商務部：越境電商を支援する6項目の具體的な措置

＜p style=「text-align:center」＞＜border=「0」align=「センター」alt=「」src=「/uplloadimags/201309/02/2013021047555.JPG」/>＜p＞

＜p＞5都市パイロット9部委員會が護衛する「小微」輸出入業者が先に「マイナス」＜p＞

＜p＞中國の輸出入貿易の需要が逼迫している背景において、＜a href=“http://sjfzxm.com/news/indexuc.asp”＞クロスボーダー＜a＞の取引パターンが意外に“熱”されてきた。

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＜p＞8月29日、商務部のウェブサイトが発表した情報によると、國務院弁公庁は近日、商務部などの部門に転送した「越境電子商取引の小売輸出に関する政策を支持する意見」（以下「意見」）に対し、6つの具體的な措置を提出し、越境電商の輸出については海関、検査検疫、稅務及び収支為替などの面で具體的な措置を提出した。

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＜p＞＜strong＞これはビジネス部が初めて本格的にクロスボーダー電子商取引を明確にする政策サポートです。

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＜p＞「意見」が発表された日から、クロスボーダー貿易電子商取引通関サービスの試行が行われている上海、重慶、杭州、寧波、鄭州など5つの都市が新たな政策を試行し始めた。

上記の政策は2013年10月1日から全國の條件付き地域で実施される。

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＜p＞國家発展改革委員會のデータによると、2011年のクロスボーダー電子商取引額は1.6兆元に達し、同33%伸びた。2012年クロスボーダー取引額は2兆元を超え、同25%を超え、成長率は同時期の対外貿易の増加速度をはるかに上回った。

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＜p＞＜strong＞地方政府が試行錯誤＜strong＞＜p＞

＜p＞「この意見の大きな方向は、サービス集約化の貿易便利化の傾向を確定している」

深センで初の試験都市に落選したが、殘念ながら、深セン一達通企業サービス有限公司の肖鋒副社長は「意見」に対する肯定を隠さなかった。

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＜p＞彼の會社は輸出入企業のために貿易通関、金融、稅金還付総合サービスを提供するプロバイダーです。去年から國家商務部、広東省政府の関連部門は何回もこの企業に調査を行いました。

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＜p＞初の試験都市の申告には、二つの種類があるということです。一つは市場化プラットフォーム、もう一つは政府主導プラットフォームです。

関係者によると、初の試験都市はほとんど政府主導プラットフォームの積極的な申告のために入選したという。

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＜p＞肖鋒によると、深セン市政府はすでに第二次試験申告に著手しており、前海新區にある南方電子港などの項目はすでに申告材料に含まれている。

10月1日の次の試行に間に合うようにするのが目的です。

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＜p＞商務部の沈丹陽報道官はこれまで、我が國の越境電子商取引は主に企業対企業（つまり、通常B 2 B）と企業対消費者（つまりB 2 C）の貿易モデルに分けられていると述べていましたが、今回の政策の重點は直接取引ができるB 2 Cモデルです。

公開資料の開示によると、このような取引は2012年の取引額は2.08兆元に達した。

しかし、このような取引方式は主に航空小包、郵送、速達などの方式を採用していますが、これまではほとんど稅関に登録されていませんでした。

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＜p＞ホットな発展狀況は対外貿易発展に新たな構想を提供しています。今回の意見では、このような企業にサービスを提供するために、政府管理部門が監督管理プロセスの改革を行い、勵ましの態度を表明していることが明らかになりました。

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＜p＞＜a href=「http:/sjfzxm.com/news/indexup.asp」＞商務部＜a＞公開の「意見」解釈から、今回の政策の評価のハイライトはいくつかの方面があります。流れの監督管理革新――新型の監視モードが成立した後、稅関は経営主體の輸出商品を集中的に鑑定し、リスト核放出、まとめて輸出検査を行い、通関手続きを行います。

全申告制度を実施し、検疫監督を主とし、一般工業製品は法検査を行わない。

集中申告、集中的に関連検査検疫手続きを行う便利措置を実施する。金融開放――経営主體が外貨口座の設立を申請し、稅関の通関情報に基づいて貨物の輸出外貨受取業務を行う。稅収の優遇――條件に合致する電子商取引の輸出貨物に対して増値稅と消費稅の免稅または稅金還付政策を実施する。

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＜p＞「稅関の集中的な監督管理と総括的な申告の改革は、私たちに明らかな利益をもたらします。」

肖鋒は例を挙げて説明しています。過去の小包は10種類の製品があれば、通関の時に、商品ごとに単獨で通関申告書を印刷します。

新しい規則ではまとめて申告できます。費用を節約するだけでなく、通関時間も節約できます。

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＜p＞＜strong＞政策環境の昇溫＜strong＞＜p＞

＜p＞実際には、4兆近くの＜a href=“http:/sjfzxm.com/news/indexucj.as”をどうやって維持するか＞経済＜a＞総量の安定発展を図り、対外貿易発展の新たな成長點を求めても、政府管理部門は探索の足を止めていない。

2012年9月16日、國務院弁公庁は「対外貿易の安定成長を促進するための若干の意見」を発表しました。その中で「法定検査検疫目録の調整」「輸出入環節の費用の削減」などの政策はすでに「貿易の利便化」で輸出入貿易の効率を向上させると伝えました。

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＜p＞しかし、殘念なことに、一部の外國貿易企業によると、一部の政策は第一四半期だけで停止していることが分かりました。

2013年1月から國家品質検査総局が新たに発表した商品検査の範囲は4491種類に拡大しました。

商務部研究院の馬宇（微博）は、その統計によると、毎年商品検査の費用だけで合計100億元を超えると発表しました。

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＜p＞2013年に入っても、輸出入の狀況はまだ好転していません。

以前の商務部のデータによると、2013年1～7月における中國の輸出入総額は14.7兆元（23517.6億ドルに換算）で、為替レート要因を差し引いて同8.5%伸びた。

しかし、業界関係者によると、4月に貿易データの異常な反発が起きたため、統計データに対する質疑が生じ、対外貿易の実態はデータより弱い可能性があるという。

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＜p＞この時、商務部から國務院にかけて、政策提言の口徑の中にクロスボーダーが頻繁に現れます。

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＜p＞國務院弁公庁は7月26日に発行された「輸出入の安定成長、構造調整に関する若干の意見」で國境を越えた電気商が遭遇した問題とすでに経験した問題に言及し、「クロスボーダー電子商取引で貨物を輸出する際に発生した稅関の監督管理、稅金還付、検査、外貨収支、統計などの問題を積極的に検討し、関連政策を充実させ、條件のあるところで先行的に試験を行い、クロスボーダー電子商取引の発展を推進する」と要求した。

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＜p＞その後、高虎城商務部長はメディアのインタビューにおいて、越境電子商取引を新たな可能性のある貿易方式と新型サービスに分類し、商務部が積極的に支持すると表明しました。

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＜p＞8月19日～23日に、全國の電子商取引モデル部門の稱號を獲得した関係責任者が北京に招集され、商務部で一週間の電子商取引サービス貿易研修が行われました。

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＜p＞8月23日、商務部の定例発表會で、商務部報道官沈丹陽は再度クロスボーダーの重要性に言及し、特に商務部が検討して発表しているクロスボーダーサポート、輸出促進の具體的な措置を指摘しました。

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＜p＞8月26日、國家電子商取引標準化グループが改組大會を開催する。

調査によると、これは國家標準化管理委員會、國家発展改革委員會と商務部が共同で改組した後、「國家電子商取引標準體系」の制定に責任を負っている。國境を越える電子商取引の重要な內容は、電子商取引のクロスボーダー電子単証基礎情報規範、クロスボーダー電子商取引輸出入通関業務プロセス規範、クロスボーダー電子商取引プラットフォームのサービス品質評価規範を含む。

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＜p＞8月29日、『意見』が発表されます。

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＜p＞＜strong＞小微先試＜/strong＞＜p＞

＜p＞トランジットエレクトビジネスは「小額外國貿易」と呼ばれる外國貿易の形で生まれました。

このような形で國內で最初に始まったのは2005年で、主に取引雙方がインターネットを通じて取引を成立させ、PAYPALなどの第三者による支払いである。

買い手は個人が多いので、商品の量が少なく、取引金額が小さいです。このような貿易は主にDHL、連邦エクスプレスなどの速達便で運送を完成しました。伝統的な貿易プロセスとは違って、輸出入取引方式を形成しました。

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＜p＞典型的な國際製品線から例えば、一つの鍵は國內で1元の人民元を掛けて、オーストラリアに輸出するのは1オーストラリアドルで、5元の人民元に相當します。

仮にその販売端末がコミュニティデパートの精品店だとすると、通常の粗利益率は35%に達する。

代理店の粗利益率は20%、輸入者の粗利益率は15%です。

一般的には、ターゲットの価格は1オーストラリアドルです。スーパーの仕入価格は0.65オーストラリアドルで、販売元の輸入価格は0.45オーストラリアドルで、輸入者の輸入価格は0.35オーストラリアドル（岸価格は物流費用を含む）です。このように國際ビジネスチャネルの利益に応じて分配します。メーカーが得るべき価格は0.35オーストラリアドルで、1.75元（著岸価格）に相當して、すべての中間費用を差し引いて、工場出荷価格は1.65元/人民元です。

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＜p＞國內の義烏小商品市場の陳さんの出荷価格は0.60元で、ブランドがあるので、メーカーは小売価格の8割の価格でオファーします。お客さんは7割で取引が成立します。つまり、各キーは工場価格の0.70元人民元/個を差し引いて、國內物流商品検査は0.10元をプラスして、オフショア価格の0.80元をプラスして、稅金還付を加えて、0.09元を加えて、メーカーの実際の工場出荷価格は0.89元/個です。

輸出稅還付の要因を除いて、本來のメーカーの出荷価格は最低で1.65元ですが、実際の彼の工場出荷価格はまだ0.90元にも満たないです。中間は0.95元の差があります。ほとんどメーカーの出場価格の倍です。

＜p＞このパターンは急速に市場に受け入れられました。

2008年にアメリカ稅関と國境パトロール署が発表したデータによると、2008年にはアメリカ最大の3000社の輸入業者が占めた市場シェアは前年比73%から66%に減少していますが、2008年には単獨で購入した輸入業者の數は45%に達しました。

これは少數の輸入者が輸入市場を支配する局面が変化していることを意味します。

國內では、このような形で運営されている蘭亭集勢が今年6月7日にすでにニューズ取引所に上場しました。

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＜p＞このようなモードは特に規模の小さい輸出入企業に利益をもたらして、明らかな優位は取引の一環を減らしたので、しかし劣勢は監督と規範を管理しにくいです。

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＜p＞「新しい意見は流れからこのような貿易の特徴を考慮して最適化されましたが、具體的な実施についてはまだ詳細化が必要です。」

肖鋒から見ると、現在の意見はまだ貿易申告の主體に対して明確な定義を行っていません。個人、貿易商あるいは工場でも大丈夫です。これは製品の遡及責任の確定程度に関連しています。知的財産権のリスクが高い製品については特に確認されていません。

これらはいずれも將來の実行において貿易効率に影響を及ぼす不確定要素と見られています。

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＜p＞「義烏が特別承認を受けた『市場調達』モデルは輸出を観光記念品に分類するのは良い先例であり、いくつかの商品、いくつかのプラットフォームから段階的に試行を進めるべきです。」

彼は言った。

しかし、彼のビューでは、現在はクロスボーダーの分野で行われている"革新"は、一般貿易のための貿易利便化のための先行テストです。

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