絲路國家通關一體化提速

　　2016絲綢之路國際博覽會暨第二十屆中國東西部合作與投資貿易洽談會日前在西安舉行。在我國“一帶一路”倡議吸引下，來自絲路沿線和其他地區的37個國家，和國內福建、廣西、甘肅、新疆等27個省市區代表團，以及超過2萬家國內外企業希望通過絲博會平臺實現需求對接，覓得商機。展會中，數千個項目密集招商，意向金額超萬億，其中，基建、能源、科技等領域成為合作的重點。

　　“一帶一路”已經進入務實合作階段，在重大項目不斷落地開花的同時，記者了解到，絲路國家通關一體化正在推進中，一條東聯日韓、西至歐洲的國際物流大通道有望成型，這對未來“一帶一路”戰略的推進和絲路沿線國家間的經貿交往將大有裨益。

　　多位中亞和西亞的參會客商和政府要員都在本次展會上公開表示，目前在通關、計量、人員往來等眾多領域，絲路國家間因現行政策等原因，還無法做到步調統一，這使相互間的經貿往來無法實現最大限度的快捷便利。

　　絲路國家間的便利通關問題一直是各界焦點。為此，本次展會將專門組織海關國際合作與貿易便利化研討會，對相關問題進行國際協商。據知情人士透露，目前，絲路國家通關一體化正在推進中，一旦取得進展，國內各省市，以及絲路國家間的通關程序將有望大大優化，一條東聯日韓、西至歐洲的國際物流大通道將有望成型，這對未來“一帶一路”戰略的推進和絲路沿線國家間的經貿交往將大有裨益。

　　事實上，相關的努力一直在推進中。為了支持“一帶一路”整體戰略，去年5月1日開始，東北地區海關區域通關一體化正式啟動，廣東地區海關區域通關一體化也于當天擴大至泛珠三角區域。此外，作為國家對外開放的前沿陣地，山東、河南、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、西藏等九省區也啟動了絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革。

　　此前，我國海關于2014年啟動京津冀、長江經濟帶、廣東地區海關區域通關一體化。目前，一個包含京津冀、長江經濟帶、廣東地區、東北區域、絲綢之路經濟帶的“3+2”覆蓋全國海關的區域通關一體化格局正式形成。其中，絲綢之路一體化版塊橫貫我國東西，從東部沿海到西部邊陲，貨物進出涵蓋海運、空運、鐵路、公路等多種運輸方式，是目前五個一體化版塊中覆蓋地區最廣、戰線最長、內部差異最明顯的。