日照港前11月貨物吞吐量同比增長22.3%

　　12月9日，中信建投證券2011投資策略報告會”上表示，基于公司“三線一基地”的建設，到2015年日照港的吞吐量將超過3億噸。11月底，日照港的吞吐量已經突破2億噸。

　　余慧芳表示，公司運輸業務主要來源于各種礦石、煤炭、水泥、礬土等，集團擁有的集裝箱、原油、液體化工等業務將在“十二五”期間放進上市公司。

　　“預計2011年煤炭運輸量大致低于20%，但肯定遠高于其他沿海港口的平均增幅。”余慧芳表示。同時她表示，2011年在原木、糧食、原油業務量都有較大的增長。

　　截至11月18日，日照港年度累計貨物吞吐量超過2億噸，同比增長22.3% ，鐵礦石、鎳礦、木片、糧食接卸量全國第一。

　　所謂“三線一基地”，“一地”是指山東鋼鐵集團2000萬噸精品鋼鐵基地落址日照嵐山港，“三線”是指一條鐵路線和兩條輸油管道線。鐵路線是指山西中南部煤炭鐵路外運通道，該通道選擇從日照港出海，兩條輸油管道線是指3個30萬噸油碼頭所裝卸石油，通過兩條地下輸油管道線分別連通儀征化纖和東明石化兩大石化產品生產基地。

　　日照港港口生產2003年突破4000萬噸，2004年突破5000萬噸，2005年完成8421萬噸，增幅位居全國沿海港口之首，2006年進入億噸大港行列,2010年港口吞吐量將突破2億噸。經過近20年的建設，日照港已經發展成為一個集現代物流、港灣建設、機械制造、房地產開發等為一體的現代企業集團。