京津冀一體化產業轉移高峰論壇在京舉辦

　　"京津冀一體化產業轉移高峰論壇暨服裝流通產業外遷機遇與挑戰"在北京舉辦。本次活動由中國服飾報主辦，中國服裝協會、搜狐焦點網協辦，中搏國際承辦。國家發改委城市中心研究員、學術委員會秘書長馮奎，中國服裝協會副秘書長王軍，中國紡織工業聯合會流通分會副秘書長葉梁，廊坊新動批紅門服裝城總裁劉智勇等參加了本次論壇，就服裝產業在京津冀一體化背景下的巨大變革進行了深入交流與廣泛探討。

　　國家發改委城市中心研究員、學術委員會秘書長馮奎表示，京津冀一體化的產業轉移是一項國策，從中央到地方都堅定不移地按照國家的政策執行，這對減輕北京的城市壓力有利，同時也為北京周邊河北地區提供了政策紅利，將帶動河北的經濟發展和物業升值，各地應該抓住機遇，與北京的外遷產業進行實質性的對接。

　　得物流者得天下

　　"為什么我國很多物流分揀快遞中心都設在廊坊，就是因為廊坊獨特的區位優勢無人能比。"中國郵政速遞物流總部廊坊負責人文大力說。

　　文大力認為，作為服裝流通產業，必須要跟著物流走。物流的集散地便是首選地。他還以廊坊為例做了說明。"廊坊設有多個大型物流分揀快遞中心，如中國郵政等企業均以此為物流集散地。"文大力說，"企業沒有選擇北京，也沒有選擇天津，而是選取兩個直轄市的中間地帶，這就是廊坊。廊坊可以兼顧兩地，全面覆蓋兩個特大城市。"

　　物流在哪里，商戶便在哪里。素有"京津走廊"美譽的廊坊如今已經成為北京服裝批發市場外遷的首選地。眾多商戶看中的正是廊坊半小時"上京下衛"、一小時"上天下海"獨特地理優勢。

　　據估計，隨著京津冀協同發展的迅速推進與廊坊的快速崛起，北京服裝批發市場將會有更多的商戶落戶廊坊，廊坊將一鋪難求。

　　論壇中，中國郵政速遞物流總部廊坊負責人文大力也提到，郵政物流開辟了電商物流的服務板塊，郵政物流在北京和天津都沒有設總部，而是將總部設在廊坊，就是考慮到廊坊接駁北京和天津的特殊地理位置，此次京津冀一體化也為其提供了更好的發展空間。

　　外遷不是簡單的搬遷

　　作為首都非核心產業轉移的主要對象，北京服裝產業外遷一直是人們關注的焦點。圍繞如何外遷、外遷到哪里的話題一直紛爭不斷。中國服裝協會副秘書長王軍指出，外遷不是簡單的搬遷，在騰籠換鳥的過程中，應抓住機遇同時進行產業和經營層次的提升。不但要能夠承接產業，也要能夠承接北京的供需市場和集散功能，所以區域和軟硬件條件也是需要綜合考慮，不能平地起高樓。

　　馮奎也認為，在有了國家的好政策后，能否健康地轉移是關鍵，并且在轉移之后能否可持續發展也需進一步研討。

　　其實在東北亞地區還有很多可供參考的成功范例。例如，韓國首爾的東大門專業市場，其在物流、商貿、設計等方面都處于領先地位，值得國內專業市場參考。

　　由于北京所承載的各項功能眾多，城市負擔較重，產業轉移勢在必行。所以，應該將轉移出去作為一次重生的機會。

　　對此,中國紡織工業聯合會流通分會副秘書長葉梁表示，在當下的轉移大潮中，仍存在部分轉移商戶認識模糊、承接地盲目爭搶的現象。專家同時表示，產業轉移應堅持以市場需求為導向，理應尊重行業與市場規律。

　　捷足先登成典范

　　馮奎認為，在本次論壇上作為典型被邀請的廊坊市新動批·紅門服裝城，就是成功對接了北京大紅門和動物園批發市場，并在不到一個月的時間內招商成功，預計未來投資價值將大幅提升，成為很好的成功范例，值得各地學習參考，也為各地對接北京外遷產業提供了一定的實操經驗。

　　同時，作為北京服裝商戶外遷的承接地、承接北京服裝批發產業轉移的優秀代表，廊坊新動批紅門服裝城在論壇上也主動分享了自己的操作運營經驗。廊坊新動批紅門服裝城總裁據劉智勇透露，該服裝城一期招商已經順利完成，80%的招商部分9成以上是大紅門和動物園的實力商家，而且新進了不少比例的直營廠商，成為首個真正落地的承接項目。九月底，將面向市場啟動投資，并為市場預留20%的投資機會。

　　另悉，該服裝城計劃于2015年元旦正式開業。這里地理位置優越，交通方便。距北京大紅門40分鐘車程，高鐵18分鐘到達北京南站。服裝城周圍30公里半徑內有京滬、京沈、京臺、京開、京港澳、大廣、津保等7條高速。建設中的北京新機場距離服裝城15公里，京廊輕軌也在穩步推進中。服裝城與北京南六環服裝加工基地近在咫尺，確保商戶離京不離產業生態圈，并有效覆蓋原有的批發市場客戶。同時，劉智勇還透露，為了加強物流集散能力，服裝城已經與包括中國郵政在內的多家大型物流快遞企業簽約合作，將極大地增強服裝城的經營輻射能力，確保在行業內處于領先地位。"物流加上資金流，強強聯合，我們跟對了。"劉智勇說。