Shunfeng Usurper L 'Avant - Garde Du Chemin De Fer

Le 1er ao?t, Beijing - Shanghai Electronics sera officiellement ouvert, tandis que Shunfeng express de l 'ensemble de l' exclusivité.

Le 30 juillet, l 'Association chinoise de messagerie express a confirmé à deux journalistes que, le 29 juillet, le Directeur général de l' Administration postale nationale ma junsheng, le Directeur général adjoint de la société chinoise des chemins de fer Hu Yadong et le Président de l 'Association chinoise de messagerie express Gao Hongfeng avaient échangé des vues sur la coopération étroite entre les chemins de fer.

Le 30 juillet, shunfeng a également confirmé cette information à la presse par un haut responsable qui ne voulait pas révéler son nom.Dans le même temps, le responsable du Département des transports de la Société générale des chemins de fer chinois a déclaré, lors d 'une interview de deux journalistes, qu' en ao?t, non seulement les opérateurs de Beijing et de Shanghai seront exclusifs, mais aussi les opérateurs de Beijing Guang seront en ligne.

　　Les courriels sont en pleine forme en ao?t.

Le 1er juillet, un nouveau plan d 'exploitation du train a été mis en place dans tout le pays.

Toutefois, les médias n 'ont pas trouvé six lignes de fonctionnement exclusif, mais seulement sur la ligne de Shanghai à Shenzhen.Pour sa part, la société chinoise des chemins de fer a expliqué aux journalistes que les préparatifs n 'étaient pas encore achevés et que certains éléments devaient encore être coordonnés avec les entreprises de messagerie express et les services correspondants, de sorte que les dates d' ouverture des trois opérateurs ne co?ncideraient pas.Dans un premier temps, les classes de Shanghai à Shenzhen ont été ouvertes, puis celles de Beijing à Shanghai et de Beijing à Guangzhou ont commencé en ao?t.

Le 30 juillet, les journalistes ont re?u un message clair de la société chinoise des chemins de fer et, suite à l 'inauguration officielle, le 1er juillet, d' un service de messagerie express entre Minhang et sungang, un service de messagerie express entre Guan - Shilong et Huangcun - Minhang sera ouvert le 1er ao?t.Ainsi, la ligne de service express entre Pékin Shanghai et Guangzhou est entièrement ouverte, la ligne de service est ouverte en double sens tous les jours.Dans l 'ensemble, la Chine et le fer indiquent que des études approfondies avec les entreprises d' électricité et de livraison express seront con?ues en fonction de la demande afin d 'élargir la gamme de lignes Express.

D 'après China Railway Corporation, les véhicules réservés aux entreprises d' électricité ont été choisis en gros volumes, à grande vitesse et à des vitesses maximales allant jusqu 'à 160 km / h et 140 km / h.à titre d 'exemple, la ligne Minhang - pousse fonctionne pendant 17 heures et 20 minutes.Afin de s' adapter aux caractéristiques de la réception par la société de messagerie express le soir et l 'aube de l' Organisation du transport, la Société générale des chemins de fer chinois a ajusté l 'horaire du train et a mis au point des cages à conteneurs pour le chargement et le déchargement, réduisant le processus de réception de deux à trois jours à 24 heures.

　　Transformation générale du fer chinois

En faitElectronic BusinessAvant l 'ouverture, les chemins de fer étaient réservés à l' affranchissement des bagages, mais peu de sociétés de messagerie avaient demandé des renseignements car elles ne convenaient pas aux sociétés de messagerie express et préféraient les entreprises de logistique.Dans l 'ensemble, les chemins de fer chinois sont également conscients de la nécessité de mettre au point des spécifications pour les opérateurs qui se conforment aux caractéristiques du mode de fonctionnement de l' industrie de la messagerie express au moment de la mise en service, et d 'utiliser de nouveaux moyens de manutention pour améliorer l' efficacité des opérations, réduire la durée des opérations et réduire les dommages subis par les marchandises.En outre, dans l 'Organisation de la sécurité et de l' importation de l 'usine, conformément à la demande express de l' entreprise de continuer à optimiser.Auparavant, la Société générale des chemins de fer chinois avait organisé, en collaboration avec l 'Association des industries de la messagerie express, un séminaire sur les services de messagerie express et le développement de la logistique des chemins de fer, invitant les 10 principaux opérateurs nationaux de la messagerie express tels que les postes, shunfeng et ? Three Tong one days ? à échanger des informations.Beaucoup de sociétés de livraison express ont exprimé un vif désir de coopération.Shun Feng, Shentong et rongtong ont présenté des besoins clairs en matière de démarrage afin de réduire les co?ts de transport, d 'améliorer la durée des transports et de s' attaquer à des problèmes tels que la dégradation de l' environnement et le contr?le des transports urbains de grande envergure.

La réalité de la transformation de la société chinoise des chemins de fer tient au fait que, depuis un an que l 'Organisation des transports de marchandises a été réformée, la situation générale du fret ferroviaire n' est pas optimiste.Selon la publication antérieure de la Société générale des chemins de fer de Chine intitulée ? Réalisation des principaux objectifs du réseau ferroviaire national pour la période allant de janvier à juin 2014 ?, 1 525 millions de tonnes ont été expédiées au cours du premier semestre de 2014, dont 1 524 millions de tonnes de marchandises, soit une baisse de 3,6%; les envois de colis ont atteint 770 000 tonnes, soit une baisse de 23,4% par rapport au premier semestre de 2014.Alors que le transport de grandes quantités de produits comme le charbon, le pétrole et d 'autres produits de base continue de se ralentir, il est urgent que le fer et le fer chinois exploitent le potentiel de la marchandise blanche pour compenser cette situation.

　　ExpressEst - ce que le marché du transport de marchandises blanches est plus rentable des variétés.D 'autre part, en 2013, 9 milliards 190 millions d' entreprises de services de messagerie rapide de plus grande envergure au niveau national (environ 20 millions de tonnes), soit une augmentation de 61,6% par rapport à l 'année précédente, et 144 milliards 170 millions de yuan de recettes, soit une augmentation de 36,6%.On prévoit que 13 milliards d 'exemplaires seront achevés cette année, soit plus que les états - Unis, ce qui en fait le premier fournisseur mondial de services de messagerie.à l 'heure actuelle, la part du transport par voie ferrée n' est que de 3%, contre 30% aux états - Unis.Il est vrai que la demande de fer chinois sur un marché aussi vaste ne peut pas être ignorée.

　　Shun FengS' emparer de

Selon Xu Yong, Conseiller principal du réseau de logistique Express, dans le cas de Beijing à Guangzhou, le co?t du transport automobile est de 0,5 à 0,7 yuan / kg, le co?t du transport aérien de 1,2 yuan / kg et le co?t du transport ferroviaire de 0,3 à 0,5 yuan / kg.Le co?t des transports ferroviaires est inférieur de 30 à 40% à celui des transports automobiles et représente environ un tiers du co?t des transports aériens.En outre, les chemins de fer présentent deux avantages majeurs: la ponctualité et la sécurité par rapport aux routes.

De l 'avis de Wang Lei, le choix de l' entreprise de messagerie express par les opérateurs aura donc une incidence directe sur la structure des co?ts des grandes sociétés de messagerie express, qui, après une certaine période d 'activité, sera divisée en plusieurs niveaux.

Dans cette compétition, Shen Tong et shunfeng ont clairement occupé la position dominante.On sait que les deux sociétés ont presque assuré la livraison express de Shanghai à Shenzhen, tandis que Beijing - Shanghai Express exclusif par shunfeng.Bien entendu, cela ne veut pas dire que d 'autres sociétés de messagerie n' ont pas eu la possibilité de le faire."Pour toutes les entreprises de messagerie express de l 'ouverture de la demande, nous nous félicitons de l' ouverture d 'accueil et d' ouverture, selon les besoins."La Direction générale des transports ferroviaires chinois a déclaré à la presse.

En fait, les autres sociétés de messagerie ont quelque peu hésité à l 'heure actuelle, les compagnies de chemin de fer ne sont pas en mesure de fournir des services complets de messagerie express, qui doivent être transférés du Centre de tri à la gare ferroviaire, ce qui augmente le co?t de l' expédition de briques à deux extrémités et des opérations de déchargement secondaire.En réponse à cette difficulté, des responsables du Département des transports ont déclaré à deux journalistes que, face aux caractéristiques de l 'industrie de la messagerie express, qui se caractérise par des emballages en pièces détachées de poids plus léger, China Rail a mis au point des emballages adaptés aux opérations de chargement et de déchargement des lignes Express par les opérateurs, afin d' optimiser l 'efficacité de la manutention et de réduire le temps nécessaire aux opérations de manutention à deux extrémités.à l 'issue d' essais préalables, il a fallu 15 à 20 personnes par véhicule, soit environ trois heures de travail par véhicule, et six personnes par véhicule après le chargement en cage, soit environ 30 minutes.