服裝尾貨市場新贏利點

2009/10/7 14:18:00 來源: 中國服飾報評論(0)47

??? 日本語 Fran?ais English

隨著全國以房地產為主導的經濟復蘇，一些外貿加工企業開始招兵買馬，新一輪“中國制造”開始吹響沖鋒號。據有關數字表明，今年6月份開始，我國60%的外貿加工型企業訂單有所增加，最高增幅較2008年第三季度同比增加35%，手工加工類產品則遠遠超過這個數字。廣東等一些沿海城市外加工企業的勞動力缺口也超過歷史同期需求。　　　　在經濟危機的影響下，國內加工企業苦練“內功”，在技術革新、創意生產、營銷定向方面取得了前所未有的提升，未來無論是“出口”或“內銷”產品都會在體量上有新的突破。新商機的孕育而生也必將會吸引國外投資商進駐中國，而服裝經營者們的“選擇性戰略”也會變得至關重要。　　　　中國作為服裝、鞋帽的生產大國將會在這場“革新”的復蘇浪潮中沖在最前沿，如何處理訂單配額、尾貨庫存、銷售網絡將成為生產廠家及銷售商的巨大考驗。國家商務部2009年7月1日執行的國內貿易行業標準《尾貨市場經營技術管理規范》是否能成為生產企業處理庫存尾貨、尾貨市場生存的良性發展助推器。　　尾貨標準定義放寬：尾貨貨源體量增加25%　　　　“尾貨是積壓滯銷產品而非殘次品，尾貨市場應與正貨市場保持一定的空間距離”，在新出臺的《尾貨市場行業標準》中，商務部不僅明確了尾貨的概念，還對尾貨的質量做出了明確規定，要求尾貨在銷售之前必須要進行質量審核準入制度，必須要注明商品產地、生產企業和商戶名稱。出口轉內銷形成的尾貨，銷售市場要統一加中文標識和說明。該標準還對尾貨市場的經營環境、設備設施、經營管理提出了相應要求。　　　　從該標準對尾貨定義來講是指“在生產和流通環節中產生的，在功能、安全性等方面符合國家相關標準的庫存積壓產品。包括企業訂單外生產的產品、由于某些原因取消企業訂單的產成品、在流通過程中銷售剩余的商品等”。新的定義放大了尾貨的概念，不單單指“外貿尾單”，還涵蓋了訂單外的產成品，比如廠家原單生產完后為了求高利潤二次生產的“跟單”，但此類產品一定是在不違背“知識產權”的前提下生產出來的。與此同時，國內一些品牌廠家的庫存、商場下架的產品均屬于尾貨的范疇，這樣使尾貨的源頭存量可能增加了25%左右。　　天蘭天：全國尾貨市場的“晴雨表”　　　　在北京尾貨行業鼎盛時期，尾貨市場達到15余家，另外還有3家規模超萬平方米的大型尾貨市場一直處于招商準備之中。但是，大部分尾貨市場在開業半年后大都以關門歇業告終，而位于西三環麗澤長途汽車站的天蘭天尾貨市場（以下簡稱天蘭天）卻發展得非常好，占全國尾貨批發市場35%的份額，尾貨發貨能力輻射全國各地，處于西部大開發中的甘肅、山西，位于東北地區的北國服裝重鎮哈爾濱，都可以看到署有該市場名字的專用發貨袋的身影。據該市場管理部門提供的數據顯示：8月份，來自石家莊、山西、天津、河北、內蒙、東北等地淘貨人超過3.5萬人次，近期來自鄭州尾貨市場的采購團也把天蘭天作為尾貨的采購基地，來自山西、甘肅、東北等地的尾貨采購團正在與該商場高層接洽。　　　　在8月下旬10天的時間里，天蘭天一共接待18萬人次，8月29日當天接待超過3.2萬人次，創今年接待高峰。據悉，10天出貨量超過120萬件，交易額超過2000萬元。市場三層一個體攤位商戶單日單筆批發交易額為12萬元。借“黃金季”的契機，蜂擁而至的各地游客在游覽名勝景點之余也不忘到天蘭天里逛一逛，感受一下搶購超低價名牌的亢奮心情。　　　　天蘭天開業兩年來已經“培養”了500多位百萬富翁，個別商戶一躍成為千萬富翁，也就是尾貨行業的大戶，即尾貨貨源持有者。在經濟危機的大環境下，天蘭天卻逆勢在中國經濟這片凍土上掀起了風風火火的造富運動。　　　　天蘭天尾貨市場總經理曾群海在接受采訪時說“在傳統意識里，服裝批發商城與商戶只是租賃關系。嚴格管理才是招商最終成功的保障。該尾貨市場有許多別人覺得不可思議的制度。比如市場所有商戶必須在9點鐘之前開門迎客，否則就會被罰款。有商戶認為既然交了租金，檔口的使用權就是自己的，開不開門賺不賺錢是自己的事。商城里人氣非常關鍵，而消費體驗影響人氣，如果一個通道有三四家商戶沒開門，就會影響這一條通道的人氣。”　　　　曾群海還告訴記者，尾貨市場還有一個特點就是限價管理。該商場打出尾貨的概念吸引了大量的客流，一些非尾貨商戶也想進入，因為人流就意味著銷量。而市場卻不能開這個口子。如果非尾貨商品占的份額太大，市場的總體價格就會提升，性價比的競爭力就會喪失。　　　　尾貨市場不賣尾貨，就會造成惡性循環。不過，水至清則無魚，商至清則無客，曾群海承認商場內商戶并非100%的尾貨商，尾貨商大約占了80%。他認為這個比例不能再低了，很多打著尾貨概念的市場最后沒做成最主要的原因是尾貨比例太小，缺乏貨源而宣告失敗。　　　　天蘭天不但自身創造了中國商業的傳奇，成為中國尾貨行業領頭羊，而且還帶動了市場周邊經濟的發展，帶領附近居民和尾貨從業者走上了致富路。尾貨現象是中國商業界一道奇異、瑰麗的風景。　　聯手房地產：走跨行業復合發展之路　　　　在中國大量商業地產空置率居高不下的情形下，中國尾貨策劃第一人梁吉良率先提出“尾貨地產論”。尾貨地產論的理論基礎是尾貨概念，它的提出不僅開啟了一個新業態的發展，同時它還為目前嚴重過剩的商用地產項目開啟了全新的發展思路，為未來商業地產的開發和發展指明了方向———復合開發、創新經營。　　　　天蘭天是梁吉良“尾貨地產論”的一次成功實踐，天蘭天用尾貨概念盤活了一個發展前景暗淡的商業地產項目，應該說“尾貨”和“尾樓”的碰撞是弱弱聯合，但卻起到了核聚變的效果。　　梁吉良指出未來天蘭天將舉起“尾貨地產論”大旗，將服裝尾貨經營與處于不利經營態勢下的商業地產項目聯合經營，復合開發，盤活劣勢地產潛在價值，促進多業態多行業共同繁榮，開創中國商業新氣象。　　天蘭天服裝尾貨市場的成功不僅僅是一個服裝市場經營的成功和獲利，同時也由它帶動商業地產的增值，兩者都是贏家，是共贏。

責任編輯：

世界服裝鞋帽網版權與免責聲明：

1、凡本網注明"來源：世界服裝鞋帽網sjfzxm.com"的所有作品，版權均屬世界服裝鞋帽網所有，轉載請注明"來源：世界服裝鞋帽網sjfzxm.com"，違者，本網將追究相關法律責任。
2、本網其他來源作品，均轉載自其他媒體，目的在于傳遞更多信息，不表明證實其描述或贊同其觀點。文章內容僅供參考。
3、若因版權等問題需要與本網聯絡，請在30日內聯系我們，電話：0755-32905944，或者聯系電子郵件： 434489116@qq.com ，我們會在第一時間刪除。
4、在本網發表評論者責任自負。

跟帖0

參與0