產業集群：關注喀什將要建成紡織全產業鏈

??一家紡織企業，公司總部設在上海浦東，生產工廠卻建在新疆喀什的莎車縣，兩地相距5000多公里，單程機票便要幾千元，光說差旅費用這一項，經營成本便要多出不少，經年累月，也是一筆不小的開支。

??但在這家企業的總經理周遠平看來，這是他們深思熟慮后作出的正確選擇，“上海的優勢在于優秀人才和金融環境，新疆則有棉花、能源和勞動力，二者結合，造就企業發展機遇。”目前，項目一期已建設完畢，正式投產規模32萬錠，吸納工人1300余人。正值中秋、國慶雙節假期，為保證訂單按時交付，生產片刻未停，工人照常倒班趕工。項目二期工地上同樣一片火熱，按照計劃，本年度內將完成全部工程建設。

??這幾年，通過上海援疆干部牽線搭橋，上海援疆資金助力完善基礎設施建設，不少內地紡織企業到喀什投資建廠，產業工人成長，帶動家庭經濟收入增加，紡織產業集群已逐漸在當地成形并顯現優勢。

??企業剛到，政策支持已備好

??新疆睿灝紡織有限公司的項目總投資60億元。項目真正落地前，周遠平曾設想過不少可能遇到的困難，比如，招工困難，基礎設施薄弱，“當地可能缺少有經驗的產業工人，維持工廠設備運轉的電力也不一定供應得上”。

??周遠平的擔心并非全無道理。莎車棉花種植面積大，棉花品質好，不過一直以來沒能形成規模化紡織業。

??2022年初，周遠平在招商部門邀請下到莎車考察，商討投資的可能性。此時，他還不知道莎車和上海浦東有另一層關系，“援疆干部聽說上海企業要來，反應很快，馬上準備材料，等我們到莎車，各種政策支持、資金支持等情況都梳理、準備好了”。

??考察下來，莎車的情況令周遠平感到驚喜：莎車人口超過百萬，18歲至50歲的青壯年有40多萬人，他們也愿意在家門口進廠工作。另外，莎車還有飛機場，公路四通八達，貨物運輸也不成問題。

??“在上海援疆干部牽線搭橋下，喀什的紡織企業越來越多。”周遠平感慨。他聽說，在距離莎車200多公里外的巴楚縣，正在建設喀什第一家印染廠。以往，紡紗、織布完成后，貨品要運到江蘇、浙江等地，印染后再送回喀什制衣，途中成本很高，內地紡織企業即便想投資建廠，也得再三思索猶豫。“等印染廠建成，紡織全產業鏈都能在喀什完成，對我們來說方便許多，還能省下一大筆開銷。”

??去年8月，新疆睿灝正式投產，目前二期項目還在建設中，整體建成運營后，將成為周邊最大的數字化紡織企業之一。上海援疆資金注入，用于建設三間廠房以及一座110千伏變電站。

??訂單式培養，學生“畢業即就業”

??睿灝落地莎車一年后，運轉情況如何？在工廠工作的1300多名工人中，92%來自莎車。記者走進工廠，想找一位本地工人聊聊，卻又擔心和受訪者難以溝通，誰知廠長大手一揮：“沒問題，他們是大學本科畢業生。”

??阿依努爾·努爾麥麥提是當地人，畢業于喀什大學，學習數學專業，現在是工廠統計員，入職2個月后，她又推薦了自己的朋友過來。山東人蔣丙義是車間班長，他的妻子是維吾爾族人，老家就在隔壁縣，也當上了班長，兩個人每月工資加起來將近2萬元，蔣丙義說，“比在山東廠里掙得還多。”

??車間一線工人平均年齡只有27歲。“這在其他地方根本不敢想。”周遠平說，在莎車，去年工廠統一招工時，門口張貼出招聘啟事，需要50名工人，沒想到，第二天工廠門口排起了400多人的長隊，很多都是剛畢業不久的大學生。

??現在的工廠的確需要年輕人。工廠設備已實現智能化自動化，比如，睿灝車間裝上了單錠監測系統，哪個環節出問題，馬上能發現，每一臺機器的效率、用電量、停機時間和產量都可以實時得到。另外，車間新配備了全自動成品紗打包系統，成品紗通過空中軌道配送，疊放成垛，直接出庫。工人的工作內容則是巡回檢查，操作輔助設備，維持機器高效規范運轉。

??睿灝給予工人充分的成長空間。今年8月，周遠平剛提拔了兩名維吾爾族工人做工段長，等過了試用期，每月工資能漲到8000元左右。1年前，他們零經驗進廠，經過不斷學習，如今已能獨立負責一道工序運轉。“他們還主動找到廠長，申請住在工廠宿舍，時刻關注設備狀態，干勁十足。”

??排熱代姆·麥麥提圖爾蓀從伊犁師范大學畢業，專業是旅游管理，工廠開投產動員會時，周遠平發現她表達能力強，開朗大方，選派到上海總部培養，主要做行政工作。還有不少車間一線工人，在公司安排下，到上海、浙江、福建等地的銷售網點學習交流。

??今年9月，由上海出資援建的喀什理工職業技術學院揭牌，并迎來第一批新生入學，這是喀什地區首個理工類全日制普通高等職業學校。開學典禮那天，周遠平受邀出席，并和學校簽訂校企合作相關協議，“我們打算委托學校開展訂單式培養，讓學生‘入學即入職，畢業即就業’。”周遠平說，今后，莎車工廠可能將承擔紡織人才培養基地的任務，培訓后輸送到全疆共1.6萬多個工作崗位上，繼續助力新疆紡織產業蓬勃發展。

??（來源：解放日報）