四川省は従業(yè)員の給料が60日以上滯納すると保証金を支払うと規(guī)定しています。

省政府は2008年に立法計畫を発表し、人民大衆(zhòng)の身近な利益の維持などに重點を置いている。

「四川省人民政府2008年立法計畫」が正式に施行され、昨日（28）、省政府法制弁公関連責任者によると、今年の省政府立法の重點は、四川経済社會の発展を加速するためのサービス、人民大衆(zhòng)の身近な利益の維持、政府の行為の規(guī)範化などにかかわる。

本年度は、省人民代表大會常務委員會に地方性法規(guī)草案6件を審議し、省政府規(guī)則11件を制定する予定である。地方性法規(guī)17件、省政府規(guī)則14件を調査したい。國の立法調整と省の省情変化に基づき、適時に地方性法規(guī)8件を改正し、省政府規(guī)則4件を改正し、省政府規(guī)則2件を廃止する予定である。

「暫定人口管理條例」を改訂する。

調査によると、「四川省企業(yè)給與支給規(guī)定」、「四川省自動車運転訓練管理弁法」、「四川省企業(yè)給與集団協(xié)議暫定弁法」など庶民の関心が高い政府規(guī)則が今年中に登場する。

「四川省農(nóng)民工権益保護條例」、「四川省薬品監(jiān)督管理條例」などの地方法規(guī)及び省政府規(guī)則「四川省タクシー管理」弁法は、調査研究論証項目として準備される。

同時に、本省の既存の地方法規(guī)または省政府の規(guī)則內(nèi)容について、改訂を行います。

例えば、「四川省暫住人口治安管理條例」には制限や管理內(nèi)容が多すぎて、都市と農(nóng)村の二元構造の発展を段階的になくすことに慣れていないので、今年度の改訂項目に組み入れる。

立法計畫の解読による集団協(xié)議による賃金配分決定

——「四川省企業(yè)給與支給規(guī)定（草案）」による修正稿

現(xiàn)在、「四川省企業(yè)給與支給規(guī)定（草案）」の修正稿は既に數(shù)回の修正稿が定められており、集団協(xié)議は企業(yè)の賃金配分を決定する基本的な方式である。

労働者の権益の維持に関心を持ちながら、賃金支払保障措置を修正した場合、企業(yè)の流動資金に大きな問題をもたらしてはいけないと考えています。

紹介によると、労働者が適時に賃金を十分に受け取ることをどう保証するかは、どのような保障措置を講じるか、草案の制定過程において、核心的に考慮される問題である。

草案の修正稿に基づき、労働者の賃金を遅滯なく全額支給した企業(yè)に対して、重點的に監(jiān)督し、未払い報告制度、賃金保証金制度を実施する。

「草案」は引き続き改正され、近く公布される予定です。

賃金未払い60日の重點監(jiān)視と公告：修正稿によると、企業(yè)は賃金支払期間內(nèi)において、未払い給與額が當該會社の同期従業(yè)員の賃金総額の5%以上を占め、あるいは賃金未払いが60日以上に達した場合、社會に公告され、重點監(jiān)視企業(yè)の行列に組み入れられる。

給料を返してから一年以內(nèi)に給料を滯納しないと、監(jiān)視カメラを解除できます。

給與未払い報告には返済計畫があります。重點監(jiān)視に組み入れられた企業(yè)に対しては、企業(yè)報告には給與返済計畫が含まれています。

企業(yè)は賃金の支払期間の最後に、所在地県レベルの労働保障行政部門などに賃金支払狀況を報告し、給與の滯納額、人數(shù)及び解決措置などの內(nèi)容が含まれている。

保証金は給與総額の10%を占めます。重點的に監(jiān)視している企業(yè)は「賃金保証金制度」を遵守します。

建築業(yè)企業(yè)は建築行政主管部門が管理する。

その他の業(yè)界に対して企業(yè)の実施制度を重點的に監(jiān)視し抑制する企業(yè)に組み入れたら、當該會社の同期給料総額の10%によって給與保証金を納付し、労働保障行政部門が管理し、未払い賃金を支払うべきである。

異郷で免許証の申請ができます。

——「四川省自動車運転士管理弁法」（草案初稿）

今年、私達の省は《四川省の自動車の運転手の管理方法》を公布します。

昨日、記者はこの《弁法》（草案の初稿）の立法説明から、《草案》の中で規(guī)定しています。公安交通部門は適時に運転免許申請者試験を手配しなければなりません。

現(xiàn)地公安交通部門は試験を直ちに手配できない場合、學生は「トレーニング記録」を持って異郷公安交通管理部門に試験を申請することができます。

「草案」はまた、教育過程における教育訓練員の「食べる、取る、カードを取る」などの不規(guī)範行為にも関連している。

コーチフィールドは都市計畫に組み入れられています。現(xiàn)在各地の自動車運転士の訓練経営者は、敷地を借りることが多いため、経営性のあるコーチ場が建設され、また撤退され、また家を建てるという気まずい狀況になり、コーチ場経営者の利益は保障されません。

そのため、各級の政府は自動車運転士養(yǎng)成訓練場をこの地區(qū)の都市計畫に組み入れるべきです。

県級道路運輸管理機構は人員が少なく、技術力が弱く、社會関係の妨害が大きいなどの問題があるため、「草案」は新たに規(guī)定された。

自動車運転士養(yǎng)成の許可機関は、県級機関から市級道路運輸管理機関に変更される。

資格証明6年は教育が無効になりません。「草案」ではトレーナー資格証明の有効期限は6年と定められています。

6年以內(nèi)に該當するコーチの教育に従事していないので、再試験が必要です。

「草案」はまた、法定條件に該當する人は、省級道路運輸管理機構が組織するコーチ資格試験に応募し、合格した人に対して、相応の運転士資格証明書を交付することができると規(guī)定しています。

カードを取るには斷固として整備しなければならない：トレーナーに対して教育過程での「食べ、取って、カード、要する」などの不規(guī)範行為に対して、「草案」はトレーニング活動中に、トレーナーは車に従って訓練し、學生に単獨で教練車を運転させてはいけないと規(guī)定している。

「トレーニング記録」によって、異郷で運転免許証の申請ができます。自動車運転士養(yǎng)成機構の休業(yè)または休業(yè)は、所在地市級道路運送管理機構によって資格のある自動車運転士の訓練機構を指定されています。