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    発展改革委員會はどうしていつも両側に落ちないのですか?

    2011/8/18 11:54:00 29

    改革委員會を出しても,雙方ともうまくいかない。

    はい、

    石油の価格

    の問題では、國家発展改革委員會は矢面に立った。

    國內の石油価格決定の新メカニズムは二年半以來、原油価格の調整に対する外部の疑問はまだやまない。しかも、しばらくごとに集中的に爆発し、その矛先は例外なく二點を指した。


    最近の質疑応答では、中國石化香港支社は5月以來4回も原油価格の引き下げをしているという事実が繰り返されています。逆に大陸部では、石油製品の価格は2月と4月に前後2回にわたって引き上げられた後、すでに4ヶ月以上も調整されていません。

    これに対して、國家発展?改革委員會の価格司は、國內では當面、石油製品の価格を引き下げる境界條件に達していないと主張しています。


    発改委のこの説明には非難の余地がない。

    大陸と香港の石油製品

    値段をつける

    メカニズムの違いは、両地のガソリン価格調整の周波數の違いを作っています。

    香港の原油価格は完全に市場化され、中國本土の原油価格は條件付きで國際原油価格と統合され、その調整は「國際市場の原油は22日間連続で稼働日の移動平均価格の変化が4%を超える」という硬性規定を満たさなければならない。


    実は、これまでの原油価格の調整の中で、発展改革委員會はみんな公衆の情緒に対してある程度配慮して、しかも十分に民衆の耐える力を考慮しました。

    ただ、発展改革委員會がどのように説明しても、これらの説明がどのように正しく見えるに関わらず、公衆は依然として恩に著かないので、説得されることができません。


    同じように発展改革委員會に対して不満なのは中國石油と中國石化です。

    中國石化集団公司の傅成玉董事長はこのほど、國內の石油価格は國家発展改革委員會によって確定されると述べた。

    企業の立場から言えば、石油の価格設定の市場化改革を推進したいと考えています。

    石油の市場化改革は潮流であり、必ず歩かなければならない。


    傅成玉の言ったことは當てにならない。

    実際、完成品の油価格は

    新機構

    の執行問題では、「二桶の油」に「告発」の理由があるようだ。

    これまでの原油価格の調整では、原油価格の調整條件が合致しているが、調整されない狀況が何度も現れました。つまり、値上げすべき時は即時に引き上げられず、しかも人為的に上昇幅を低くしています。


    これは國家発展改革委員會が直面する困惑した局面である。両方とも機嫌を取ろうとせず、大衆を説得することができないし、「二桶の油」を満足させることも難しい。

    発展改革委員會はなぜこのような狀況に陥ったのですか?

    その根源を追求すると、発展改革委員會がしっかりと完成品の油の価格決定権を握っていることにあります。調整しないと計算しても、どのように調整しても計算します。

    政策立案者と政策執行者の二つの身分が重なって悪名を著せられた。


    発改委は罵名を離れて、問題外の唯一の選択はその定価権を剝いて、市場に完成品油の価格を決定させて、その監督管理の責任だけを保留します。

    ただ、原油価格の市場化はなかなか難しいです。

    原油価格改革の最終的な方向は完全な市場化に違いないが、石油獨占が解消されていない、石油市場の2つの唯一の大前提の下で、石油の価格決定権の下では、いずれにしても慎重にしなければならない。


    原油価格の市場化という長期的な目標に比べて、石油製品の価格形成メカニズムを調整するのはもっと緊迫しているようです。

    しかし、この一つだけでは、実施するのも難しいです。22営業日の価格調整時間が短縮され、4%の原油価格の変化幅が減少すれば、國際原油価格の変化はもっと頻繁に國內に伝わります。値上げしないとすでに、いったん大幅に上昇すれば、依然として罵聲を招きかねません。


    このような苦しい狀況をもたらした本當の原因といえば、恐らく

    既製油

    価格形成メカニズム改革の推進者は、発展改革委員會の歩調が市場の需要と期待に遅れている。

    もちろん、発展改革委員會は無為ではありません。

    今年8月1日から、國內の航空燈油工場価格は毎月1日に一回調整され、航空燈油価格の市場化改革がさらに進められています。

    これは肯定的な信號です。

    注意してください。石油の価格決定メカニズムの改革においては、いつも小足ではいけません。早く走ります。

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