大朗實施全域交通管控后毛織貨運狀況如何

  “終于運了出去，等了很久！”3月5日，東莞市環城貨運有限公司（下稱“環城貨運”）毛織產品運輸通道內，大朗毛織商向光建臉上露出了笑容，在大朗實施全域交通管控后，廠里囤積已久的毛織品首次打包裝車貨運，即將送到客戶手中。

    業界常說，全球每六件毛衣，就有一件產自東莞大朗。作為中國首批羊毛衫名鎮，大朗毛織企業超過16000家。“2·24”新冠肺炎疫情發生后，大朗全域實施交通管控，貨物進出成為擺在全鎮毛織企業面前的難題。

    3月4日起，大朗毛織管委會聯合毛織協會、毛織服裝設計師協會等四大協會，打通了一條疫情防控期間運輸通道，大朗毛織產品貨物按要求嚴格執行防疫消殺后，可通過特定承運商發貨。在按下“暫停鍵”一個多星期后，“織城”再度重啟，“大朗織造”踏上旅途，源源不斷奔赴世界各地。

    心聲

    毛織成品囤積商家發貨心切

    3月5日天蒙蒙亮，在大朗毛織貿易中心附近，電動三輪車、面包車、私家車……兩條兩公里長的車隊緩緩移動，車廂滿載的綠色貨袋連成了一條長線。

    運輸點內，向光建從電動三輪車里卸下4個綠色大麻袋，里面是打包好的毛織成品。“這種中等規格的麻袋，一袋貨相當于五六千元，早點發貨可以減少囤貨壓力。”向光建說，他和妻子忙到凌晨3時，早上7時就來排隊了。

    上午11時，經過兩個多小時的等待，吳先生將最后一個毛織包裹從小貨車上扛下，長舒了一口氣。為了將這次疫情以來囤積的14袋貨物全部發出，他專門向朋友借了輛小貨車，早上8時來到運輸點排隊。

    “前幾天真的很焦慮，現在是疫情防控特殊時期，能將貨發出去就是最好的結果。”看著包裹一個個被搬運工推上傳送帶，吳先生的眉頭逐漸舒展開來。

    對于吳先生的焦慮，向光建感同身受。“毛織成品送不出去，就會產生積壓成本，還會面臨客戶撤單的風險，比如我們現在做的是春裝款，可能過幾天換季，就賣不出去了，肯定會擔心。”

    “受到疫情影響，我們暫時沒法開工，染色廠也沒有上班，廠里還堆著上萬件沒有經過染色的素衣，只能把年前囤積的成衣趕緊先發了。”在大朗做了20多年毛織生意的金先生表示，比起去年12月疫情發生時的停運，由于春節導致的貨物囤積，這次的發貨顯得更為緊迫。

    通道

    最大限度滿足貨運需求

    隨著毛織產品運輸通道的開通，大量有需求的毛織企業來到運輸點排隊運貨。

    從3月4日上午收到緊急通知返崗，到中午12時通道開啟，再到深夜12時收工……通道運轉第一天，環城貨運業務經理沈龍與同事就在現場奮戰了14個小時。

    3月5日上午8時，在回家短暫休息后，沈龍拿起了手持擴音器，開始了新一天工作。

    “說實話，真的特別辛苦，嗓子都啞了。”他接過同事遞來的礦泉水喝了兩口，又舉起擴音器沖著隊伍的方向，提醒同事放兩輛三輪車和一輛小車進來，“但是我們也希望能盡自己的一份力，幫商家解決貨物囤積的困難，用最快的速度將貨物發出。”

    為了最大限度提高運輸效率，環城貨運抽調了70余輛貨車用于大朗毛織產品疫情防控期間運輸通道運輸工作，其中有40余輛負責大朗—廣州的運輸工作。此外公司還安排了100余人保障通道的正常發貨與運轉。

    “人手實在不足，我們現在還在不斷招臨時工，上午又招到了7人。”沈龍說，此次運輸中心現場運輸需求量大，目前的人手與車輛幾乎都用于現場工作，無法再抽調出更多人手與車輛上門提貨。等到疫情稍有改善，或者運力跟得上時，將考慮重新開放包車與上門服務。

    “現在等待包車的企業已經排到上百號了，我們也能理解商家急切的心情，因此一定會想辦法盡早滿足大家的貨運需求。”沈龍說。

    防疫

    貨物打包裝車前消殺登記

    在盡力幫助毛織企業發貨的同時，如何最大限度地保證疫情防控工作不出紕漏，是此次運輸工作的關鍵。

    “大朗毛織企業運輸需求量大，但疫情防控依舊不能松懈。我們是經過一段時間觀察，在社會面疫情基本穩定的情況下才開放集中貨運渠道。”東莞毛紡織行業協會秘書長陳春暖介紹，在去年12月開通毛織產品疫情防控期間運輸通道經驗的基礎上，此次運輸通道的運行更加順利、高效、嚴謹。

    除了將三輪車與面包車、小車等分成兩條車道，嚴格控制車隊之間的間隔，貨運公司還在貨場附近路口設置驗碼點（打卡點），在驗碼點至物流公司門口之間設置貨物交收等候區，在物流公司內設置落貨區。所有貨物都通過接駁方式進行運輸，打包裝車前還必須進行消殺，并登記好臺賬。

    在驗碼點核查打卡綠碼信息、48小時核酸檢測陰性并測量體溫正常后，企業出貨人員才能有序通過等候區、放行區、落貨區并完成開單，最后按指定路線離開。

    之后消殺人員對駕駛室及門把手等進行消毒，消毒完畢關閉車門等候30分鐘后，已檢查身份證信息、體溫、粵康碼和48小時核酸檢測陰性證明并在鎮外司機休息區等候的司機方可進入接駁區，將貨車開離大朗。

    相較平日，目前毛織產品運輸手續復雜了不少，但大多數廠家還是能理解并配合防疫工作。“政府開通了毛織產品運輸通道，我們肯定是積極做好防疫，這樣才能踏實做生意。”向光建說。

    金先生也表示：“大公司運輸我們也放心，運費也較為合理，貨能送出去，我們也能稍微松口氣，現在就希望疫情能早點結束，趕緊開工把剩下的貨物也做好發了。”

    近日，大朗已根據疫情實際情況陸續開通各行業貨運通道，最大限度滿足大朗商戶的貨運需求。

    （來源：南方日報）