泉州市紡織服裝業備料改造緊迫

　　2月20日零時起，國家發改委上調國內汽柴油價格，每噸漲幅均為350元，每升上漲0.3元左右。業內人士表示，作為新年首度，此次油價調整力度較大，將再次抬高我市物流、皮革、漂染等下游產業的成本支出。

　　提價前后加油相差十幾元

　　昨晚，聽說油價即將上調，市民小周立刻開車到加油站加油。而市區寶洲街一加油站卻稱：“沒油了。”“同樣加一箱油，周六晚加油可比周日省下十幾元。”同樣在加油站加油的的士司機蘇先生深有體會，“好在現在燃油附加費提高了1元，否則，按本次每升漲0.3元左右的調價計算，我每天須多花費6元油費。”他告訴筆者，在市區內一部的士跑一個白班大約需耗油20升，按此次調價幅度，一個月下來，的士司機需多支出近200元。

　　比起物流公司而言，的士司機的成本上漲算是“小巫見大巫”。“與上兩輪調價幅度相比，油價上漲已經進入了‘加速’期，今后，企業每月至少須多支付近兩萬元的燃油費用支出。”昨晚，泉州一物流公司蔡經理為筆者算了一筆經營賬，以公司30輛的集裝箱掛車、平均每天運輸200公里的里程計算，整個企業日均須消耗2100升的柴油，此番調價后，企業每天須多支付將近630元油費。

　　紡織服裝業成本壓力加大

　　牽一發而動全身，筆者了解到，頻繁上調的油價，令我市服裝、皮革、漂染等工業用油大戶感到成本壓力加大。“油價上調后，其他工業品，原材料成本價格也都會上漲，與石油化工制品、石油燃料有著較高依存度的服裝、皮革、漂染等行業的成本也將進一步抬高。”筆者從紡織服裝行業獲悉，大部分染料中的合成染料為石油衍生品;服裝PU革面、涂層布的涂層，均與石油化工產品有關;縫制服裝的滌綸線、塑料扣、拉鏈齒、衣架等等都是石油化工制品。

　　雖然成本具體提高多少要依據企業今后的業務量而定，但多名紡織服裝業內人士依然表示，油價上升對紡織服裝業的影響幾乎貫穿于整個生產經營的全過程。如油價上漲，石油產品的原材料購進成本必然跟著上升，今后，企業生產性流動資金也可能隨之增加。

　　備料改造應對油價上調

　　“目前油價處于上漲周期，石油產品的原材料價格上升很可能在一個月內顯現，因此，企業應預先備好材料，減少成本支出。”業內人士表示，目前，制造型企業已是被原材料上漲“逼上了梁山”，到了不節能改造、減少能耗，就將被高能耗拖垮的層面。

　　“公司早在去年就引入計量器具，嘗試著在生產環節上減少能耗，并與節能公司對接，改造鍋爐以求減少能源浪費。”我市一漂染企業負責人蘇先生表示，接下來的兩個月，正是諸多制造型企業的生產淡季，企業可利用這一時機，加大對生產設備的改造力度，從而減少成本開支。