突貫式の電気制限はディーゼルオイル市場に高負荷を與える。

一部地域に対応するためディーゼル市場中國石化は最近大規模なディーゼル油を20萬トン輸入する意向を示しています。石油に當たる先週末に発表された原油の加工量は11月3日に初めて40萬トンを突破し、過去最高を更新しました。これは中國石油が一ヶ月以上も生産負荷を高め続けた結果です。

9月に入って、全國各地のディーゼルオイルの供給が急に緊迫してきました。中國商業連合會石油流通委員會の調査データによると、中國南部には2000あまりの民営ガソリンスタンドが油不足で閉店し、広東、江蘇、浙江などの省の數はいずれも數百社に達している。全國工商連合會石油業商會のモニタリングによると、北京、上海、重慶、大連、合肥、武漢などの大都市でもディーゼルオイルの緊張が高まっている。

江蘇省南京市、浙江省の寧波市、杭州市などでは、ほとんどのガソリンスタンドが數量限定でガソリンを入れています。一回に100元から400元しか入れられません。

貿易情報によると、10月末現在、中國國內のディーゼルオイル在庫は5カ月連続で落ち込んでおり、累計で250萬トンまたは26%の下落となる見通しです。

各地で省エネ?排出削減の指標を達成するため、突貫式の電力制限が行われ、工場から大量にディーゼル発電を購入するようになったことが、今回のディーゼルオイルの緊張を引き起こしたきっかけとなりました。中國石化販売擔當者はかつて「財経」の記者に対し、現在各地の省エネルギーの電力制限によって企業のディーゼルオイルの発電需要が急騰し、ディーゼルオイルの緊張が各地に広がり始めていると述べました。

今年の底、つまり「第十一次五カ年」の最後の期限で省エネ?排出削減目標を達成するために、多くの地方では次々にブレーキをかけて電力制限政策を打ち出している。9月から、広西、広東、江蘇などの省區は一部の企業に強制的にブレーキをかけて電力供給の価格を制限します。

報道によると、ある農産物の深加工輸出企業の責任者は、企業の毎月の実際の使用電力は15萬キロワット時だと言っていますが、現地からの彼にあげる電気使用量は毎月6萬度だけです。やむを得ない狀況の下で、彼は20萬元を使ってディーゼル発電機を買って、生産用電気を保障しました。

業界関係者は當突貫式リミット最後に、ディーゼルオイル市場は正常に戻ります。