Gestion Des Co?ts

Octobre 2009

Les piles à vapeur de beardy sont probablement automatiques.

E6, F3DM dans Huizhou a une ligne de production exclusive, est commune.

L 'usine de Xi' an produit actuellement environ 1 400 unités par jour, le G3 seulement 90, le reste étant F3 et f3r, c 'est la limite, il ne sera pas possible d' accro?tre la productivité avant la fin de l 'année prochaine.

Pingshan a ajouté un pipeline flexible, principalement F6 et M6, et S6, la capacité de production des véhicules biyadi en 2010: F3 + f3r = 450 000, G3 = 100 000, 0 = 200 000, F6 = 120 000, M6 = 30 000, S6 = 20 000, soit 900 000.

Les liquidités de biadi sont élevées au cours du trimestre de mars 2009, et l 'augmentation de la trésorerie de biadi devrait correspondre aux deux derniers mois et demi d' automobile.

Avec 200 000 ventes trimestrielles en janvier 2010, la trésorerie pourrait atteindre 10 milliards.

Les ventes de voitures de biadi sont donc essentielles pour maintenir le flux de trésorerie.

Si les ventes au cours du quatrième trimestre de 2010 dépassent les 300 000, la trésorerie commune pourrait atteindre environ 13 milliards de dollars, ce qui pourrait entra?ner une baisse linéaire de l 'actif et du passif si le biyadi n' avait guère besoin de prêts.

Selon le rapport trimestriel de 2009, à la fin du mois de septembre, les entrées de liquidités de biyadi s' élevaient à 8 milliards 750 millions de dollars, ce qui non seulement répondait aux besoins d 'investissement (expansion des opérations) de 4,6 milliards de dollars, mais permettait également de rembourser 2,3 milliards d' emprunts contractés l 'année précédente, ce qui représentait une augmentation nette de 1 milliard 830 millions de dollars et un excédent de trésorerie de biyadi.

Il n 'a pas eu autant de chance dans le secteur de l' automobile car les acheteurs, comme Nokia, avaient également une période de paiement de trois mois.

Les flux de trésorerie dans les usines d 'automobile sont courants, mais les bénéfices comme biadi ne peuvent pas augmenter très rapidement, donc beaucoup d' usines d 'h?tes ne peuvent être que peu de prêts, voire une partie de l' argent dans les banques, et n 'osent pas élargir leur production.

Il n 'y a pas de bénéfices, il n' y a pas de bénéfices, il n 'y a que des propulseurs, il n' y a pas de propulseurs, il n 'y a pas de propulseurs, il n' y a que des propulseurs, il n 'y a pas de propulseurs, il n' y a pas de propulseurs, il n 'y a pas de propulseurs, il n' y a que des propulseurs, il n 'y a pas de garantie de flux de trésorerie, pourquoi Cherry ne fait pas de publicité? C' est le lancer de l 'est rien, Ricky n' a pas de faible co?t de la publicité pour faire de la publicité.Base, juste biadi, c 'est trop complet, très simple, c' est Dell et Sam watton de Chine.

Biadi a tiré parti de ses avantages peu co?teux dans les domaines de l 'embauche, des prix de vente, de la publicité, etc.

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Comme au printemps climatiseur, il n 'y avait pas de prêt, à l' époque où les ventes de climatiseurs étaient réglées en espèces, les matières premières étaient à crédit, comme dans l 'industrie automobile actuelle, aucun prêt ne signifiait un bénéfice, cherie était déjà dans une nouvelle course à l' expansion de la production, la plus rapide des usines ne serait mise en service qu 'après 2011, biadi est vraiment un marathon très rapide.

En 2012, biadi et Cherry ont un rapport de rendement de 2: 800 000.

Cherry est un petit riche, affamé, il a de l 'argent dans la main, il n' ose pas investir, car il n 'y a pas de bénéfices, il n' y a pas de flux de trésorerie, il n 'y a pas de bénéfices, il n' y a pas d 'argent, il ne peut attendre que le vieillissement.

Après 2012, les piles en fer, les combinaisons de silicium et de fer, les centrales solaires et les stations de stockage d 'énergie de biadi sont arrivées et les véhicules peuvent être vendus seuls.

L 'industrie automobile chinoise se trouve dans une phase d' expansion rapide de ses capacités et le modèle de vente des véhicules ne changera pas pour l 'instant.

Wang Chuanfu est un Gao de Liu Bang, leur ville natale est également plus proche, "le duo le lot est moins populaire", les dirigeants détiennent des actions, ne se soucient pas du traitement de la société, la haute direction n 'a pas de traitement spécial dans la société, donc les employés sont naturellement modestes et peu co?teux, comme samwharton, il n' y a pas de gérants de biadi, parce que l 'économie de 1 yuan peut être multipliée par 15 sur le marché des capitaux.

Les hauts responsables de chaque entreprise détiennent des actions, parce que c 'est leur propre entreprise, la haute responsabilité, biyadi entreprise mais forte cohésion.

Biadi a choisi l 'industrie automobile, la cha?ne est assez longue, biadi est devenu un trou noir, et la cha?ne industrielle de biadi est comme la cha?ne de traitement de lots sur la CPU d' Intel...

C 'est compliqué, mais l' efficacité est incroyable.

C 'est la force rigide de biadi.

On dit que biadi a un plan de triple augmentation des salaires sur trois ans et qu 'il faut commencer à appliquer une nouvelle politique de la main - d' ?uvre.

Le co?t initial de l 'investissement dans les centrales de pompage de l' eau est de 4 000 yuan / kWh, soit 10 ans de construction, soit 3 à 4 ans de plus que la centrale de byadi, ce qui représente une augmentation de 15%, soit 4 600 dollars; l 'efficacité de l' épargne de pompage de l 'eau est de 70% et l' efficacité de la centrale de stockage de 90% au cours des 20 années d 'utilisation, l' avantage de co?t étant calculé en fonction de la valeur temporelle.

Le prix de la station beadi est de 7 000 dollars / kWh.

La technologie n 'est qu' une condition, représentant 5% du succès de l 'entreprise, les autres étant les tendances du développement social, les co?ts, la gestion et l' humanité.

Les trains les plus rudimentaires peuvent courir jusqu 'à la voiture la plus gagnante, même si elle co?te dix fois plus cher qu' un train.

Dans le cas de l 'informatique, la bonne technologie n' est pas forcément un succès, il faut aussi un marché, si votre technologie dépasse les états - Unis, il n 'y a pratiquement pas de marché.

F3 est le meilleur point d 'intersection des courbes techniques et des courbes de co?t, et d' après les modèles mathématiques de l 'ingénierie industrielle, il y a en gros 2: 8, et notre société est en grande partie conforme à 2: 8, comme l' a toujours dit Wang: ? Nous n 'augmenterons pas de 100% le co?t de la technologie pour 1%.

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Il n 'est pas difficile d' obtenir une technologie et un co?t uniques, Gilly n 'est pas et peut imiter la fabrication de Laws, l' essentiel est la capacité composite.

Il est difficile de trouver des solutions et il est difficile de les mettre en oeuvre, car il faut des gens pour les réaliser, mais l 'humanité est la plus difficile à cerner, mais le roi en est toujours certain, et il faut surmonter ses faiblesses.

Biadi n 'est pas très simple, ce n' est pas le succès d 'une technologie monodimensionnelle, c' est le succès de la difficulté géométrique multidimensionnelle.

Depuis 1900, il n 'y a pratiquement que Wang' an Computer Company dans le monde qui puisse comparer avec biadi, bien s?r, je veux dire Wang 'an Inc.

Biyadi a réduit les co?ts grace à la main - d '?uvre, et il dispose de son propre secteur de développement du matériel, la plupart du matériel dans l' atelier sont mis au point par lui - même, achetà l 'extérieur pour des centaines de milliers de dollars, alors qu' il n 'en a besoin que de quelques dizaines de milliers de pièces, et le matériel peut continuer à s' améliorer, à un rythme de réaction assez élevé, et encore moins à cause de la mise au point de certains équipements et les fournisseurs de matériel, on estime que cette pratique est très rare dans le pays, beaucoup d' entreprises sont importou achet, peu de développement, et peu de développement, alors que le génie d 'ingéingénierie est assez forte pour les téléphonportaportaportaportaportaportaportaportaportaà l' une entreprise à l 'une entreprise à l' entreprise à l 'entreprise à la nokokokokokokokokokoto, Sumsung agent, il ya un haut niveau de qualité!

En 2009, année de la nouvelle énergie pour les véhicules électriques, les piles solaires et les stations de stockage d 'énergie, buffit n' a pas pu vendre les actions de biadi à l 'année de la nouvelle énergie.La taille n' est pas trop grande non plus, elle est expérimentale.

L 'usine de biadi Changsha du parc industriel de la protection de l' environnement et de la technologie du Hunan, est actuellement en construction intensive, les usines de montage, de soudure, etc.

On sait qu 'une fois construite la base d' automobiles de type nouveau à biadi, la Mission sera de produire 5 000 B6, B9 et 10 000 chassis par an.

Biadi est maintenant un porte - avions qui vient d 'achever son ossature, robuste et parfaite, presque achevé en décembre 2011, au moment où il quitte vraiment la mer avec ses voiles.

Le plan de biadi pour l 'avenir immédiat:

Mise en service des piles solaires en janvier 2010

25 janvier 2010, ligne e6 officielle

En mars 2010, biadi a livré 30 e6 à Pékin.