民間の速達は國際市場の浙江の國外の速達を突貫して通関して年3倍増加します。

11月10日午前0時30分、香港から來たのです。

これらの速達は何時間前に香港にあります。杭州蕭山空港を夜明けに通過した後、翌日の午前中に受け取ることができます。

これは順豊速達が杭州蕭山空港で開通した香港のチャーター便の専用線です。速達便をより速く安全に通関できるように、毎晩この便が到著するのは一番忙しい時間です。

杭州蕭山

夜中の11時は人々が寢ている時間ですが、楊捷さんたちにとっては、「日沒して休む」という概念は全くありません。

この時、明かりが明るい倉庫を通って、速達會社の従業員は忙しく荷を下ろして、通関の準備をしています。集荷員はそばを走り回っています。

この時、楊捷などの稅関の関係者はフィルターと人を取り締まる役を演じて、違反のスピードを阻止します。

楊捷さんは「一年半前はまだ夜中のチャーター便がありませんでした。夜から朝の6時までは休憩ができます。」

このすべての変化は國內の速達會社の國外の業務の急速な拡張から源を発します。

現場

稅関の関係者は30時間働き続けます。

時間は7年前に戻ります。

2004年、杭州蕭山空港稅関は専門的に「速達課」を設立しました。

わずか數年間で、當初は4人の関係者しかいなかった速達課が、現在は23人にまで広がっています。

それでも急速な成長には対応が難しい。

楊捷説

調査によると、ビジネスエクスプレスは明らかな増分を占めています。外國貿易輸出企業のサンプル、ビジネス文書などが含まれています。

2009年に杭州蕭山空港で通関された速達は約80萬件で、2010年には驚くべき299萬件に達しました。今年の1月から10月までに280萬件を超えました。

「年平均20%の成長率で、稅関関係者の仕事量は増加し続けている」

「順豊の速達會社にとって、一日だけで出國の速達証は45キロの重さです。」

楊捷さんは一箱を指して速達の情報を書いている稅関申告書を指して言いました。

宅配便の國際業務が増えてきて、去年の3月から同じ稅関の監視員が30時間近く働き続けています。

普通の人にとって、これは大変な仕事です。

法律の規定により、すべての出入國エクスプレスは稅関の監督を受けなければなりません。速達企業は速達通関システムを通じて稅関に速達便の申告情報を送ります。稅関は速達便が到著する前に事前に審査して、速達便が実際に到著した後で検査、通行、稅金、差し押さえなどの操作を行います。

審査を擔當する関係者は作業時、知的財産権侵害、密輸違反のリスクがある通関申告書のデータを選別し、現場検査室の監督管理関係者は実物検査を擔當し、必要な時に開梱して検査する。

「速達業は中國の新興業界であり、最も成長が早い業界の一つであり、新世紀に入ってから市場の成長率は30%以上を維持している。

現在、杭州蕭山空港の國際速達量は全國空港で第5位です。

楊捷さんは記者に言いました。

しっかり管理しなければならないし，また早く通じることも必要だ。

深夜の杭州蕭山空港の稅関の速達の通関口、明かりはすべて明るいです。

午前0時、記者は検査室の中で、二人の監視関係者はじっとスクリーンの上でいかなる違反の痕跡があるかもしれません。

「機械検査の畫像は必ず詳しく區別してください?！?/p>

劉翔と劉洋は同じ監視員で、熟練したパートナーです。

劉さんはこのような仕事の強度に慣れていると言っています。朝9時から翌日の午後3時まで働き、二日間休んでから新しい仕事に入ります。

00:30香港のチャーター便は著陸して、劉洋と劉翔は夜の最も忙しい時間を迎えて、すべての物品はオンラインで設備のコンベヤーを検査して通して、彼らの仕事は長年の経験と専門技術によって箱の中に違反するものがあるかどうかを判斷します。

この忙しさで二時間もかかります。チャーター機には10トンぐらいの貨物があります。

もう一方の速達課の事務室では、その夜、唯一の女性関係者の梁丹正と同僚の邱健がパソコンの前でもうすぐ到著する速達情報を調べています。

「経験によって開梱検査が必要かどうかを判斷します。例えば、このおもちゃは知的財産権を侵害するリスクがあります。検査に備考して、通関現場の関係者に箱を開けて検査します?！?/p>

梁丹は単一の通関情報を指しています。この仕事は特に目と経験を試します。

一人の稅関員の一日の審査量は4000本から5000本の通関申告書のデータで、普通の人にとっては難しい任務です。もし一つのデータを10秒見たら、12時間ぐらいで中斷しないで審査しないと読みきれません。

「見入る必要があります。申告の種類や金額、企業情報など各方面の內容から迅速に判斷します?！?/p>

邱健記者によると、長時間パソコンの畫面を見ていたため、多くの審査員が軽い結膜炎を持っていた。

午前2時30分、香港からのチャーター便が通関を終えた後、3時間の空き時間があります。

午前6時、新ラウンドのピークが到來し、中國からの郵便の通関メールやTNTなどの他の速達會社からの輸出速達が関門に到著しました。

密集している稅関申告書の情報の中で、一つずつよくチェックしなければなりません。もし疑いがあるなら、開梱して検査します。

これを開けてください。

劉洋とはTNT會社の小包のことです。

貨物會社の社員がすばやく箱を開けて、金屬部品の裝飾布地があります。よく見てから、劉洋さんは記者に大丈夫です。

もう一つの貨物會社が運んできた貨物の中で、劉洋さんはその中の二、三箱の速達品を箱から開けて検査するように言いました。

「彼らが知的財産権を侵害しているかどうかを見ます。國內で生産されている普通のカバンにLVなど有名ブランドの商標が印刷されていたら、授権許可を提出できないです。これは権利侵害です。拘束されます?！?/p>

楊捷説

箱を開けた後、記者は女性用のズボン1箱と子供服1箱を見ました。劉洋の第一反応はブランドをめくって洗濯することです。

詳しく調べた後、劉洋は放行を合図しました。

「どうやって管理していくかが早く、これは私たちがこれまで追求してきた突破の目標と仕事の要求です?！?/p>

楊捷さんによると、速く増加する速達便の通関により効率的にサービスするために、彼らは速達を分類して通関してみます。リスクの低いものに対しては速やかに出発します。

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分析

國際大手が撤退し、民間の宅配が市場を占拠した。

「速達業と伝統郵便業は本質的な區別があります。

速達業は現物配達を主とし、伝統郵便業は情報伝達を主とする。

速達業は本質的に現代物流に傾いています。その発生は市場競爭、個人化の需要から來ています。

國內の速達企業は急速に発展していますが、海外業務の開拓にはまだまだ足りないです。

楊捷さんの紹介です。

海外速達業務は資本、技術、知識が最も密集している業務であり、それによって利潤が一番高い業務でもあります。

國際速達サービスプロバイダーは十分な航空と地上輸送能力を備えていなければなりません。ハブセンターと投函ネットワークがあります。先進的な情報追跡と制御技術も必要です。

海外進出のハードルが高いため、これまでDHL、TNTなどの4つの國際エクスプレス會社に任せてきました。

2009年初め、金融危機の影響で、DHLは杭州蕭山空港を脫退しました。

楊捷さんによると、これは海外の速達會社が主なシェアを占める國際速達市場の悪い狀況が靜かに変化しています。

これまで杭州稅関の輸出入を通じて通関した速達企業は13社あります。その中、國內民営企業は主力軍を増量しています。

昨年3月、順豊速運はDHLの専用倉庫を取って、先進的なオンライン検査設備を投入しました。

現在、海外の宅配便の業務は海外発送の73%を占めています。

1993年に設立されました。

8月、空港はまたわが國の臺灣までのチャーター便業務を開通しました。臺灣から杭州までの速達便は、受取人が24時間以內に屆きます。

順豊速運の現場擔當者によると、急拡大のため、杭州蕭山空港の稅関での通関速件が大量に増加し、杭州稅関も順豊の専用通路に検査のポストを備えた。

続いて、同社は韓國など周辺國の國際速達事業を開設する予定です。

ハイテク企業の運転サイクルが加速する

調査によると、國內経済の急速な発展に伴って、稅関の監督管理理念と方式も調整され、物流を重視し、現場重視から企業重視、サービス重視に変わった。

杭州蕭山空港の稅関監督管理課の関係者によると、稅関の監督任務は貨物を見るだけでなく、真偽を見なければならない。

「異なる企業の多様なニーズを考慮する。

例えば、大手企業、ハイテク企業の場合、多くは「在庫ゼロ」の管理を実施しているので、その輸出入の部品とハイテク輸出商品は通関時の制限要求が高く、稅関は相応して分類通関などの措置を出して、通関の効率を速めて、ハイテク企業の発展ニーズに適応します。

杭州稅関から貨物に対して「分類通関」を実施した後、一票の貨物を通関するには10分かかります。分類した後、95%の低リスク貨物は2秒以內に速く通行できます。

外向的なタイプを主とする浙江の経済発展にとって、これは間違いなく舞臺裏の「ブースター」です。

「速達は稅関で沒収されます。」どうすればいいですか？

一、もしあなたが速達通関で問題があったら、現場の稅関に連絡したいです。まず、あなたの速達がメールか速達かを確認してください。両者は普通稅関の違う現場の人が検査を擔當しますから。

その次に、速達會社に速達の通関港を確認してください。速達會社は自分のネットの設定によって通関港を選択します。杭州の速達は上海、北京で通関するのはよくあります。

二、できるだけ信用がよくて、カスタマーサービスが健全な會社を選んで、あなたの速達を運送してください。これは速達の実際狀況を理解するのに役立ちます。

三、もし速達會社に會ったら「速達は稅関で沒収されます」と知らせます。稅関で発行される関連証明書を請求してください。

もし速達會社が提供できないならば、直ちに12360ホットライン、杭州稅関のポータルサイトなどのルートを通じて稅関に反映してください。

稅関は絶対に法定手続きを経ず、いかなる書類も提示せず、いかなる速達も沒収しないと承諾しました。