馬年外貿形勢穩中有升

　　我國外貿發展已進入中速發展期，未來提振外貿的重心應從追求增長轉變為企業“降本增效”、整合“洗牌”，提升產品與企業在國際市場的競爭力

　　近日記者走訪寧波、上海、天津、青島等港口，新年伊始，各港口碼頭一派忙碌繁榮景象。海關最新數據顯示，多個港口貨物吞吐量創歷史新高，港口吞吐呈現“全線飄紅”景象。部分港口負責人、外貿企業主表示，隨著港口貨物吞吐量穩步攀升，我國外貿形勢逐漸走出“低谷”，呈現總量趨穩回升、結構漸次轉優的態勢。

　　記者走訪發現，過去一年，我國外貿形勢走出“V字形”走勢，特別是下半年以來，隨著貨物貿易快速增長，外貿增速逐漸趨穩回升。與此同時，新興市場的開拓、高技術產品貿易往來快速增長，外貿結構呈現穩中向優的態勢。2014年新年伊始，港口吞吐量、企業出口量延續回升趨勢，外貿整體趨穩走平的態勢更明顯。

　　與此同時，隨著中國超越美國成為第一大貿易國，外貿再增長可能遭遇“天花板”。采訪中，多數外貿企業與專家建議，我國應盡快適應外貿中速發展形勢，繼續保持外貿政策穩定，同時進一步為企業減負，廓清市場公平、穩定發展的各種障礙。

　　貨物吞吐量再創新高

　　春節前后，記者來到位于寧波市北侖區的寧波港(601018,股吧)第二集裝箱碼頭。作為長三角地區外貿貨運的樞紐，這里異常繁忙。“現在并非外貿進出口旺季，但是貨物吞吐量還是很大。”寧波港股份有限公司北侖第二集裝箱碼頭分公司商務部經理呂文斌告訴記者，2013年這里共裝卸380多萬標箱，同比增長10.8%。

　　在上海港外高橋(600648,股吧)港區、青島港和天津港(600717,股吧)等地，記者隨機采訪的碼頭工人都表示，今年總體情況比去年同期要好，“現在泊位比較緊張。最明顯的感覺是，我們的工作量大了，也更累了。”負責運營外高橋二、三期碼頭的上港集團(600018,股吧)振東集裝箱碼頭公司副總經理蔡維春告訴本刊記者，“碼頭作業目前基本處于滿負荷狀態。”

　　記者走訪了解到，春節期間港口忙碌迎來“開門紅”，主要是延續了2013年貨物吞吐增長的趨勢。2013年，我國主要港口在全球經濟增長乏力、世界航運市場不振的大背景下，實現吞吐量“全線飄紅”。本文來源：瞭望觀察網

　　比如，寧波港2013年貨物吞吐量完成4.96億噸，同比增長9.5%，位居中國大陸港口第三、世界前四位;集裝箱吞吐量完成1677.4萬標箱，同比增長7%，箱量排名大陸港口第三位、世界港口前六強。2013年天津港貨物吞吐量突破5億噸，集裝箱吞吐量突破1300萬標箱，成為中國北方第一個5億噸港口。

　　上海外高橋二、三期碼頭主要停泊美西航線的船舶。這條航線的貨量能占到振東公司總吞吐量的40%，一定程度上反映了中美貿易的熱度。“這樣的對比證明，美國經濟的復蘇還是比較明顯的。”蔡維春認為，在美國復蘇確定、歐洲困境見底的情況下，港口企業持謹慎樂觀的態度，“上海港1月的集裝箱吞吐量增長2.7%，達到299.7萬標箱。這已再次刷新中國港口企業的月度吞吐量紀錄，迎來開門紅。”

　　記者采訪了解到，據上海航運中心預測，2014年全球航運將同比增長7%左右，新船交付量增加的運力大抵與此相當。“這意味著各主要港口的貨物吞吐量仍會有一定程度的增加。”呂文斌說。

　　外貿形勢穩中有升

　　港口貨物吞吐量回升背后，是深受歐美經濟不景氣影響的我國外貿形勢趨穩回升。

　　“2013年企業出口形勢很好，增長很快，一掃過去金融危機以來的出口頹勢。”浙江寧波怡人玩具有限公司銷售經理潘曉英分析認為，企業在繼續做好歐美市場的同時，開始積極向新興市場拓展，搶占了這些市場的高端玩具市場，因此銷售增長十分顯著。作為國內最大的木質玩具加工企業，該公司2013年實現銷售額5.5億元，同比增長30%以上，其中出口占90%。

　　企業出口回升帶動外貿平穩增長。2013年浙江省實現進出口總值3358.5億美元，其中，出口增速重回“兩位數”達到10.8%。海關分析認為，浙江外貿已經逐漸走出低谷。據海關統計，2013年浙江省進出口總值(扣除匯率因素)同比增長7.5%，其中出口2488.1億美元，增長10.8%;進口870.4億美元，下降0.96%。

　　天津市商務委員會王磊說，2013年天津市實現進出口額1285.2億美元，創歷史新高。2013年天津民營企業出口活力持續增強，增速分別高于國有和外資企業24.5%和16.3%;新興市場出口表現活躍，天津對非洲、巴西、東盟出口分別增長32.3%、28.1%和15%，新興市場占該市出口份額的45.8%。外貿進口方面亦表現強勁，鐵礦砂、集成電路、汽車、飛機等前四類商品年進口額均突破70億美元。

　　青島海關統計，2013年山東省外貿進出口2671.6億美元，創年度歷史新高，同比增長8.8%。其中出口1345.1億美元，增長4.5%;進口1326.5億美元，增長13.5%。青島市商務局局長馬衛剛介紹說，面對嚴峻復雜的外貿形勢，青島2013年進出口業績總體上逐月攀升向好，“初現暖意”。

　　降本增效迎“洗牌”節點

　　2013年中國外貿總額首次突破4萬億美元，超過美國成為世界第一大貨物貿易國。蔡維春表示，“在這種情況下，外貿即使還有增長，空間也不大了。拿外高橋碼頭來說，現在一臺橋吊每年處理的集裝箱量超過24萬標箱，已經是極限值了。再增長下去，不利于碼頭的安全生產和節能降耗。今后的重點不是貨物數量，而是貨物結構的優化和附加值的提高。以振東公司為例，早年我們還出口過掃帚，后來換成紡織品，近年來逐步被平板電腦、手提電腦等機電產品所替代。”

　　處在外貿一線的企業對此深有感受。寧波天亞服裝有限公司是專做高端品牌代工的外貿企業，在金融危機中曾遭到嚴峻考驗。目前企業形勢仍沒有完全好轉，2013年實現銷售收入1.56億元，毛利率13%左右。“跟2012年相比，略有下滑，但是這個成就已經來之不易。”寧波天亞服裝有限公司副總經理姚建剛說，未來代工的外貿企業面臨的形勢可能更嚴峻。

　　一些外貿專家認為，隨著全球貿易格局改變，我國外貿發展的趨勢性機會正在向結構性機會轉變，進入中速發展階段，也就是此前外貿快速增長給企業帶來的機會正在減少，與此同時，真正具有全球競爭力、好品質的企業和產品將獲得更多的外貿機會。外貿企業如果能把握這一機會變遷，就會在國際貿易競爭中贏得新優勢。

　　“高端玩具市場在國內仍有巨大的潛力，這是企業未來發展的主攻方向。”寧波怡人玩具有限公司執行副總經理周寨盛認為，做強企業自身、提升產品質量仍舊可以找到外貿出口的結構性機會。

　　該公司在前幾年金融危機倒逼下開始做自主品牌和國內市場，2013年自主品牌國內外銷售額達到1.75億元，對代工的依賴性進一步降低。“經歷金融危機之后，企業開始注重自主品牌和國內市場，這對企業來講很難，但是如果不走這條路，單靠代工，外貿企業難有發展前途。”周寨盛說。

　　走訪的多家外貿企業認為，外貿形勢在趨穩，既存挑戰也有機會，關鍵是企業如何定位自身與應對形勢。姚建剛、周寨盛等企業主認為，企業通過加強管理降低成本、通過產品創新提升競爭力，仍然有很大的空間，能否降本增效將是企業能否在本輪外貿企業“洗牌”中存活的關鍵。

　　廓清政策精準發力

　　記者走訪發現，雖然當前各地各部門在減輕企業負擔、推動企業技術改造、強化自主創新等方面采取不少針對性舉措，但一些政策仍落實不暢，困擾外貿企業的發展。部分外貿企業建議說：

　　一是穩定實施促進外貿發展政策，通過減負讓企業“輕裝上陣”。專家認為，2014年外貿形勢整體平穩，政府需要繼續完善出口退稅、出口便利等政策，著力為外貿企業提供高效、便捷的外貿服務，打通各種顯性、隱形壁壘。蔡維春說，自貿區在海關通關上“先入區、后報關”的創新監管模式，大大提高了貨物貿易便利性，建議在評估基礎上，穩步擴大“先入區、后報關”的試點企業范圍，穩住貨物貿易。

　　二是在穩住貨物貿易的基礎上，可大力拓展附加值較高的服務貿易。上海市委常委、浦東新區區委書記沈曉明說，自貿區雖然有面積和圍欄的限制，但這是針對傳統的貨物貿易而言的，并不能束縛服務貿易。應該充分利用自貿區的服務貿易功能，促進周邊區域服務業的發展，實現經濟結構的調整。不少浦東的代表委員也紛紛建議，可以發揮自貿區的“溢出效應”，大力發展IT服務外包、醫藥研發外包等產業，既提供大量高質量的就業崗位，又實現貿易結構的轉變。本文來源：瞭望觀察網

　　三是豐富金融服務層次，優化外貿金融服務。本刊記者了解到，當前八成以上中小外貿企業“缺錢”，其中只有約5%能獲得銀行貸款，且使用銀行資金的財務費用占比高達15%。寧波市面向小微企業推出出口信保簡易參保模式，在保險(放心保)費率等承保條件和投保流程方面給予企業政策傾斜，并將成長型外貿企業的賠付風險容忍度提升到120%，在支持企業做大外貿規模上起到較好效果。

　　四是政府更注重營造公平、公正外貿環境，把升級轉型主動權交給企業。有企業主反映，在外貿形勢不振的情形下，政府要求企業轉型并設置了諸多淘汰措施，但有沒有發展機會、如何轉型，還是應該交給企業自己決定。“希望政府多采取措施，為外貿企業營造公平公正的外貿環境，同時給企業一點時間，由其自主進行升級轉型，因為企業發展畢竟有個過程。”寧波長青家居用品公司常務副總經理查壽恒說。