットの分野で、車(chē)を作るのは製造業(yè)の王冠の明珠であり、工業(yè)デジタル化の前衛(wèi)ともなる。

デジタルの世界に生まれたインターネット企業(yè)として、彼らはデジタル化に対して最も深い理解を持っています。例えば、車(chē)を作る新勢(shì)力の三小龍――蔚來(lái)、理想と小鵬の3つの企業(yè)は共通性があります。つまり、彼らの創(chuàng)始者はかつてインターネットの創(chuàng)業(yè)者で、インターネット製品のマネージャーです。

周鴻イーイーさんによれば、三軒の車(chē)作りの新勢(shì)力がこんなに早く発展したのは、彼らがインターネットで車(chē)を作っているからです。だから、「インターネットの造車(chē)はインターネット業(yè)界の後半の主旋律であると同時(shí)に、未來(lái)のスマート車(chē)の必然的なパターンと方向でもある」。

しかし、インターネット會(huì)社に対しては、いつもある分野に群がっています。これまでの短い動(dòng)畫(huà)や生放送、そして今の自動(dòng)車(chē)に比べて、外部からも多くの疑問(wèn)の聲があります。

これに対して、周鴻イーさんはもっと大膽な言い方をしました。「今日はインターネットで車(chē)を作る會(huì)社が多いのではなく、少なすぎると思います。」彼は、もしインターネットの助けがないならば、車(chē)を造る業(yè)界はやはり伝統(tǒng)の車(chē)の構(gòu)想によって、エンジンをモーターに交換するだけで、ガソリンタンクを電池に変えて、あれは改良と言うことしかできなくて、転覆式の革新ではありませんと思っています。

この時(shí)は、インターネット會(huì)社が過(guò)去に蓄積した製品や技術(shù)、ユーザーの運(yùn)営方法を、自動(dòng)車(chē)産業(yè)と深く結(jié)びつける必要があると考えられます。さらに多くのインターネット會(huì)社が車(chē)作りに參加すれば、中國(guó)の自動(dòng)車(chē)産業(yè)の発展と中國(guó)の先進(jìn)的な製造業(yè)の発展にとって、大きなプラスになると思います。

しかし、この過(guò)程で泡ができますか？周鴻怡さんは「市場(chǎng)の力を信じて、押し入って大丈夫です。最後に市場(chǎng)で勝者を決めます。ビールが好きな人はみんな知っています。ビールは全部泡ではだめですが、泡のないビールはあまりおいしくないです。

バブルがあってこそ、市場(chǎng)の巨大な需要と衝動(dòng)があります。もっと多くの會(huì)社、人材と資金が入ってきます。これは業(yè)界の急速な発展を促進(jìn)します。當(dāng)初のインターネットバブルがなければ、中國(guó)のインターネットはここ二十年の勢(shì)いで発展していないかもしれません。」周鴻イーさんはさらに話(huà)しました。

周鴻イーの「衝動(dòng)」

この間、周鴻イーさんは長(zhǎng)沙に三一重工の梁安定根さんを訪(fǎng)問(wèn)しました。當(dāng)時(shí)、梁安定根さんは自分は退職するつもりでしたが、退職するつもりはありませんでした。もう十年間やることにしました。65歳の梁安定根さんに定年退職しないと決められた理由は、ビッグデータやクラウドコンピューティングなどの技術(shù)の発展を見(jiàn)て、一生の重機(jī)として新たな一面を見(jiàn)せたからです。

梁安根さんの態(tài)度は50歳の周鴻イーさんに大きな感動(dòng)を與えました。彼は雷軍より一歳小さいので、彼らに勉強(qiáng)すべきです。人が生きている限り、ずっと苦しめます。だから、周鴻イーさんも車(chē)作りという巨大なチャンスに直面して、手をこまねいで見(jiàn)ているのが嫌です。また、個(gè)人的には、車(chē)作りは彼にとって大きな誘惑だと思います。今まで、周鴻イーさんは自分に対して二つの役割を持っています。一つはソフトウェアエンジニアで、もう一つは製品マネージャーです。

18歳から48歳までの彼の価値観評(píng)価システムでは、最新の製品を作ることができ、多くの人に使わせ、製品を通して人の生活や仕事のやり方に影響を與え、世界に影響を與えていると考えています。

この考えは周鴻怡の頭の中でずっと変えたことがなくて、だから彼は財(cái)産の自由を?qū)g現(xiàn)しましたとしても、依然として製品を作り続けています。今、製造業(yè)のデジタル化のモデルチェンジとアップグレードの機(jī)會(huì)に直面して、周鴻イーもスマートカーの製品マネージャーになりたいです。そして自分の長(zhǎng)年の経験と自動(dòng)車(chē)を融合させて、みんなが買(mǎi)いに行きたいかどうか見(jiàn)てください。

実際、周鴻イーさんが車(chē)作りを考えている間に、雷軍は彼に大きな鼓舞を與えました。ある日彼は雷軍と話(huà)をしています。雷軍も自分は製品マネージャーだと思っています。そして、車(chē)作りは複雑で複雑だと言っています。関連部品が多くて、サプライチェーンが長(zhǎng)くて、製造工業(yè)もとても違います。ある価格帯で一番いい商品にできるかどうかです。

雷軍の話(huà)で、周鴻〓さんは「製品には簡(jiǎn)単と複雑がありますが、理念は同じです。」しかし、車(chē)を作ることを決めた後、周鴻イーさんは雷軍のように自分で車(chē)を作りに行くのではなく、投資を選んだ。

周鴻イーイーさんによると、360は攜帯電話(huà)業(yè)務(wù)の失敗を経験した後、ハードウェアを作るには専門(mén)的な基礎(chǔ)がたくさんあります。だから、ハードは體で、ソフトは魂で、魂の肉體がないのは生ける屍で、良い體がなくて、魂だけがあっても走れません。

周鴻イーイーさんは360は自分で車(chē)を作れないと斷言しました。だから伝統(tǒng)的な自動(dòng)車(chē)企業(yè)チームと協(xié)力して、雙方の遺伝子組み換えを通じて、車(chē)を作ります。

ナタクと手を結(jié)ぶ

なぜ最終的にナタクの車(chē)を選んだのかというと、周鴻イーさんも一連のスクリーニングを経ています。彼は、新しい車(chē)を作った會(huì)社は300社以上もあります。ここで、360はまず創(chuàng)業(yè)會(huì)社を探しています。創(chuàng)業(yè)者は逃げ道がないので、彼らは転覆性を持っています。次に販売量を見(jiàn)て、年間販売量が1萬(wàn)臺(tái)を超えることを基準(zhǔn)にして、殘りは6社の自動(dòng)車(chē)企業(yè)だけです。

その中で、蔚來(lái)のように、理想、小鵬はすでに発売されています。そして、インターネットに対する理解は360に劣らず、殘りの選択肢の中で、ナタクは360の一番いい標(biāo)的になりました。

資料によると、ナタク自動(dòng)車(chē)は浙江合衆(zhòng)新エネルギー自動(dòng)車(chē)有限公司の傘下の自動(dòng)車(chē)ブランドであり、大衆(zhòng)自動(dòng)車(chē)は2014年10月に設(shè)立され、登録資金は6.26億元である。2018年11月、ナタクの初車(chē)種が発売された。現(xiàn)在までにナタクは3つの量産モデルを発売している。

啓信寶の情報(bào)によると、360が正式に投資する前に、ナタクは三輪融資を完了しました。その中で最近の融資は2020年12月で、ナタクが華鼎資本の資金調(diào)達(dá)を獲得したのは20億元のC輪融資です。

周鴻イーイーさんによると、ナタク自動(dòng)車(chē)の創(chuàng)始者二人は北汽から來(lái)た一人の奇瑞さんで、二人とも完全に大自動(dòng)車(chē)企業(yè)の新エネルギー自動(dòng)車(chē)分野の配置に參加して、豊富な車(chē)作りの経験を持っています。さらに重要なのは、ナタク自動(dòng)車(chē)はすでに初歩的なユーザー蓄積を完成しており、現(xiàn)在は累計(jì)で4萬(wàn)臺(tái)以上の自動(dòng)車(chē)を生産しています。

周鴻イーさんは今回の具體的な投資額については明らかにしていませんが、彼は車(chē)作りにお金が必要だと言っています。360は資本面でナタクにこの融資を提供する以外に、未來(lái)はナタクの資本提攜を助けて、ナタクの元の資金調(diào)達(dá)能力の弱い問(wèn)題を緩和します。

お金以外に、360はナタクの自動(dòng)車(chē)に人を投げて、技術(shù)を投げて、製品を投げて、ユーザーの資源などを投げます。周鴻イーさんは21 Techに対して、製品戦略において、ナタク自動(dòng)車(chē)のポジショニングや定価に多くの精力を使い、ナタクをインターネット思考で製品を作るように導(dǎo)いていると伝えました。

また、自分のチームを投入する以外に、360は引き続き投資していくつかの業(yè)界の中で自動(dòng)運(yùn)転、スマート席のチームを買(mǎi)収合併して、ナタクチームと統(tǒng)合します。

実際には、ナタク自動(dòng)車(chē)に投資して、360車(chē)のネットワークセキュリティ業(yè)務(wù)に対しても補(bǔ)完的な役割を果たすことができます。周鴻イーさんによると、360はナタクの自動(dòng)車(chē)をサンプルにして、安全システムを構(gòu)築するのを手伝っています。この安全システムが確立されて検証されたら、他の自動(dòng)車(chē)企業(yè)にも提供されます。

周鴻イーさんはまた、360と自動(dòng)車(chē)企業(yè)の提攜の目的は「迷惑をかけないように手伝う」と強(qiáng)調(diào)しました。結(jié)局360の老舗は安全であり、次は360ブランドの車(chē)を使わないし、主力で車(chē)を作ることもできないので、ナタクの株式については、360は二株主としての地位を維持しています。將來(lái)的には大株主が脫退する意向があるなら、360も創(chuàng)始チームの増配を支持し、大株主になる。

周鴻イーイーさんはまだ新兵ですが、彼が共有しているいくつかの観點(diǎn)は、インターネットの人たちの特色を示しています。彼が言及した「科學(xué)技術(shù)の権利の平等」という概念は、実際には消費(fèi)者側(cè)の観點(diǎn)から新エネルギー車(chē)の発展を見(jiàn)ているのです。

例えば、運(yùn)転性能については、モーターや電池技術(shù)により、現(xiàn)在10萬(wàn)元前後の新エネルギー車(chē)の加速性能は、すでに何十萬(wàn)もの高級(jí)車(chē)に劣らない。同じように、10萬(wàn)元の車(chē)でも100萬(wàn)元の車(chē)と同じ畫(huà)面を持つことができます。中身も全然違っていません。

周鴻イーさんによると、過(guò)去360で道具を作るのは「人民のために奉仕する」ことだったが、今は「人民のために車(chē)を作る」ことになっています。未來(lái)はナタク自動(dòng)車(chē)は10萬(wàn)元ぐらいの知能自動(dòng)車(chē)を位置づけて、ユーザーに買(mǎi)えます。一方、ナタク自動(dòng)車(chē)はユーザーに過(guò)去數(shù)十萬(wàn)元の自動(dòng)車(chē)の経験を持ってきます。

インターネットの車(chē)作りの幕はもう開(kāi)けました。360はどれぐらい歩けばいいですか？市場(chǎng)の検査が必要です。周鴻イーさんが言ったように、今入ってきた會(huì)社は最後まで笑えるとは限らないですが、皆さんがインターネットで蓄積した技術(shù)や人材をこの業(yè)界に投入して、最後に成功しなくても、中國(guó)のスマート自動(dòng)車(chē)産業(yè)の発展に貢獻(xiàn)しました。

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