Sequential Multi - Element Promotion Trend Of Repetition Rate Acceleration Industry Pressure Different

à l'heure actuelle, les données les plus sensibles sur le marché sont les données sur la reprise de l'activité, à l'exception de l'évolution de l'épidémie au jour le jour.

Toutefois, l'évaluation de la reprise du travail est une autre tache complexe, dont le taux est difficile à quantifier et qui ne peut aboutir qu'à des conclusions de tendance à partir d'indicateurs apparentés.

En fait, plusieurs courtiers en valeurs mobilières ont également procédé à des analyses et à des analyses de la situation générale de la reprise des travaux de différentes dimensions.

Selon les journalistes de la presse économique du XXIe siècle, les indicateurs utilisés par les courtiers comprennent les migrations, l'accès à l'électricité, les embouteillages, etc.

La conclusion est plus proche, à savoir qu'à l'exception d'un petit nombre de secteurs plus directement touchés par l'épidémie, comme le tourisme, qui risquent de rester fermés, la plupart des secteurs ont commencé à reprendre leurs activités à des degrés divers aux alentours du 10 février.

Le taux de reprise augmente lentement.

Le retour de la main - d'?uvre est subordonné au retour de la main - d'?uvre et l'un des principaux indicateurs de ce retour est le nombre de passagers expédiés au printemps ou au niveau national.

Un certain nombre de courtiers ont amélioré le suivi de ces données.

D'après les données du Ministère des transports et des communications, le taux de retour demeure faible: avant les vacances (10 - 24 janvier), 1 milliard 143 millions de passagers ont été envoyés par les voies ferrées, routières, fluviales et par l'aviation civile dans tout le pays, soit une augmentation de 2% par rapport à la même période de l'année précédente.Au 14 février, 283 millions de passagers avaient été envoyés dans tout le pays après la Fête (25 janvier - 14 février) et 13 480 000 par jour en moyenne, soit une baisse de 82,3% par rapport aux années précédentes.

Selon les estimations de l 'équipe de transport de waterhousecoopers, au 17 février, le taux de retour a été d' environ 32,7%, suivi par le taux de retour de Beijing (36,9%), de Shanghai (43,9%), de Guangzhou (24,8%) et de Shenzhen (31,2%).

Selon les prévisions de la direction de l'aviation civile, entre le 15 et le 23 février, le nombre moyen de passagers par jour ne dépasse pas 200 000, soit moins du dixième de la période de pointe.

Selon la presse économique du XXIe siècle, avec des réactions ciblées partout dans le monde, il est prévu d'accro?tre le taux de retour en dehors des transports publics, par exemple en organisant des camions de retour pour les travailleurs agricoles dans les régions du Henan, du Shandong et du Zhejiang, et le 18 février, des comptoirs de réplication personnalisés ont été ouverts dans les régions suivantes: Huang Shan - Hangzhou, Fuyang - Ningbo, Chengdu - Hangzhou et Guiyang - Hangzhou.

L'utilisation de l'électricité est un autre indicateur plus visuel de la reprise des travaux.Selon Cao Gang, partenaire d 'investissement de zeho, les données quotidiennes que nous voyons sur la consommation de charbon sont la somme de la consommation quotidienne moyenne de charbon des six principaux groupes de production d' électricité du Zhejiang, de l 'électricité supérieure, de l' électricité du canton, de l 'électricité nationale, de La grande Tang et de l' énergie chinoise.

Après avoir comparé les données les plus récentes sur la consommation journalière de charbon dans les six grandes centrales électriques avec les données les plus basses sur la consommation de charbon après la fête du printemps, l 'équipe de Chine Jin a constaté une augmentation globale de 5,8% et une augmentation relativement limitée.

En outre, en se fondant sur les statistiques de 2019, les valeurs chinoises ont constaté que la saison du printemps 2019 allait du 4 février au 10 février et que, à la fin de février, les données relatives à la consommation journalière de charbon dans les six grandes centrales électriques étaient revenues à la normale; après la fête du printemps, les données relatives à la consommation journalière de charbon étaient revenues à la normale pendant environ 15 à 18 jours.Sur la base de ces statistiques, on constate que la reprise de la main - d'?uvre à l'intérieur du pays est en cours, mais que le taux global de la main - d'?uvre a augmenté ou s'est ralenti.

D 'après les données les plus récentes, la consommation journalière moyenne de charbon a augmenté, passant d' environ 45,4% à 51,85% dans le secteur de la production le 17 février à la même période de l 'année dernière, et la reprise de la consommation journalière de charbon s' est traduite par une reprise des travaux.

Il convient de noter que, sur la base de la consommation journalière de charbon, les instituts de recherche ont également constaté des différences dans la reprise des travaux au niveau régional.Selon l 'équipe de recherche sur les valeurs chinoises, si l' on considère la concentration relative de l 'électricité du Zhejiang et du Yue Yue dans l' industrie manufacturière, les données sur la consommation quotidienne de charbon ont augmenté de 11,2% et 6,4%, respectivement, en dessous de la moyenne nationale, mais la consommation totale de charbon par jour a diminué plus rapidement que la moyenne nationale.Dans le Zhejiang et dans le Guangdong, l'industrie manufacturière a repris plus rapidement ou plus rapidement que la moyenne nationale, mais le taux de reprise reste faible.

D 'après l' équipe de Shanxi Securities qui a suivi les chiffres de la consommation de charbon, la tendance à la reprise lente de la consommation de charbon s' est poursuivie entre le 15 et le 19 février, atteignant environ 55% de la même période de l 'année dernière, et la reprise des activités manufacturières s' est poursuivie.

Difference in different industries

Dans l'ensemble, de nombreux indicateurs montrent que le taux de reprise de la main - d'?uvre est encore faible, mais qu'il est en hausse.Toutefois, la situation varie considérablement d'un secteur à l'autre.

En outre, les journalistes ont appris que des indicateurs spécifiques tels que le taux de démarrage des hauts fourneaux, le taux de démarrage des entreprises de cokéfaction, le taux de démarrage des pneus semi - métalliques des automobiles et le taux de démarrage des machines à cimenter avaient été observés.

Par rapport aux outils d'analyse précédents, ces indicateurs sont davantage axés sur la reprise des activités dans les secteurs concernés.

D 'après l' équipe de recherche sur les valeurs chinoises, les sous - secteurs pour lesquels on dispose de données visuelles sont d 'abord ceux pour lesquels le taux d' activité est plus élevé dans les branches d 'activité en amont.Toutefois, le taux de démarrage des pneus en aval est généralement faible: 35,6% pour les pneus en acier complet (principalement pour les camions) et 14,5% pour les pneus en acier semi - métallique (principalement pour les véhicules).

En aval, la Division plus directe de l 'industrie, la reprise du travail dans l' industrie automobile est loin d 'être idéale.

D 'après les statistiques des valeurs chinoises, au 16 février, le taux global de reprise du travail dans l' industrie automobile commerciale était d 'environ 17%.Plus précisément, d 'après les données de l' Association chinoise de l 'aéronautique et de l' aviation, 59 des 183 bases de production de véhicules ont commencé à être reconstruites, soit 32,2%.Selon les données de l 'Association chinoise de circulation automobile, l' efficacité globale des concessionnaires automobiles n 'est que de 8,40% et le taux d' activité des commer?ants sur le marché de la reconversion est inférieur à 20%.

La situation varie également considérablement dans le secteur des services, où les taux de reprise du commerce de gros et de détail et de logistique sont plus élevés.D'après les données publiées officiellement, au 9 février, 92,2% des supermarchés prioritaires étaient ouverts et 41 000 postes étaient ouverts dans tout le pays, soit un taux d'activité de 72%.

Toutefois, d'autres secteurs de services liés à la vie (tels que le logement, la restauration, les loisirs, etc.) sont touchés par l'épidémie, ont un faible taux de reprise du travail et ont plus de temps que les autres.

? en fait, il y a une résultante simple du fait que les secteurs actuellement touchés par l'épidémie, qui nécessitent une forte concentration de main - d'?uvre, ont un taux de reprise relativement faible, tels que les magasins d'automobiles 4S, les intermédiaires immobiliers et les programmes de divertissement littéraire, qui, compte tenu de l'impact psychologique de l'épidémie sur la population, risquent d'avoir des heures de reprise plus tardives que prévu. ?Cao Gang.

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