赤トンボは単の道をつないで中國制の靴業を連れて“単化をつなぎます”の新しい時代に入ります。

うろうろしていたら，堂から転出した。

一番印象深かったのは、赤トンボの社長、金波さんが彼のオフィスで教えてくれた課です。

座ったばかりで、お金は一つの數を申し込みました。今年の販売量は15%下がったが、これまでにないです。

業界はどうですか？彼はもっとひどいと言っています。30%はまだ止まらないです。

外國販売が収縮しているからですか？はい。

どうしてですか？溫州はいつも東莞のように外國向けの販売に依存しないですよね？

素人の私の質問を聞いて、金波さんは初めから詳しく話すことにしました。

溫州の靴業はもともと內向的なもので、約六七年前から大規模な輸出が始まりました。

その時の狀況は國際大手が大きな注文書を持ってきて、どの生産ラインに目を向けてもいいです。

その時、國內の靴の市場競爭は激しくて、値切るのは非情で、まだ地域を跨いで巨大なマーケティングのネットを管理しなければならなくて、経済の景気の変動に出會って、商品の代金を受け取るのはすべて難しいです。

比べてみると、外注の數が多く、回付の信用がいいです。特に取引が簡単で、契約書をサインして、ファックスを送ったら商売ができます。

國際注文の価格が厳しいと見てはいけません。粗利率は低いですが、量が多くて、面倒が少ないです。

利害をはかり、溫州製靴企業の多くが外向的に転じる。

伝統的な溫州のビジネスモデルは、"市場を行うには、工場を持っている"も、一緒に"単一の工業を接続します。"

社長はもうそんなに苦労しなくてもいいです。特に國內の商店路の上で重なっている迷惑に気を使わなくてもいいです。

赤とんぼは別種だ。

ある國際チェーン大手が赤トンボを注文しました。

金の波は交渉の中でやっと単一のモードの利益と弊害を受け取りました。

この楠渓江辺の農家の弟子は、やはり自分のブランドを作ると決めました。だから、「舒服貼牌」に含まれている価格を見ました。

彼は、赤とんぼが全國の都市に分布している1000の自営店と3000の加盟店こそ、自分の核心競爭力だと認定しました。

特に、業界では多くのメーカーが受注に転じるのを見て、彼は大きな注文を斷っただけでなく、當時すでに會社の30%を占めていたステッカーの生産を自分のルートで販売しています。

これは2008年のインパクトの中で、業界平均を下回る程度のけがをした原因です。

「とにかく、自分の販売網を通じて、市場の動向を敏感に知ることができます。適時に調整できます。」

単工業の場合は違っています。國際市場の需要が減ると、注文がなくなります。

もうモデルチェンジして帰ってはいけませんか？舊事業を再構築し、國內の販路を建設するだけです。

しかし、お金はいつもこのことに対して楽観的ではありません。

今度は內から外へ回るのは難しいです。今度は易しいから難しいです。日本語と同じではないです。

もっとひどいのは、「あの時のうちの靴屋さんの平均年齢は30代、40代でした。今は40代、50代で、もう精一杯です。」

はい、溫州工業――珠江デルタの製造業も同じです。もともとは內需で起業します。

ボタン、靴の飾り、これらは當時有名だった溫州の小さな商品です。國內の消費者に向けて生産されたものではないと思います。

溫州の人の腕前は市場をするので、10萬の販売員は天下を打って、1歩進んで商業のカウンターを請け負って、それから神州の販売システムに至る所にやり始めて、ついに天下の溫州の製造業に有名に連れ出します。

歴史の軌跡はとてもはっきりしていて、國內市場の販売能力を開拓して、溫州人の創業の夢――“晝間は支配人になって、晩に床に寢ます”――恐らく丸いです。

前世紀90年代に下がりました。特に中國は世界貿易に加入してから、溫州商品はもっと遠い市場に行きます。

草創の地元會社は働きながら、製品をやれば作るほどいいです。國際市場で受け入れられる基準を達成します。

また、重要なマクロ環境要因は1994年に中國が人民元の対ドルレートを大幅に低く評価し、國內工業のコスト優勢が発揮され、國際市場と一體となって、「中國製造」がより開放的に世界市場に進出しました。

ちょうどあの波の転換の中で、長江デルタ、珠江デルタの製造業は普遍的に1種の“流れ性”の転換が発生しました。

本來の「商工業」は、非常に専門的な「受注製造」になりつつある。

単品工業は創意、設計、融資、販売、物流及びアフターサービスが不要であることを理解してください。

どの一環も欠かせません。「中國製」の親力が必要ないだけです。

そのすべての部分は海外にたくさん投げられました。「送り狀」の多國籍企業が完成します。

廃棄の間に、中國の製造は世界の工場になりました。あるいはもっと正確に説明すると世界の作業場になります。

これは前の小欄でまとめたものです。中國の製造は世界の商業とサービス業を借りて、世界の都市を借りて、世界市場に足を踏み入れました。

これも2009年以降、「経済発展の転換」や「內需拡大」、「消費刺激」などのスローガンが絶えず高まってきたが、中國経済は主に政府主導の高投資によって、世界的な危機が中國の成長に及ぼす影響を食い止めた。

はっきり言って、現実的な條件の下で外需のこの大きい馬に取って代わることができて、ただ投資して、消費の駆動の內需ではありません。

金波教授は、世界的な金融危機が中國に與える影響を新たな角度から見ることを教えてくれました。

すでにかなりの程度で「単化」した中國製は、內需市場の開拓に転向しており、國內の商業とサービス業の踏み板を借りなければならない。

空間レイアウトに反映して、この踏み板は都市です。

問題は、「世界の工場」の長年の繁栄は、中國のために先進工業化の成果を収めた國內の都市を次のように用意していません。

全體的に見ると、中國の都市化した馬さんは工業化の大きな車を牽引できません。

これは経済の転換には欠かせない試練である。