Scan Trimestriel Des Grandes Entreprises De Consommation: Les Cinq Principales Branches D 'Activité Ont Plus De 6% De Pertes, Le Commerce A Augmenté De Fa?on Excessive

En raison de l 'épidémie, la consommation de l' un des trois chars de l 'économie chinoise est devenue le secteur le plus touché.

Au cours du premier trimestre, les dépenses de consommation par habitant ont baissé de 12,5% en termes réels et les dépenses de consommation finales ont entra?né une baisse de 4,4% du PIB, comme en témoigne l'incidence de l'épidémie.

Avec le rédacteur en chef de l'unité a, les reporters économiques du XXIe siècle ont choisi comme échantillon les cinq principaux secteurs de consommation, les loisirs touristiques, avec un total de 137 entreprises, afin de redresser la situation actuelle des grandes entreprises de consommation dans le contexte de l'épidémie.

Air Enterprise Loss maximum

Qu'il s'agisse de données macroéconomiques ou de microdonnées, un trimestre équivaut à une période sombre dans le domaine de la consommation.

L'étude a permis de constater que 87 des 137 grandes sociétés cotées en bourse dans le secteur de la consommation, soit 63,5%, avaient subi des pertes et que 65 d'entre elles avaient subi des pertes trimestrielles, passant des bénéfices de la même période de l'année précédente à des pertes trimestrielles.

Sur les 30 entreprises de loisirs touristiques, 26 ont subi des pertes, 3 des pertes anticipées et 1 des pertes; sur les 26 entreprises automobiles, 14 ont subi des pertes, 2 des pertes, 3 des pertes anticipées et 7 des pertes anticipées; sur les 19 entreprises de télévision, 14 ont subi des pertes, 1 des pertes, 3 des augmentations anticipées et 1 des pertes; sur les 12 entreprises aériennes, 9 ont subi des pertes et 3 des pertes anticipées; sur les 50 entreprises de détail, 24 ont subi des pertes, 19 des pertes et 7 des augmentations anticipées.

Les pertes les plus importantes concernent le secteur de l'aviation.L'épidémie a provoqué une baisse du nombre de passagers transportés par la Division de l'aviation civile, en particulier en février, lorsque le nombre de passagers transportés par les trois avions a diminué de plus de 80%.Les pertes trimestrielles du contr?le maritime s'élèvent à 6 milliards 690 millions de yuan, celles de l'aviation du Sud à 5 milliards 260 millions, celles de l'aviation nationale chinoise à 4,8 milliards et celles de l'aviation orientale à 3 milliards 930 millions.

Le tourisme a également subi de lourdes pertes, 17 des 30 entreprises ayant enregistré des profits et pertes au cours du trimestre.En raison de la suspension générale des activités de l'Agence de voyage et des restrictions imposées aux activités touristiques et h?telières, la brigade de moyenne envergure du tourisme a subi une perte de 198 millions de dollars par trimestre, tandis que l'h?tel national chinois, qui est principalement un établissement d'accueil en franchise de droits, a enregistré une perte de 120 millions de dollars par trimestre en raison d'une forte baisse du nombre de visiteurs.

Le secteur du cinéma et de la vidéo a été touché par l'épidémie autant que le tourisme, 10 des 19 entreprises ayant enregistré des profits et des pertes.Sur ce total, Wanda film a enregistré une perte de 600 millions de yuan en un trimestre.En ce qui concerne la production cinématographique, des films tels que l'affaire Chinatown 3, commandée par le propriétaire de la société, n'ont pas été projetés comme prévu et d'autres programmes de tournage ont été retardés.

Il convient de noter que l 'industrie du cinéma et de la télévision ne manque pas de lumière.Y compris Juan Rui Century, Wallaby, waltzer Film and video company to achieve a Quarterly growth performance.La télévision chinoise est un "cheval noir" qui, avec plus de 70% de ses émissions de télévision, est moins touché par l 'épidémie et a réalisé un bénéfice net de 110 millions de dollars, soit une augmentation de 205%.

Le secteur du commerce de détail a été divisé et les entreprises, qui sont majoritaires dans les grands magasins, ont enregistré une baisse de leurs performances, voire des pertes, sans exception, au cours du trimestre, tandis que les entreprises, qui sont majoritaires dans les supermarchés, ont enregistré une croissance négative.

Le supermarché Yonghui, dominé par le commerce, a réalisé un bénéfice net de 1 milliard 567 millions de yuan par trimestre, soit une augmentation de 39,5% par rapport à l 'année précédente en raison de l' attraction de la consommation.En outre, l 'exploitation de la même famille Yue, la Chine, la Chine nouvelle et la Chine ont également réalisé une croissance négative.

Dans le secteur de l'automobile, le Groupe d'ascenseurs, qui joue un r?le de chef de file dans l'industrie de l'automobile, semble également impuissant face à la situation catastrophique qui règne dans la ville de l'automobile au cours du trimestre, avec une baisse de 48,35% de ses revenus d'exploitation trimestriels et de 86,42% de ses bénéfices nets attribuables aux actionnaires des sociétés cotées en bourse.Toutefois, l'industrie automobile reste relativement optimiste, puisque près de la moitié des 26 entreprises réalisent des bénéfices.

La reprise

Bien que ces secteurs soient en proie à des difficultés au cours du trimestre, le moment le plus difficile est passé avec l'atténuation de l'épidémie dans le pays.

En fait, les macro - données de mars se sont réchauffées.En mars, la société a enregistré une baisse de 15,8%, soit 4,7 points de pourcentage de plus qu'en janvier - février.La consommation des résidents doit rester stable, l 'huile alimentaire, les boissons, les médicaments chinois et occidentaux, et ainsi de suite la croissance positive.

Au niveau des sociétés cotées en bourse, les politiques de refinancement précédemment publiées par la SECP ont été efficaces.Par exemple, dans les secteurs du cinéma et de la télévision où les flux de trésorerie sont très importants, y compris les films Wanda, les frères de Chine, l 'Orient contemporain, etc.

Un investisseur chevronné de Shanghai a déclaré à un journaliste: ? la multiplication des affaires est le reflet de la situation actuelle du marché.Il s'agit d'un petit nombre de sociétés cotées en bourse qui ont accès à un financement à moindre co?t. ?

Mais l'argent n'est pas le principal problème pour un plus grand nombre de secteurs de consommation."Une fois que le secteur de la consommation est en activité, le flux de trésorerie n'est pas un problème, mais le rétablissement de la confiance des consommateurs est une difficulté."Un secrétaire d 'administration d' une société cotée en bourse dans le Hubei a dit à la presse.

Pour stimuler la consommation, des mesures d'expansion de la consommation, telles que l'émission de bons de consommation, sont une initiative importante qui vise à stimuler la consommation grace à des subventions.Selon l 'Office des finances de Hangzhou, l' effet de traction du premier lot de bons de consommation sur le commerce est 2,06 fois supérieur.

Dans le secteur de l'automobile, l'état a relancé sa politique de subventions à l'acquisition d'automobiles utilisant de nouvelles sources d'énergie jusqu'à la fin de 2022 et a encouragé la création d'entreprises de crédit à la consommation d'automobiles.

L 'industrie du tourisme s' est également engagée dans l' auto - assistance.Par exemple, le 3 avril, Zhangjiajie Wulingyuan Landscape a annoncé la délivrance de bons de consommation à l 'échelle nationale, sans restriction quantitative.Les voyageurs sont convaincus de la coopération avec les homologues de la brigade littéraire nationale et de mettre en place des produits touristiques différenciés pour les différentes provinces et villes.

La demande de déplacements, qui est freinée par l'épidémie, est également en train d'exploser.Le 29 avril, la municipalité de Beijing a annoncé le passage du niveau d'intervention d'urgence en matière de santé publique au niveau II, ce qui signifie que les personnes qui se rendent à Beijing dans les zones à faible risque ne sont plus obligées d'isoler leur domicile pendant 14 jours.Le lendemain, les panneaux d 'aviation commencent à prendre de l' élan, l 'air de Chine s' arrête, l' air de printemps et d 'automne, l' air de bonne augure, l 'Aviation d' Orient.

? compte tenu de la situation actuelle en matière de lutte contre l'épidémie, bien que l'on s'accorde généralement à penser qu'il n'y aura pas de consommation représailles, la reprise de la consommation est un événement décisif qui ne concerne que l'industrie et le temps. ?Un analyste de stratégie.

à l'heure actuelle, l'industrie du commerce de détail s'est progressivement redressée grace aux entreprises d'électricité, aux plates - formes en ligne, etc. et l'industrie automobile devrait se réchauffer au cours du deuxième trimestre avec la reprise des activités de construction automobile et les mesures d'incitation.L 'industrie aéronautique, bien qu' elle ait subi de lourdes pertes au cours du trimestre, semble s' être développée sur le long terme; le tourisme et l 'aviation sont similaires et sont très touchés par l' épidémie à court terme, mais ils sont néanmoins prometteurs à long terme, en particulier à l 'approche des vacances du 1er mai, et la demande n' a pas encore été libérée.Le secteur du cinéma et de la télévision devrait se réchauffer au cours du second semestre en raison de la reprise tardive des travaux.

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