大消費企業の第一四半期報告スキャン：五大重點業界は6割の損失を超え、商は超勢いで増加した。

疫病の影響で中國経済を牽引する三大馬車の一つとして消費され、「最も傷つく」分野となった。

第一四半期において、全國の住民一人當たりの消費支出は実際に12.5%減少し、最終消費支出はGDPを4.4%下落させ、消費は疫病の影響を受ける程度に見られる。

A株の第1四半期の新聞の収率に従って、21世紀の経済報道記者は旅行レジャーのこの5大重點消費業界、全部で137社の第1四半期の新聞のデータを選んでサンプルとして、疫病狀況下の大消費企業の生存現狀を還元しました。

航空會社の損失が一番大きいです。

マクロデータからミクロデータまでを見ても、第一四半期は大消費分野の暗黒時にとどまらない。

研究によると、上述の137社の大消費分野の上場會社のうち、87社が63.5%に達し、65社が前年同期の利益から第一四半期の損失に転じた。

細分化してみると、30社の旅行レジャー企業のうち、26社が損失し、3社が減損し、1社が赤字になった。26社の自動車企業のうち、14社が赤字になり、2社が赤字になり、3社が前倒しになり、7社が減損した。

最悪の損失は航空分野に集中する。疫病は航空會社の乗客數が斷崖的に下落しました。特に2月には三大航空の乗客數が80%を超えました。海航ホールディングスの第1四半期の損失は62.9億元で、南方航空の損失は52.6億元で、中國航空の損失は48億元で、イースタン航空は39.3億元の損失を出しました。

観光業も同じ損失が大きいです。第一四半期には、30の企業のうち17社が黒字から損失に転じました。旅行會社の業務が全線停止され、観光スポットとホテルの業務も制限されているため、先導旅行株の中青旅は一四半期に1.98億元の損失を計上しています。

映畫とテレビの業界は疫病の影響の程度と旅行業を受けて相當して、19軒の企業の中に10軒の黒字から損失に転じることがあります。その中で、萬達映畫は第一四半期の損失で、損失額は6億元に達しました。國內の映畫館は1月23日から全部営業を停止して、営業時間を回復することはまだ確定していません。映畫制作に関しては、會社の主な投資者が擔當している「チャイナタウン案3」などの映畫が予定通りに上映できませんでした。他の映畫の撮影は延期されました。

注目に値するのは、映畫とテレビの業界には多くのハイライトがあります。歓瑞世紀、華録畫百納、華策影視の三社が第一四半期の業績増加を実現しました。華策映畫とテレビは「黒馬」と言ってもいいです。ドラマの業務は7割以上を占めています。疫病の影響を受けて、純利益は1.1億元で、同205%増加しました。

小売業は分化し、百貨店を中心とした會社は第一四半期に例外なく業績が落ち込んだり、赤字になったりしました。

企業の超業態を中心とする永輝スーパーは、消費が伸びたばかりのため、第一四半期の純利益は15.67億元で、同39.5%伸びた。また、似たような経営業務を行う家悅、華聯総超、新華とも逆成長を遂げました。

自動車業界では、先頭の羊である上海汽車集団は、第1四半期の國內自動車市場の慘憺たる狀況に直面しても、どうすることもできないようで、第1四半期の営業収入と上場會社の株主に帰屬する純利益はそれぞれ48.35%、86.42%下落した。しかし、自動車業界は楽観的で、26社のうち半數近くが黒字を達成しています。

よみがえる

第一四半期に上記の業界は苦境に陥っていますが、國內の疫病狀況が緩和されるにつれて、最も難しい時期はすでに過ぎました。

実際、3月のマクロデータには暖かさが戻ってきました。3月のゼロは15.8%下落し、1-2月より4.7ポイント狹い。その中の住民は必ず消費を選んで穏健を維持して、食用油の食品、飲み物、漢方薬の種類などはまっすぐに増加しています。

上場企業としては、これまで証券監督會が発表した再融資政策が機能していた。例えばキャッシュフローの緊張した映畫業界では、萬達映畫、華誼兄弟、當代東方などが続々と再融資計畫を発表し、目的は銀行ローンの返済と補流を主とする。

上海のベテラン投資家は記者団に対し、「増例が増えたことは、現在の市場の苦境を反映している。固定増は現在上場會社が少なく、低コストで資金を獲得できるルートです。

しかし、もっと多くの消費業界にとって、お金は一番重要な問題ではないです。消費業界が正常に経営すれば、キャッシュフローは問題ではなく、消費者信頼の回復が難しい。湖北省の小売業上場會社の董秘さんは記者に言いました。

消費を刺激するために、各地で消費拡大策が相次いで出されています。例えば、消費券を発行することが重要な措置です。杭州財政局の統計によると、第一陣の消費券は商業貿易業界の牽引効果は2.06倍である。

自動車業界では、國家は再度政策の組み合わせを打ち出し、新エネルギー自動車購入補助政策を2022年末まで延ばし、自動車消費信用業務の展開を奨勵している。

観光業界も続々と自助を展開している。4月3日に張家界武陵源観光地區は全國に向けて消費券を発行すると発表しました。信用旅行は全國の旅行者と協力して、違う省と市に対して差別化の旅行商品を出します。

疫病に押されて旅に出る需要も爆発している。4月29日、北京市は公衆衛生緊急対応レベルを二級に引き上げたと発表しました。これは國內の低リスク地域で北京に出張し、北京に帰京した人が、日常生活の隔離を14日間要求しないことを意味します。翌日、航空プレートは力を出し始めて、中國航空は値上がりして止まって、春秋航空、吉祥航空、イースタン航空は次から次へと膨張します。

現在の疫病狀況から見ると、報復的な消費は一般的に來ないと思われていますが、消費の回復は確定的な事件であり、業界、時間の前後の問題です。アナリストは言う。

現在のところ、小売業は電気商、オンラインプラットフォームなどによって徐々に回復してきました。自動車業界は自動車企業の生産再開に伴って、政策刺激も加えて、第二四半期に回復する見込みです。業界関係者は、「航空業界は第一四半期の損失が大きいが、長期的な発展傾向が期待されている。旅行業と航空業は似ているように、短期的には疫病の影響が大きいが、長期的にはまだ期待されている。映畫業界は復職時間が遅いので、下半期は暖かさを取り戻す見込みです。

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