義烏外貿超高速增長之謎：跨境電商邁大步

　　在我國外貿進出口下行壓力加大的形勢下，義烏仍然保持逆勢增長的強勁態勢。今年前三季度，義烏實現進出口總額1631.2億元，同比增長3.3%。其中，出口總額1612.6億元，同比增長3.2%;進口18.6億元，同比增長7.5%。臨近圣誕，義烏市吉茂電子科技有限公司幾乎每天都要發出近萬票的包裹，送達世界各地的消費者手中。近3年來，這家公司跨境電商出口的商品貨值以年均超過20%的速度增長。

　　作為國際知名商貿城市的義烏,是中國外貿出口的風向標之一。打開近兩年義烏外貿的成績單，不由得讓人驚嘆——2014年義烏實現外貿出口總額237.1億美元，增長30.2%;2015年，義烏全年出口額達338.6億美元，同比增長42.82%，占全省出口額的12%，約占全國的1.48%。

　　數據顯示，自2012年以來，義烏跨境電子商務年交易額分別為50.5億元、351億元和433億元。2015年實現交易額582億元，同比增長34%。依托實體市場和產業鏈優勢，義烏市跨境電子商務呈現集群發展、全面開花的良好態勢，已成為市場采購貿易之外新的外貿增長點。

　　義烏市吉茂電子科技有限公司董事長賈才民認為，經過幾年發展，義烏跨境電商已經不再是單一傳統意義上的跨境買賣，而是從基本的跨境采購到國際物流、金融產品、新型服務等產業的延伸，跨境產業鏈日趨完善。

　　海外倉正快速布點。浙江雷鳥供應鏈管理有限公司在短短幾年里開拓出超過6萬平方米、相當于9個專業足球場的海外倉，幫助大量的浙江制造、中國制造走向全球，讓德國、西班牙、埃及、阿聯酋、巴林當地的電商平臺能從當地的海外倉中第一時間采購到來自義烏的飾品、襪子、打底褲……

　　記者獲悉，目前，僅義烏本地設立的海外倉就達17家，面積達5萬平方米，其中8家獲批開展省級公共海外倉建設試點。當地還出臺義烏跨境電子商務公共海外倉建設基本要求、服務規范、數據交換規范三項地方標準，并獲批建設浙江(義烏)跨境電子商務創新發展示范區、省小商品產業集群跨境電子商務發展試點。

　　隨著一聲汽笛長鳴，一列集裝箱列車緩緩駛入拉脫維亞首都里加中央火車站2號站臺。這是首列義烏-里加中歐貨運班列，它17天前從義烏出發，一路向北，歷經1萬多公里，順利抵達遠在波羅的海東岸的里加。84個車載集裝箱里，滿載著來自義烏的裝飾品和紀念品。里加并非貨物的終點站，部分貨品隨后即被轉運到東歐和北歐其他國家。目前，全國已有16個城市開通了中歐班列，線路總數達到40條。義烏則成為國內開通國際鐵路集裝箱運輸線路最多的城市。

　　義烏-里加中歐班列是義烏開行的第6個國際貨運班列。兩年前的11月18日，“義烏-馬德里”中歐班列從義烏發車，21天以后到達西班牙馬德里。它的開通開啟了義烏對外開放的大通道，也使得義烏順利搭上了我國“一帶一路”建設的快車。

　　記者了解到，“中歐班列(馬德里—義烏)”已實現雙向常態化運行，去程每周一趟，回程每月一趟。今年上半年，通過此通道發送的出口貨物為3128標箱，同比增長72.4%。除此之外，還增設波蘭馬拉舍維奇、華沙，德國杜伊斯堡等沿線重要城市臨時卸貨點，并在西班牙馬德里設立了義烏西班牙基金會。

　　義烏市商務局局長王碧榮接受記者采訪時表示，中歐班列(馬德里—義烏)奠定了義烏在新絲綢之路中的地位，將有效促進義烏乃至全國的商品走向世界，讓世界商品匯聚義烏，推動義烏市場向“買全球、賣全球”發展。

　　中歐班列常態化的同時，義烏還加快推進“義甬舟”開放大通道建設。作為浙江省“十三五”時期建設的重要戰略平臺，義烏將加強與寧波、舟山戰略合作，推進義甬鐵路建設，發展海鐵聯運、公鐵聯運等多式聯運，完善一體化“大通關”體系，延伸“寧波—舟山”港口功能，使義烏成為始發港和目的港。