福建省海港口岸規模及檔次上了一個新臺階

　　記者日前從省口岸辦獲悉，2014年，我省海港口岸累計完成外貿貨運量首次突破2億噸，達21519.63萬噸，同比增長15.0%。其中，進口15434.33萬噸，增長16.8%;出口6085.3萬噸，增長10.7%。這標志著我省口岸規模及檔次上了一個新臺階。

　　近年來，我省口岸綜合管理部門緊緊圍繞做大口岸經濟的目標，不斷加強綜合協調，著力推進口岸有序開放，深入推動口岸通關和貿易便利化，大力推進電子口岸機制改革和公共電子口岸平臺建設，持續拓展區域通關協作，全省口岸年度進出口吞吐量連續多年保持兩位數以上增長。

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　　從山東省商務廳獲悉,2014年,我省外貿進出口總值2771.2億美元,同比增長4%。受世界經濟復蘇緩慢、外部需求疲弱的影響,山東外貿增速放緩。

　　山東省商務廳廳長王華介紹,從對外貿易的發展趨勢看,金融危機后,山東省外貿增速明顯回落。從2002年到2008年6年間,山東對外貿易年均增長29.2%;而從2008年到2014年也是6年,全省外貿年均僅增長9.8%。王華坦陳,如何培育新的競爭優勢是當前商務工作面臨的重要課題。

　　濟南海關數據顯示,2014年一般貿易進出口占同期進出口總值的61.8%,加工貿易則占30.8%;在市場結構上,除傳統市場外,山東對32個海上絲綢之路國家和47個陸上絲綢之路經濟帶國家的進出口增長也保持了良好態勢,增幅分別為7.3%和4%;在產品結構上,機電產品進出口均實現兩位數增長。此外,民營企業占據半壁江山。

　　“預計2015年,我省對外貿易發展總體向好。”濟南海關通關科劉賽分析,從世界經濟形勢看,美國經濟已有相對穩固的復蘇態勢,發展中經濟體和新興市場經濟增速或將略高于發達經濟體,在市場多元化戰略的引導下,這些對于穩定我省外貿出口都將起到積極作用。

　　山東社科院國際經濟研究所副所長顧春太認為,外貿結構調整需要相當長的過程。經濟新常態下,企業不能過多指望歐美經濟的大幅回升,還是要通過加大改革開放力度和體制機制創新,助推結構調整、優化結構、提高產品競爭力,從而抵消外需不振的影響。盡管外貿運行環境發生重大變化,但對外貿易仍處于可以大有作為的重要戰略機遇期,通過積極推進新一輪擴大開放,例如“一帶一路”戰略、中韓自貿區等都將為山東創造新的發展空間。