環(huán)球時報：高速鉄道は中國が経験しなければならない自己苦しめです。

溫州の自動車事故の深刻さは世界の鉄道史上では高レベルです。

中國の高速鉄道の建設ラッシュによる心理的衝撃は同じ高レベルです。

中國の交通は長期的に遅れています。高速鉄道や新幹線で中國の交通は初めて世界の先頭に立ちます。

今回の追突事故の原因については、正確な説明はありませんが、「技術が未熟である」「管理が混亂している」という疑いには論理的なものがあります。

鉄道部門は厳しい質(zhì)問と拷問に直面しており、勇敢で率直に直面しなければならない。

これは國民に対しても、鉄道部門に対しても自ら責任を持つ態(tài)度です。

鉄道部が速やかに上海鉄道局の局長や黨委員會書記などの職務を解除することは、鉄道部が正しい方向に踏み出す一歩と見られます。

客観的に言えば、中國社會の全體

正確に言えば、高速鉄道は中國の鉄道部門が基礎の弛緩した社會の中で、世界の最高水準に向けて全面的にラストスパートをかけます。鉄道部門に自分の小さい環(huán)境を「超先進國レベル」にするように要求します。

高速鉄道の革新は、中國社會の自己苦しめである。

今回の溫州事故の責任者全員を厳しく取り締まるべきですが、今回の事故は中國鉄道のスピードアップ運動を否定する理由になるべきではないです。

車から高速鉄道、鉄道の急速な進歩は中國の経済発展と社會の全面的な進歩のために大きな功績を殘しました。今日の中國鉄道が非常に困難な時に、中國國民は厳しく責任と前進を促す合理的な區(qū)別をしなければなりません。

中國はすでに個々の分野で世界最先端レベルに挑戦する時に來ています。

どのトップクラスの位置にもリスクがあります。早年の船、汽車、飛行機、宇宙飛行機が経験したすべてを見れば、分かります。

しかし、中國の高速鉄道は昔の交通機関の発明とは比べものにならない。今日の中國社會もこのような安全不安を許さない。

中國の高速鉄道は速度の奇跡だけではなく、技術安全と安全管理の全面的な奇跡でなければなりません。

鉄道部門は大衆(zhòng)の批判に誠実に対処しなければならない。

今回の溫州

中國社會は溫州事故の危機を乗り切る必要があります。