アパレル業界の多事多難な秋の高在庫參入がネックに

秋になったばかりで、中國に服を著せる業界も「多事多難の秋」に入った。李寧會社の人事異動、メトスボンベイに虛偽の財務報告が疑われ、ネガティブなニュースが次々と明らかになったが、この一連の問題の根源は在庫問題と関係がある。



実際、高在庫はすでにわが國のアパレル業界の難題となっているが、高在庫をもたらした原因については、販売景気の下落要因が業界の拡大要因よりはるかに大きい。



在庫と販売の難題を解決するために、各企業も大いに力を発揮したり、電子商取引との協力を求めたり、ルートを選んだりしているが、これらは根本的な解決策ではない。



　　高在庫が業界の難題に



時に、明るい半年報が會社に迷惑をかけることもある。今回ミートスパンウェイをつまずいた「バナナの皮」は、依然としてアパレル業界から繰り返し取り上げられている高在庫問題だ。



これに先立ち、メトスボンベイの半年報によると、同社の在庫殘高は年初の25億6000萬元から17億5000萬元に大幅に減少し、下落幅は32%に達し、逆市は21%増加した。アパレル業界が高在庫に悩まされている上半期には、この財報は極めて「目立つ」ように見えた。一部のメディアは、メトスボンベイの逆成長や貓飽きが存在し、関連リスクはすでに圧貨された加盟店を反発させ、役員集団を撤退させたと疑問視している。



10月15日、メトスボンベイは停止した。同日夜には4000字の清澄な公告が発表された。ミートスパンウェイは在庫消化について、今年上半期に同社の直営端末小売システムは22%の成長を維持し、在庫規模を効果的に削減するために有力な支持を提供した、同時に在庫規模を抑えるため、新品購入は前年同期比29%減少した。



それでもメトスボンベイは勢いを取り戻すのは難しい。急速に削減された在庫の一方で、アパレル業界が一般的に我慢している在庫の高圧であり、2012年の財務報告書を「粉飾」したというミートスパンウェイへの疑問は珍しくないようだ。



実は、服裝としては紡績種類の會社の一員であり、在庫の蓄積と売掛金の回転率の下落に直面しているのは、メトスボンベイ一家ではない。



2011年にアパレル企業が提供した財務データを見ると、李寧の在庫総額は11億3000萬元に達し、総資産の割合の15.5%を占めている。海瀾の家の在庫総額は約38億6000萬元で、総資産の56.82%を占めている。七匹狼、九牧王、森馬などのブランドの在庫數も高い。今年の中報では、87社の上場アパレル紡績企業の中報が累計在庫量732億元を公表した。このデータは2011年に699億元、2010年に501億元にとどまった。



昨年から現在に至るまで、アパレル業界全體が在庫難に直面しているようだ。



　　販売不振が主因



多くのアパレル紡績企業にとって、目下の苦境は販売景気の下落要因が業界の拡大要因よりはるかに大きいことに起因している。実際、高在庫の直接の原因は販売差です。



「現在の経済情勢はアパレル企業の在庫高企業に非常に大きな影響を與えている」というコメントがあり、「高在庫、販売差は現在のアパレル業界に共通する問題だ」との見方がある。



　　くつアパレル業界の獨立系評論家の馬崗氏はこれについて、「販売過程でディーラーと協力してコミュニケーションをとる必要があるため、企業が得た販売フィードバック情報は迅速でも透明でもない。今年の経済成長が力がなく、消費が振るわない大環境の下で、アパレル業界は明らかな衝撃を受け、在庫問題が浮き彫りになった」と分析した。



一方、國內のアパレルブランドの利益はまた下落し続けている。この2年間の人件費の増加により、衣料品の価格は飛躍的に上昇し、以前はブランド服の出荷時のハンガーリング価格はコストの3倍だったが、現在は出荷時のハンガーリングの入札価格は7 ~ 10倍に上昇している。



中國アパレル業界のベテランアナリストの汪前進氏は、「これは、もともと300元から400元の國內商品を表示していたが、現在の表示価格は1000元から2000元前後で、これはほとんど中級國際ブランドの価格水準だ」と説明した。利益空間が予想される。{page_break}



　　出口またはチャネル統合



多くのアパレル企業にとって、在庫整理はすでにスケジュールされている。



馬崗氏は、「電子商取引との協力、専門的な在庫整理會社の協力、工場店との協力、販促力の強化など、小売の視點から在庫問題を解決しなければならない」と提案した。



実際、多くのアパレルブランドがネット販売運営會社と連絡を取り、ネットルートを広げている。これらは、「オンラインインターネット」「オフライン従來の実店舗チャネルネットワーク」と「攜帯電話モバイルネットワーク」を統合して販売し、増加する在庫を消化する「3つのネットワーク統合」と呼ばれる販売モデルを構築したいと考えています。



より低価格で製品を三四線都市に販売するのも、一部の企業の仕方のない選択だ。3ラインと4ラインチャネルのディーラーは、季節を超えた製品、特に低割引の在庫製品に非常に興味を持っています。これまでディーラーの管理が厳格だった「十月ママ」は、三四線都市でディーラーを募集するための沈下ルートの動きを始めた。



一時、在庫圧力に苦しんでいたアパレル企業はそれぞれ神通力を見せた。在庫の減量を目的としたさまざまな措置は、必ず一定の効果を得ることができる。しかし、それによって在庫を消化することに成功したとしても、高在庫を形成する根本的な內因は変わらなければ、高在庫--在庫を消化する--高在庫の循環は企業の生存と発展が直面する圧力と挑戦を変えることはできない。



データによると、中國ブランドに服を著せるの生産販売比は60%から70%の間、さらには40%も劣っている。しかし、同じ市場環境に直面しても、外資系のアパレルブランドの中には在庫圧力がほとんどないことが不可解だ。



業界関係者によると、國內アパレル企業は管理メカニズムや方法に革新を行っておらず、関連するデータ分析やサポートがなく、本當に効率的で柔軟なサプライチェーンシステムがないことも、在庫の暴走を引き起こす重要な原因だという。



明らかに、苦労して內功を練習する上で、國內のアパレル企業はまだまだだ。