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    Les Prix De L'Aluminium Et Du Cuivre Sont élevés Ou élevés En Stock

    2021/9/14 13:11:00 0

    AluminiumCuivre

    Le 13 septembre, Yunnan Aluminum Co., Ltd. Et Guangsheng Colored Hearing ont augmenté et cessé.En fait, les prix de l'aluminium métallique ont atteint un sommet de 13 ans la semaine dernière, les co?ts d'approvisionnement plus élevés s'ajoutant à la demande plus élevée et aux contraintes de capacité, et les prix de l'aluminium ont augmenté de 48% cette année.Lors de la plus grande conférence nord - américaine sur l'aluminium, qui s'est achevée le 10 septembre, les producteurs, les consommateurs, les négociants et les compagnies maritimes ont convenu qu'il était peu probable que les problèmes actuels de la cha?ne d'approvisionnement mondiale soient atténués à court terme et qu'ils pourraient prendre jusqu'à cinq ans Pour être résolus.

    Selon les données de Minsheng Securities, les prix intérieurs des métaux de base ont augmenté la semaine dernière, dont le cuivre cathodique, l'aluminium, le zinc, le plomb, le nickel et l'étain ont augmenté respectivement de 1,37%, 6,46%, 2,73%, 0,30%, 4,61% et 3,55%.Les prix des métaux de base à l'étranger ont généralement augmenté, dont le cuivre, l'aluminium, le zinc, le nickel et l'étain ont augmenté respectivement de 2,72%, 7,35%, 3,72%, 3,04%, 1,50% et 3,55%.

    Lun Copper et Shanghai Copper se sont tenus sur la même ligne tous les jours la semaine dernière, atteignant un nouveau sommet en près d'un mois.Les données de Wind et de la dernière période montrent que le cuivre cathodique a fermé la semaine dernière à 70080,0 yuan / tonne, en hausse ou en baisse de 1,37% par semaine, en hausse ou en baisse de 0,03% par mois et en baisse de 21,35% par an.L'aluminium a fermé la semaine dernière à 22 670,0 yuan / tonne, en hausse ou en baisse de 6,46% par semaine, 6,01% par mois et 46,64% par an.

    ? la principale contradiction entre les prix de l'aluminium est du c?té de l'offre ?. Guo Xinyu, analyste des valeurs mobilières de Minsheng, a souligné que plus de la moitié des provinces n'avaient pas atteint l'objectif de ? double contr?le ? au cours du premier semestre de l'année et que l'aluminium électrolytique, en tant que ? grand consommateur d'énergie ?, s'attendait à ce que les provinces adoptent des politiques pertinentes au cours du deuxième semestre de l'année pour restreindre davantage la production d'aluminiumDe même, la hausse des prix du cuivre est soumise aux mêmes pressions politiques.En outre, le manque d'approvisionnement international est également une raison importante de l'augmentation des matières premières en aluminium et en cuivre.

    De nombreux analystes institutionnels célèbres ont souligné qu'au début de septembre, la structure de l'offre et de la demande a été rompue en raison de la faiblesse des stocks et que les prix élevés du cuivre et de l'aluminium pourraient continuer à dépasser les attentes du marché.

    Baisse de l'offre étrangère

    La bauxite de notre pays a toujours été fortement dépendante des importations.

    De janvier à juillet 2021, la part des importations dans l'offre intérieure totale de bauxite a dépassé 50%, la Guinée étant l'un des principaux importateurs de bauxite en Chine, et la part des importations de bauxite en provenance de Guinée a dépassé 50%.à la suite du coup d & apos; état en Guinée, seuls les aéroports ont été fermés, tandis que la production et les importations et exportations maritimes fonctionnent normalement.Cai Fangyuan, analyste de Galaxy Securities en Chine, a déclaré: ? si le coup d’état dure plus longtemps, les importations et les exportations seront touchées et l’industrie de l’aluminium sera confrontée à un risque élevé de hausse des co?ts.?

    Les mines de cuivre ont subi le même test d'approvisionnement.

    Selon l'annonce de plusieurs entreprises, les 15 principaux producteurs mondiaux de minerai de cuivre ont produit 3,09 millions de tonnes de concentré de cuivre au deuxième trimestre de 2021, avec une croissance annuelle et annuelle de 2,1% et 1,1%, et la production a repris moins que prévu.En mai 2021, kamoa, Timok et d'autres mines de cuivre de classe mondiale ont été mises en production, ce qui a permis d'atténuer considérablement la tension sur les concentrés de cuivre et de faire passer TC (droits de raffinage brut) de 30 $à plus de 60 $la tonne.

    CITIC Securities a souligné qu '? avec la fin de l'escalade de la capacité de nombreuses nouvelles mines, l'augmentation de l'offre de cuivre a dépassé son sommet au cours de l'année ?.

    En ce qui concerne l'approvisionnement en ferraille de cuivre, la Malaisie a annoncé qu'à partir de la fin du mois d'octobre, elle importerait 94,75% au moins de ferraille de cuivre, ce qui est essentiellement conforme aux normes chinoises, ce qui signifie qu'elle réduira sa part de l'approvisionnement de la Chine.La Malaisie représente environ 20% des importations chinoises de ferraille de cuivre. Après l'entrée en vigueur de la nouvelle norme, il sera difficile de combler ce déficit à court terme et la pénurie de ferraille de cuivre augmentera encore.

    "Gold nine Silver ten" under the limit of Yield

    Outre l'impact de l'insuffisance de l'approvisionnement en aluminium et en cuivre à l'étranger, de nombreux analystes d'institutions bien connues ont souligné que des facteurs tels que la politique nationale de limitation de l'énergie et de ? double contr?le ? de la consommation d'énergie sont également des raisons importantes de la hausse récente des prix de l'aluminium.? la principale contradiction entre les prix de l'aluminium est du c?té de l'offre ?, a déclaré Guo Xinyu, un analyste de Minsheng Securities, qui s'attend à ce que les provinces adoptent des politiques pour limiter davantage la capacité d'aluminium électrolytique au cours du deuxième semestre.

    Du c?té de la demande, de nombreux facteurs antérieurs, tels que les conditions météorologiques extrêmes telles que les inondations et les inondations dans de nombreuses régions du pays, la propagation de l'épidémie de Delta dans de nombreuses régions du pays, le ralentissement de l'expansion de l'IPM dans l'industrie manufacturière nationale et la faiblesse du taux d'exploitation du cuivre et de l'aluminium de juillet à ao?t, ont également contribué à la baisse de la demande intérieure au cours de l'année précédente.

    Le pic d'accroissement de l'approvisionnement en cuivre minéral a dépassé la pression d'entaille de l'approvisionnement en cuivre résiduaire superposé et l'approvisionnement en matières premières en cuivre reviendra à un canal plus serré.

    ? en septembre, SMM (Shanghai Nonferrous Metals Network Price Index) Copper downstream Industry PMI (Purchase Manager Index) Index 51,35%, a augmenté de 0,16% d'une année sur l'autre, ce qui indique que la saison de consommation de septembre a commencé. ? CITIC Securities a souligné que, tout d'abord, à mesure que les effets négatifs des conditions météorologiques extrêmes et des épidémies sporadiques se sont progressivement atténués, l'événement de pénurie de c?ur automobile devrait s'atténuer progressivement au troisième trimestre.Deuxièmement, la consommation de cuivre et d'aluminium dans l'industrie manufacturière devrait reprendre, tandis que les matériaux de l'industrie, représentés par l'immobilier de construction, devraient se renforcer de fa?on saisonnière en septembre.En outre, la reprise progressive de l'économie d'outre - mer pourrait être le point le plus bas de l'économie nationale au cours du deuxième semestre d'ao?t, et la consommation de cuivre et d'aluminium devrait s'améliorer progressivement au cours de la haute saison.

    Mais une consommation plus forte en haute saison sera confrontée à des stocks plus faibles.Yang Guangxi, analyste de recherche à huawen, a déclaré que, bien que le risque de grève des mines de cuivre au Chili ait diminué et que les facteurs d'interférence à l'extrémité de la mine aient été progressivement éliminés, la production de cuivre électrolytique n'a pas été à la hauteur des attentes et les stocks nationaux ont continué de se désintégrer sous l'effet des films nationaux limités.Au 10 septembre, les stocks d'aluminium de la société nationale de l'aluminium / LME (London Metal Exchange) s'élevaient à 751 000 tonnes / 1,32 million de tonnes, soit une baisse de 500 / 650 000 tonnes par rapport au Sommet de l'année, sur la base d'un total de 210 000 tonnes de rejets d'aluminium à trois roues;Dans le contexte d'un stockage total de 80 000 tonnes de cuivre à trois roues, le stock social national de cuivre / LME de cuivre est de 43,2 / 234 000 tonnes, soit une baisse de 40 / 20 000 tonnes par rapport au Sommet de l'année.

    Les analystes de CITIC Securities ont noté que les stocks se désintègrent davantage à des niveaux plus faibles, dans le contexte d'un assouplissement continu de la liquidité mondiale en raison de l'incertitude quant à la reprise de l'emploi à l'étranger, ainsi que de perturbations de l'offre et d'une amélioration de la consommation par rapport à l'année précédente.? la structure de l'offre et de la demande à un stade précoce a été rompue, et on s'attend à ce que les prix élevés et persistants du cuivre et de l'aluminium soient plus élevés que prévu, et que les prix de l'aluminium continuent d'augmenter.

    à l'heure actuelle, la capacité de production nationale d'aluminium électrolytique diminue considérablement. à long terme, la capacité totale d'aluminium électrolytique atteindra la ligne rouge de 45 millions de tonnes, et la capacité de production restera stable. Bien que la baisse de PMI reflète la croissance ou le ralentissement de l'industrie manufacturière, la hausse du prix de l'aluminium entra?ne une réduction de la quantité de commandes en aval et des performances médiocres de l'industrie immobilière et automobile.

    Toutefois, à l'avenir, la demande devrait augmenter régulièrement et l'écart entre l'offre et la demande d'aluminium devrait être évident.En tant que matériau de haute qualité à faible densité, l'aluminium peut efficacement réduire le poids de la carrosserie automobile, la demande future sera concentrée dans l'industrie des nouveaux véhicules énergétiques.? avec le développement rapide de l'industrie des nouveaux véhicules énergétiques, la demande d'aluminium a considérablement augmenté, la demande en aval restera chaude et on s'attend à ce que l'industrie de l'aluminium augmente à l'avenir ?, a déclaré M. Cai.

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