運(yùn)動轉(zhuǎn)型時(shí)尚為阿迪達(dá)斯發(fā)展貢獻(xiàn)了很大力量

　　據(jù)了解，國內(nèi)體育品牌的關(guān)店潮也波及到了外資企業(yè)，德國品牌彪馬日前宣布將關(guān)閉90多家不盈利店鋪。而同為德國企業(yè)的阿迪達(dá)斯卻在加快其渠道擴(kuò)張的速度，目前其運(yùn)動時(shí)尚系列、運(yùn)動表現(xiàn)系列加起來在中國的門店總數(shù)已經(jīng)達(dá)到7000余家，而其運(yùn)動時(shí)尚休閑子品牌NEO目前在全國也已有約1200家門店。

　　另外，阿迪達(dá)斯在戶外和童裝領(lǐng)域的動作也在不斷加大，目前阿迪達(dá)斯的戶外專門店已超過30家，并且在供應(yīng)鏈上也已進(jìn)行了整合。而在童裝領(lǐng)域阿迪達(dá)斯已經(jīng)在中國開了500余家童裝店，這在未來也將是其深耕的市場領(lǐng)域。

　　隨著與阿迪王商標(biāo)問題的解決，有分析人士認(rèn)為，這為阿迪達(dá)斯進(jìn)一步掃清了渠道向三四線城市下沉的障礙。另外，據(jù)媒體報(bào)道，為追求更快的響應(yīng)速度，阿迪達(dá)斯已從H&M和ZARA等快時(shí)尚品牌“挖”到了一些人才，這意味阿迪達(dá)斯未來在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和更新速度上將進(jìn)一步加快。其大中華區(qū)董事總經(jīng)理也表示，運(yùn)動時(shí)尚能夠給阿迪達(dá)斯帶來增長的驅(qū)動力，去年阿迪達(dá)斯在中國市場實(shí)現(xiàn)15%的業(yè)績增長，運(yùn)動轉(zhuǎn)型時(shí)尚貢獻(xiàn)了很大力量。

　　相對運(yùn)動品類，快時(shí)尚品牌商品的周轉(zhuǎn)期縮短了很多。對于阿迪達(dá)斯來說，供應(yīng)鏈及分銷模式都要做出很大改變，這是一個(gè)挑戰(zhàn)。但運(yùn)動用品不會完全變成快時(shí)尚，有各自的利基市場，但在經(jīng)營策略上需要借鑒。對于運(yùn)動品牌來說，在快時(shí)尚的沖擊下，在經(jīng)銷模式上，他們需要完全變革，以提高供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度以及終端的平效。