京津冀一體化産業移転サミットフォーラムが北京で開催されます。

「京津冀一體化産業移転サミットフォーラム及び服裝流通産業移転機會と挑戦」が北京で開催されました。

今回の活動は中國服飾新聞が主催して、中國服裝協會、捜狐焦點ネットが協力して、中國が國際的に引き受けます。

國家発展改革委員會都市センター研究員、學術委員會秘書長馮奎、中國服裝協會副秘書長王軍、中國紡織工業連合會流通分會副秘書長葉梁、廊坊新動批紅門服裝城総裁劉智勇などがこのフォーラムに參加し、服裝産業の京津冀一體化を背景にした巨大な変革について深く交流し、幅広く検討しました。

國家発展改革委員會都市センター研究員、學術委員會秘書長の馮奎氏によると、京津冀一體化の産業移転は國策であり、中央から地方まで揺るがず國家の政策によって実行される。これは北京の都市圧力を軽減するのに有利であると同時に、北京周辺の河北地區に政策配當金を提供し、河北の経済発展と不動産価値を牽引する。

物流を得る者は天下を得る

「なぜわが國の多くの物流配送センターは廊坊に設置されているのですか？廊坊の獨特な地域優勢は誰も比べられないからです。

「中國郵政速達物流本部の廊坊は人文を擔當しています。

文力は服裝流通産業として、物流に従って行かなければならないと思っています。

物流の集散地は優先地です。

彼は廊坊を例に説明しました。

「廊坊には大型物流配送センターがいくつかあります。中國郵便などの企業は物流集散地としています。

「文力説」企業は北京を選んでいません。天津も選択していません。二つの直轄市の中間地帯を選んでいます。これが廊坊です。

廊坊は両地を両立させ、二つの大都市を全面的にカバーすることができます。

「

物流はどこにありますか？取引先はどこにありますか？

「京津回廊」という有名な廊坊は今では北京服裝卸売市場の移転先の第一選択地となりました。

多くの取引先の目にとまっているのは廊坊半時間の「上京下衛」、一時間の「天に昇る下海」という獨特の地理的優位です。

推定によると、京津冀の協同発展の迅速な推進と廊坊の急速な上昇に伴い、北京服裝卸売市場はより多くの商店が廊坊に定住し、廊坊は一つの店舗が求められなくなります。

フォーラムでは、中國郵政速達物流本部の廊坊は人文大力にも言及しています。郵便物流は電気商流のサービスプレートを開発しました。郵便物流は北京と天津に本社を置いていません。廊坊に本社を置くのです。廊坊が北京と天津の特殊な地理位置に対応することを考慮して、今回京津冀一體化もより良い発展空間を提供しました。

移転は簡単な移転ではありません。

首都の非中核産業移転の主な対象として、北京服裝産業の移転はずっと人々の関心の焦點です。

どのように移転し、どこに移転するかをめぐって、紛爭が続いています。

中國服裝協會の王軍副秘書長は、「引っ越しは簡単にはできない。鳥を乗り換える過程で、チャンスをつかんで産業と経営のレベルを高めるべきだ」と指摘しました。

産業を受けることができるだけではなく、北京の需給市場と集散機能をも受けることができます。だから、地域とソフトハードウェアの條件も総合的に考慮しなければなりません。

國の良い政策があったら、健康的に移行できるかどうかが重要だと考えています。また、移行後も持続可能な発展ができるかどうかはさらに検討する必要があります。

実は東北アジアには參考になる成功例がたくさんあります。

例えば、韓國ソウル特別市の東大門専門市場は物流、商業貿易、設計などの面でリードしており、國內専門市場の參考になる。

北京に積載されている各種の機能が多く、都市の負擔が重いため、産業移転は必至です。

だから、生まれ変わるチャンスとして外に移すべきです。

これに対して

連合會流通分會副秘書長の葉梁さんによると、現在の移転ブームの中で、一部の取引先の認識があいまいで、受け入れ先が盲目的に奪い合う現象があるという。

専門家は同時に、産業の移転は市場ニーズを導きとし、業界と市場の規律を尊重すべきだと述べました。

勝足先登成モデル

馮奎さんは今回のフォーラムで典型として招かれた廊坊市の新動批準？

北京の大紅門と動物園の卸売市場とのドッキングに成功しました。一ヶ月も経たないうちに企業誘致に成功しました。將來の投資価値は大幅に向上する見込みです。

また、北京の衣料品店の移転先として、北京の衣料品卸売産業の移転を受けた優秀な代表として、廊坊新動批準紅門服裝城はフォーラムで自らの操作と運営の経験を共有しました。

廊坊新動批紅門服裝城総裁は劉智勇氏によると、この服裝城の第一期招商はすでに順調に完成しており、80%の招商部分の9割以上は大紅門と動物園の実力企業であり、しかも多くの割合の直営メーカーが新たに參入して、初めて正式に著地した引受項目となっている。

9月末に市場に向けて投資を開始し、市場のために20%の投資機會を予約する。

また、2015年元旦に正式にオープンする予定です。

ここは地理的に優れていて、交通が便利です。

北京大紅門から車で40分、高速鉄道は18分で北京南駅に著きます。

服裝城の周りの半徑30キロ以內に京滬、京沈、京開、京港澳、大広、津保など7つの高速があります。

建設中の北京新空港は服裝城から15キロ離れており、京廊のライトレールも著々と進んでいます。

服裝城と北京の南六環服裝加工基地は近くにあります。取引先が北京から産業生態圏に離れないように確保し、既存の卸売市場の取引先を効果的にカバーします。

また、劉智勇氏は、物流集散能力を強化するため、服裝城はすでに中國郵政を含む複數の大型物流速達企業と提攜しており、服城の経営放射線能力を大幅に強化し、業界內で優位に立つことを確保すると表明しました。

物流は資金の流れとあいまって、しっかりと連攜しています。

「劉智勇さんが言いました。