京津冀貨物快運(yùn)列車(chē)開(kāi)啟暢通綠色物流通道

　　這里世界服裝鞋帽網(wǎng)的小編給大家介紹的是京津冀貨物快運(yùn)列車(chē)首開(kāi)成功，暢通綠色物流通道。　

　　7月20日12：03分，鐵路首趟“京津冀貨物快運(yùn)”列車(chē)歷時(shí)29小時(shí)，停靠京津冀30個(gè)火車(chē)站裝卸4809件散貨，行程1181公里，順利返回天津市南倉(cāng)火車(chē)站，京津冀貨物快運(yùn)列車(chē)以其安全、快速、準(zhǔn)時(shí)、環(huán)保、低成本等顯著優(yōu)勢(shì)，在京津冀南部環(huán)形運(yùn)行首開(kāi)成功……

　　京津冀貨物快運(yùn)列車(chē)成功開(kāi)行，是鐵路在降低社會(huì)物流成本中進(jìn)一步發(fā)力的重要標(biāo)志。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2013年全國(guó)物流運(yùn)行情況通報(bào)顯示，2013年全國(guó)社會(huì)物流總額197.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.5%;社會(huì)物流總費(fèi)用10.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.3%，物流成本依然較高。記者從組織開(kāi)行京津冀貨物快運(yùn)列車(chē)的鐵路有關(guān)部門(mén)了解到，開(kāi)行京津冀貨物快運(yùn)列車(chē)，意義重大，這成為鐵路系統(tǒng)貫徹落實(shí)京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略、大力發(fā)展鐵路綠色環(huán)保運(yùn)輸、加快降低社會(huì)物流成本、更好地服務(wù)人民群眾生產(chǎn)生活需求、積極推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新舉措。

　　在隨車(chē)采訪(fǎng)首趟“京津冀貨物快運(yùn)”80384/3次列車(chē)途中和沿途各站，記者看到，鐵路員工以空前的熱情投入“京津冀貨物快運(yùn)”列車(chē)開(kāi)行工作中，無(wú)論車(chē)上京鐵物流中心裝卸人員，還是車(chē)下各個(gè)站段和貨運(yùn)中心的組織的裝卸職工，無(wú)論是貨運(yùn)列車(chē)長(zhǎng)、還是全程包保的各級(jí)專(zhuān)業(yè)干部，大家都冒著高溫酷暑，每到一站都是一路小跑沖到裝卸的棚車(chē)前，汗流浹背，爭(zhēng)分奪秒裝卸貨物。在臨銘關(guān)站，由于人員充足，組織得力，53件2013公斤的標(biāo)準(zhǔn)件和2袋面粉僅用5分鐘就完成裝車(chē);在邯鄲站，由于站車(chē)配合密切，夜間作業(yè)的照明設(shè)備齊全，托盤(pán)與叉車(chē)聯(lián)合使用，738件瓶裝調(diào)味品，僅僅用時(shí)16分鐘就裝進(jìn)棚車(chē)，全部完好無(wú)損。列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，機(jī)車(chē)司機(jī)和行車(chē)指揮人員，全力保證列車(chē)以接近120公里的時(shí)速，安全快速運(yùn)行。

　　“太快了，太方便了!”這是收到貨物的貨主的最突出感覺(jué)。20日11時(shí)50分，保定火車(chē)站一站臺(tái)，趙靜收到1個(gè)多小時(shí)前大學(xué)老同學(xué)從高碑店站發(fā)運(yùn)來(lái)的10箱件純凈水和啤酒，她告訴記者：“我們是第一次感受到鐵路貨物快運(yùn)的方便快捷，非常滿(mǎn)意，鐵路職工真不愧為特別能吃苦、特別有戰(zhàn)斗力的半軍事化隊(duì)伍啊，謝謝鐵路職工提供了這么好的服務(wù)。”

　　“不僅安全、準(zhǔn)時(shí)、快捷，而且價(jià)格也實(shí)惠多了。”這也是許多貨主的突出感受。滄州東光化工有限責(zé)任公司工作人員王明升說(shuō)：“這次我們從東光站發(fā)運(yùn)600公斤化肥到玉田縣，運(yùn)費(fèi)、接取送達(dá)費(fèi)、保價(jià)費(fèi)用總共156元，還是很實(shí)惠的，如果從公路運(yùn)，不夠一車(chē)，人家不承運(yùn)，講價(jià)時(shí)，浮動(dòng)也比較大，而且路上堵車(chē)或者出事了，損失彌補(bǔ)難，還是鐵路貨物快運(yùn)最穩(wěn)定、最可靠。”河北景華化工有限公司工作人員陳文華也告訴記者：“因?yàn)楣芬惶煲粋€(gè)價(jià)，往上浮動(dòng)可以達(dá)到20%，貨少了，不能很快承運(yùn)，所有，我們這次從鐵路龍華站發(fā)運(yùn)1000公斤化肥到楊柳青，5個(gè)多小時(shí)就運(yùn)到了，速度快，點(diǎn)準(zhǔn)，價(jià)格合適，特別是鐵路的服務(wù)態(tài)度變化非常大，這么熱情周到，讓人放心，很多人不知道，應(yīng)該告訴更多的老百姓。”王明升和陳文華都認(rèn)為：“鐵路貨物快運(yùn)發(fā)展起來(lái)，化肥運(yùn)價(jià)下來(lái)，化肥價(jià)格穩(wěn)定，農(nóng)民也得實(shí)惠，最終人人都受益。”

　　當(dāng)天組織“京津冀貨物快運(yùn)列車(chē)”的專(zhuān)業(yè)人士告訴記者，只要是單件體積在0.02立方米以上或重量在10Kg以上，單件重量在1.5噸以下、體積在2立方米以下或長(zhǎng)度在5米以?xún)?nèi)的貨物，不屬于法律法規(guī)明令禁止或需要專(zhuān)辦運(yùn)輸、危險(xiǎn)、易污染等貨物，通過(guò)12306電話(huà)熱線(xiàn)、036.cn網(wǎng)站、鐵路辦理站、客服代表，可以很快得到受理。單件重量在1.5噸及以上、體積在2立方米及以上、長(zhǎng)度在5米及以上的貨物，由北京鐵路局貨運(yùn)客戶(hù)服務(wù)部12306客服代表負(fù)責(zé)確認(rèn)受理。

　　記者看到，在首趟“京津冀貨物快運(yùn)列車(chē)”承運(yùn)的4809件貨物中，不僅有大到一噸重的建筑模具、汽車(chē)配件，也有小到10公斤的工具包，不僅有生產(chǎn)用品，也有宮面、糖水板栗、飲料、毛毯、腳墊等與人民群眾生活息息相關(guān)的日用品。“積少成多，集腋成裘，無(wú)論大小，來(lái)者不拒。不單純考慮鐵路經(jīng)濟(jì)效益，還要考慮到社會(huì)效益，服務(wù)好人民群眾、服務(wù)好經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，企業(yè)才能增強(qiáng)持續(xù)發(fā)展后勁。”現(xiàn)場(chǎng)組織裝卸的鐵路人員告訴記者：“京津冀貨物快運(yùn)列車(chē)每日開(kāi)行2列。鐵路全國(guó)一張網(wǎng)，物流集疏能力強(qiáng)大，長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、低成本、低消耗優(yōu)勢(shì)明顯，一定能夠更快、更好地滿(mǎn)足人民群眾運(yùn)輸各種各樣品類(lèi)、長(zhǎng)短不同運(yùn)輸距離貨物的迫切需求。”