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Dans l'ère des canaux pour le roi, l'importance de la construction de canaux a été de plus en plus de vêtements entreprises ou opérateurs attention.

On peut dire, qui a l'avantage de canal, qui a remporté le marché.

Toutefois, le modèle traditionnel de commercialisation, par exemple la franchise, indépendants, etc., dans l'état de la concurrence sur le marché avant, a progressivement perdu son avantage.

Le développement des entreprises est entravé par de nombreux problèmes, tels que les co?ts d 'exploitation élevés, l' insuffisance de l 'information et l' incapacité de parvenir à une image de marque très uniforme.

Dans ce contexte, beaucoup d 'entreprises ou d' opérateurs de vêtements réfléchissent à un modèle de construction de canaux plus adapté au marché et à l 'entreprise afin de mener à bien la Mission de développement et de croissance de l' entreprise.

Au fil des ans, avec le succès des cha?nes de terminaux comme les "états - Unis", "Suning" et d 'autres grands magasins, les entreprises de vêtements ou les opérateurs de l' anticipation ont pu voir l 'avenir dans la recherche.

C 'est dans l' industrie de l 'habillement que l' on a également mis en place de grandes cha?nes d 'affaires, telles que les marques de loisirs Metropolitan Company à Hangzhou jusqu' à 5000 mètres carrés de magasin de porte - drapeau, la cha?ne de sous - vêtements de marque "beauté urbaine" et ainsi de suite.

Tous les efforts sont faits pour mettre en place un grand magasin de terminaux afin de créer l 'avantage de Canal.

La cha?ne est une tradition existe de marque (ou de produits) des relations de coopération entre les sociétés de gestion durable et de se joindre à nous.

Compagnie aux partenaires d'exploitation de ses prérogatives de marque ou de produits de base, de sorte que les partenaires du projet, une zone de concession et les ressources de supériorité et l'expérience de l'application, sur son organisation, l'assistance de la formation et de la gestion, de sorte que la partie à la gestion des risques est réduite.

La société demande également aux adhérents de payer un prix raisonnable en contrepartie.

Sur le plan national, les états - Unis d 'Amérique "Su Ning" ont rompu la définition antérieure selon laquelle les terminaux de vente comme la marque, en s' appuyant sur l' avantage des ressources et en rassemblant divers types de produits, des services de qualité et des prix bas pour attirer les consommateurs.

L 'avantage le plus important de ce modèle est d' intégrer les ressources et de réduire les co?ts d 'exploitation et, dans les mêmes produits et de la même qualité, ses grands magasins terminaux attirent fortement les consommateurs à des prix inférieurs à ceux du marché, ce qui leur permet de réussir ce modèle de cha?ne.

Illustration: avec le succès du modèle d 'entreprise des états - Unis, dans l' industrie de l 'habillement, de plus en plus souvent emprunté à ce modèle pour construire des canaux afin d' élargir le marché.

Mais chaque mode de construction a un avantage et un aspect de son problème, l 'essentiel est de savoir comment choisir l' entreprise de vêtements.

Selon les professionnels de certains secteurs, les cha?nes de vêtements deviendront une tendance dominante à l 'avenir.

Il y a donc des avantages et des inconvénients dans la cha?ne de vêtements.

Les principaux aspects sont les suivants.

Vêtement

La marque de ressources complémentaires, un produit riche en ligne

Fait de vêtements qui sait, à l'origine de la plupart des lignes de produit unique de l'entreprise de vêtements, tels que les femmes, principalement pour faire faire de loisirs principalement pour les loisirs, des sous - vêtements pour soutien - gorge, au chaud, et le corps principal.

De sorte que la ligne de produit unique pour la forme de ventes de magasin ou de compteurs, les consommateurs à choisir, car la marque unique, des lignes de produit unique, peu de possibilités de choix et, par conséquent, il y a encore des inconvénients.

Le mode de la cha?ne de commercialisation, par plusieurs marques, pour une série de produits riches en racheter, la rentabilité peut également essayer de cha?nes de magasins.

Les cha?nes de vêtements apparaissent sous la forme d 'un grand magasin, regroupant les grandes marques, sur la ligne de produits combinés hommes, femmes, loisirs, sous - vêtements, chaussures, si riche série de produits, permet aux consommateurs de réduire le temps et l' énergie de leurs choix de consommation, c 'est - à - dire, lorsqu' ils entrent dans le magasin du terminal, uniquement pour les vêtements, peuvent être satisfaits dans un magasin de terminaux.

Il n 'est pas nécessaire que cette famille achète un sous - vêtement comme avant, celle - ci achète un vêtement.

En outre, ces opérations de grande envergure peuvent réduire les dépenses engagées par les opérateurs pour accro?tre la marge bénéficiaire.

Image de marque très uniforme

Dans le modèle d 'exploitation de franchise, l' image de marque de l 'entreprise et l' image de marque du magasin final, il est difficile de parvenir à l 'unité.

C'est parce que, dans la mise en ?uvre de la Fédération dans le terminal, pour diverses raisons, à l'image de marque n'est pas uniforme, ce qui marque la construction, c'est un coup fatal.

L'image de la cha?ne est à la boutique de marques apparaissent, de promouvoir le développement de l'image de marque de produits pour le magasin de marque.

Dans ce cas, les biens de l'image de marque, le Centre de gravité de leurs responsabilités par les entreprises de pfert au terminal, ainsi, peut réduire l'opération d'entrée.

Et à des ressources de base du terminal de magasin, dans tout le pays afin de stocker l'image unifiée, la publicité est également hautement uniforme, ces images pour cha?ne de magasins de fa?onnage de conditions favorables.

Ainsi, en vertu de la vitrine de l'image, de concentrer ses ressources, peut former un effet de taille, de stimuler le développement des entreprises et le terminal de Canal.

Afin de garantir le développement stable de terminal

Dans la gestion de l'entreprise de vêtements, à ce stade, souvent en haute saison, car pour revenir avec le bénéfice réduit; lent de la saison, parce que les marchandises de l'arriéré, provoquée par un grand nombre de stocks au Fonds de roulement, le chiffre d'affaires de difficultés, c'est le problème de magasins existants.

Si une cha?ne de mode de fonctionnement, la passation de marchés avec l'achat centralisé de la science et de la logistique de distribution, afin de garantir que les biens mis en place en temps voulu.

En général, si fonctionnant en mode de cha?ne, peut former un centre de distribution, cela va changer complètement de la saison avec de la situation, n'est pas arrivée et, par conséquent, le terminal peut assurer un développement stable.

La mise en ?uvre des politiques complètement

Appara?t sous forme de cha?ne, la rupture de la duplication de ressources, ce genre de trouble, la destruction de la situation de concurrence, mais dans une plate - forme de vente, une variété de marques de collecte, de l'intégration des ressources, afin de concentrer les ressources, pour occuper le marché.

Cette unité, de planification, de mode de fonctionnement intensif, d'une part, permet de réduire les co?ts de fonctionnement, de sorte que le produit à des prix compétitifs.

D'autre part, la gestion de hauteur uniforme, peut le moins de ressources, de maximiser l'amélioration de l'image de marque.

Les problèmes de fonctionnement de la cha?ne de vêtements

Indice: Bien s?r, un mode de commercialisation, n'est pas parfait.

Comme cha?ne, il y a un avantage, dans des opérations spécifiques aussi des problèmes.

La cha?ne de gestion actuellement l'existence de grandes difficultés de gestion; les exigences de gestion de marché beaucoup pour maintenir, les activités de promotion des cha?nes de magasins, provoquée par les co?ts de fonctionnement élevée; une seconde ligne de bonne marque actuellement à sa propre marque dans des cha?nes de magasins! Alors sur l'Organisation difficile; il n'y a pas de marque sur le support solide, la logistique de distribution à de hautes exigences, la question de l'inventaire de la pression, etc., ces questions seront sérieusement restreint le développement du système d'exploitation de la cha?ne.

Les difficultés de groupe

Un terminal stocke à grande échelle, le plus difficile est incapable d'organiser à plusieurs sources d'approvisionnement.

En particulier, certains de la marque de vêtements de première ligne.

L 'auteur a discuté de ces questions avec des professionnels.

Comme le vêtement n 'est pas le secteur de l' électricité, les marques d 'électricité ont un co?t trop élevé pour créer des magasins spécialisés, si les entreprises ne sont pas trop puissantes, généralement dans des terminaux oligarchies tels que "les états - Unis", "Suning", "Yongle".

En revanche, les marques de vêtements ont créé des magasins exclusifs dont les intrants sont entièrement pris en charge par l 'adhésion, les entreprises ont pféré une grande partie des risques d' exploitation aux adhérents, ce qui permet d 'obtenir des "noms et de brevets" sans investir beaucoup d' argent.

Ainsi, dans un tel cas, les marques de vêtements choisissent de construire leur propre boutique au lieu d 'entrer dans un grand magasin créé par le canal terminal.

Ainsi, absorber de nombreuses marques bien connues, est le plus grand problème dans l 'exploitation des grands terminaux.

Il faut une force puissante.

Qu 'il s' agisse d' entreprises de confection ou d 'opérateurs de terminaux, la construction de grandes cha?nes de magasins est un test critique pour leur force et leur investissement dans le choix de l' emplacement, la rénovation, l 'achat, la vente, la logistique, les services, la gestion, etc.

Si la force n 'est pas forte, il est difficile de soutenir le fonctionnement du magasin.

Il est bien connu que, par exemple, les cha?nes ? états - Unis ? reposent sur l 'exploitation de spécifications pour réaliser la croissance des bénéfices, et que l' arrière - plan de ces grands magasins est constitué de systèmes logistiques, de systèmes de gestion de l 'information, de systèmes d' achat, de systèmes d 'analyse intégrée des produits, etc., dont la mise en place exige du temps, de l' énergie et des ressources matérielles.

Il s' agit donc d 'un problème difficile pour les opérateurs de canaux terminaux.