賣魚橋，位于杭州拱墅區信義坊湖墅路口一帶，本是余杭塘河上的橋。《西湖游覽志》記載，賣魚橋原叫歸錦橋，是一座石拱橋，有關一位衣錦還鄉的達官。當時賣魚橋和江漲橋之間，停滿了南來北往的船只，久而久之自然形成了碼頭。橋兩頭的魚市已出名，賣魚橋由此得名。湖墅八景中江橋漁火一景，說的正是舊時這一帶的盛況。
民國十六年間（1927)賣魚橋改建成混凝土平板橋。1958年河1966年湖墅路拓寬此橋整體折除重建，橋面成通衢大道。
賣魚橋的現狀1
明清以來，賣魚橋一直是城北鬧市水陸瑪頭，往來舟揖聚泊于此，米店魚行眾多，商賈云集，集市興盛，是十里銀湖墅的中心。在賣魚橋東有北末時建的江漲橋，民國年間， 賣魚橋附近遠河邊建起輪船碼頭，商業盛極。
賣魚橋的現狀2
現在的賣魚橋 不僅是單一的橋了，它是杭城具有較大知名度的區城名稱。其深厚的歷史文化底蘊，對研究杭州風士人情和社會變遷等具有重要價值。
與緊挨著的信義坊合建了一個廣場
放置在信義坊內的“賣魚郎”雕塑
賣魚橋堍最引人注目的自然是有題額"侯圣駕"的石牌坊和水上漂浮著的豪華"龍船"“乾隆坊”，企圖再現當年清乾隆皇帝下江南在這里登岸的情景。當然，這條“龍船”實際上是個水上的仿古餐廳，現也改為"運河坊"了, 且正在整修中。
杭州塘
杭州塘，江南運河杭州段是中國大運河開鑿年代較早、維護歷史較久、延續使用時間較長的河段之一。南段又名下塘河，并浚于淳佑七年(1247年),為江南運河支線、元末至正十九年(1359年)，起義軍領袖張士誠發動軍民對其進行整治，形成由桐鄉崇德經余杭塘西至杭州的走向，成為江南運河新的主航道。目前，杭州塘基本保持原有線位，是江南地區重要的內河航道，保持了航運功能。.
賣魚橋碼頭
現在的大運河上穿梭著大型現代化船只和運輸船，還有漂亮的水上巴士迎送游客。
原賣魚橋碼頭遺址上，有一組栩栩栩如生的雕塑群，再現了當年的一些場景，讓后人了解運河的故事。
這組雕塑分別以“送”、“迎”、“干”、“等”與“趕”、“看”六組人物場景反映出舊時碼頭上常見的、典型的場面——
【送】朋友間拱手告別，依依相惜，多有不舍……
【迎】東家的大腹便便、頤指氣使，隨從的卑躬屈膝，活龍活現……
【干】碼頭上的挑夫們肩抗手提地干著活，賣著苦力……
【干】這雕塑尤為生動：腳夫肩挑重擔，身體前傾，吃力地上著臺階……
【看】一個老外大概是初次到杭州，站在原地手持相機，好奇地打量著四周……
【趕】一個知識分子模樣的男士手拎包袱，行色匆匆，意欲趕船……
【等】一位黃包車夫在樹蔭下焦慮地等著有人來惠顧生意，也許家里正等米下鍋呢。
這組不同階層人氏，抵離賣魚橋碼的
眾生相的雕塑，
可謂：形象畢真。好！
賣魚橋碼頭一帶風景不錯
附近的這個居民小區整潔有序
不僅綠化很好
而且安置了一些雕塑 很有文化氛圍
賣魚橋碼頭附近古樹環繞的綠蔭旁有香積寺東塔，清秀巍峩，千年之前的原物毀于文革，這是仿古重建的，也已經多年了。
大運河哺育了杭州，水韻悠遠，槳聲船影，流淌千年，雖然，賣魚橋早已經名不副實，但如今運河繁華依舊，兩岸風光甚至更加秀美，光影迷人眼。
千古運河里，流淌的是厚重的歷史，映襯的卻是美麗的現實。
厲害厲害