戰略升級 廣州中大紡織商圈或二次升級

　　汪老板在中大商圈已經經營了十年的時間。從最初的檔口，到今天的三間鋪頭的老板，他幾乎見證了紡織交易在廣州的興起。如今，曾經興盛的商圈環境越來越擁擠，成本的壓力讓多數檔口的老板們面對著進退兩難的境地，多數人選擇生活的城中村在高樓的夾縫里見光的日子越來越少。已經有了成熟的環境和商業流程的中大商圈，似乎迫切的需要一次徹底的改造，來解決現有的困境。中大紡織商圈交易市場分布圖中大紡織商圈交易市場分布圖

　　十年，從成功創業到挑戰機遇

　　很多人發跡于中大布市，并扎根于此。

　　汪老板說，十年前，紡織交易這行的門檻低，他97、98年間從老家出來就開始做這行，一直到現在。他見過很多失敗的同鄉，也見過很多賺了錢就回家生活的同行。紡織生意的門檻很低，很多人進來做一段時間，不成功便撤退。他在感嘆自己能夠成功留在這一樣的同時，也表示，今年明顯感覺到生意難做，以往9月份已經是訂單大季，常常忙的連吃飯的時間都沒有。而今年，這種追趕時間的情況并不明顯。這個圈子越來越大，生意卻越來越難做。

　　“過去一年的成本2萬到8萬，現在已經到了40萬至200萬”，紡織業是個小資本積累的生意，但現實成本越來越高，現在有三家店鋪的汪老板也決定將其中一家結束。留下的兩個檔口都在珠江紡織城，交流中他表示，新的紡織城不管是環境還是配套都比以前好很多，但是租金同樣很可觀。對于未來如何發展，他表示還是要留在這里繼續自己的紡織生意。聽說商圈一些未來的規劃，“與其就此回家過養老的生活，不如等等看?！蓖衾习迦缡钦f，他也堅信，也許憑著自己的這份耐心和堅持，能夠獲得事業的第二次飛躍。

　　像汪老板這樣堅持等待，期望度過“寒冬”的紡織貿易商人不少。他們在中大市場獲得了第一桶金，同時也是伴隨著商圈一起成長。雖然生意人看重利益，但是生意從無到有，買賣從小到大，讓他們對中大商圈這塊土地有著特殊的感情。生意人特有的堅毅讓他們面對這一輪的低潮期。圈內市場已經形成了成熟和穩定的交易模式圈內市場已經形成了成熟和穩定的交易模式

　　商圈的一盤棋難解城中村改造的困局

　　去年，中大紡織商圈的總交易額已經超越浙江柯橋，成為亞洲最大的紡織商圈。然而隨著占地面積、成交總額等光鮮數據上漲的背后，新一輪經濟的順退，讓過去人流息壤的市場冷清了許多。很多這里做了十幾年的生意的老板，也因近年來的低迷形勢陷入了困境。

　　通常，市場上的交易分長期和短期兩種。長期生意主要面對一些外地客戶，一般一年會是一個交易周期，這種基本是大客戶，收益也會穩定。出口銳減，內需不振，這類的大客戶的需求越來越少。另外一種是面對本地市場的小客戶，他們大多在十三行、沙河之類的地方經營檔口，上午開店，下午來布市拿貨。貨量少，唯一勝在現金交易。但是隨著市場需求的變化，這種小規模交易的需求也在下降，大面積的囤貨，無法適應變化的市場。

　　傳統模式在面對不景氣的大環境下，無可避免的造成了貨物積壓、款項拖欠、成本上漲難抵效益增加等問題。雖然問題依舊，但是慕名而來的淘金者依舊源源不斷的涌入。在珠江紡織城開檔口的陳老板就是如此。紡織生意，他也做了十幾年，從深圳到佛山，一路回到廣州。奔著“中大紡織商圈”的名頭而來，來這里第一年，就遇上了經濟環境下滑。他說，這樣的困境是每個生意人都會遇上的，能否挺過去，除了自己的堅持和被動的等待經濟回暖，還要看整個圈子大環境的發展。面對低潮困境，還要整個圈子抱團前進才能度過難關。廣州聯合交易園位于五羊摩托車廠舊址，新建風格保留了工廠痕跡，走大宗貨物交易路線，商鋪出租率看似不高　　廣州聯合交易園位于五羊摩托車廠舊址，新建風格保留了工廠痕跡，走大宗貨物交易路線，商鋪出租率看似不高。

　　可預見的未來規劃下的升級之路

　　中大紡織商圈涉及到的舊改范圍包括了海珠區五個村子，在已有的紡織城里面有的是已經買下了土地，而很大一部分早起的紡織城只是租用村子的土地，使用年限一到，需要歸還。這就造成了中大商圈表面繁榮背后的一些不穩定的因素。同時檔口的物業屬于村民，面對既得的高額收入，他們是否愿意積極的配合改造，如果改造改造如何補償又是一個難點。

　　改造，所要涉及的不僅僅是現存的城中村，還包括了圈內的紡織專業市場。被周圍拔地而起的高樓所包圍，在其中的生活質量越來越低。雖然現在路通了，對外交通更加方便，但是編輯走訪實地發現，但是里面的交通依舊擁擠。三輪車、面包車、自行車各種車子拖著貨物在本不寬敞的路上擁擠搶道。地面的垃圾、污水，特別是下過雨后的衛生情況更令人堪憂。

　　據了解，廣東省政府、廣州市政府對中大紡織商圈的未來改造規劃是在傳統貿易的支持下，以商鋪作為現場展示平臺，搭建電商交易平臺，同時實現大宗貨物的上下游流通——這是政府對中大商圈二次升級改造的展望和規劃。將現有資源進行優化整合，實現最大程度的共贏。