物流業(yè)は電気商に拉致され、物流會(huì)社は雙11が悪夢(mèng)だと言われています。

「雙十一」の零點(diǎn)から晝11時(shí)39分まで、淘寶天貓の注文はすでに7300萬枚に達(dá)しましたが、出荷した注文は1300萬枚以上しかありません。つまり6000萬個(gè)以上の荷物が積み立てられました。

杭州のアリババ本社の大きなスクリーンで多くの點(diǎn)滅點(diǎn)が見られます。緑色の點(diǎn)は物流が正常で、オレンジ色の點(diǎn)は軽度で忙しいです。赤色の點(diǎn)は大體遼寧、東部の沿海と中部の陝西、甘粛などに分布しています。

一回の「雙十一」に一番大きな影響を受けたのは物流業(yè)。速達(dá)企業(yè)にとって、「雙十一」はピークの日の代名詞となっています。広東省郵政管理部門の予測(cè)によると、「雙十一」期間中に全業(yè)界で処理される速達(dá)業(yè)務(wù)の量は8000萬件を超え、そのうち最高日処理量は1700萬件を突破する可能性があり、これは再び過去のピークデータ記録を更新した。

オンライン購入プラットフォームの集中販売促進(jìn)によって、速達(dá)業(yè)務(wù)の需要が短期間で急速に高速達(dá)便企業(yè)のネットワーク能力は大きなストレスに直面している。この圧力に対処するために、速達(dá)會(huì)社は全力を盡くして、馬を買い、臨時(shí)人員は倍になり、分遣センターの數(shù)を拡大し、車を増?jiān)O(shè)して、運(yùn)勢(shì)を増加させます。

不完全な統(tǒng)計(jì)を経て、広東省は現(xiàn)在すでに拡張して、新しいコンテナ分けセンターを20余り建設(shè)しました。処理場は30萬平方メートル近く追加しました。各タイプの貨物輸送車は約1300臺(tái)、6臺(tái)の全貨物機(jī)の運(yùn)送能力が追加されました。緊急準(zhǔn)備人員は5000人を超えました。

しかし、多くの物流業(yè)界関係者は記者団に対し、「雙十一」のような「ジェットコースター」のようなビジネスが好きではないと語っています。さえある物流會(huì)社擔(dān)當(dāng)者は「『雙十一』は私たちにとってチャンスですが、悪夢(mèng)です」と直言した。物流會(huì)社は両難に陥っています?！鸽p十一」に加入しないと、このような大きな業(yè)務(wù)量の前で、市場シェアは他の會(huì)社に奪われます。加入すれば、自身の運(yùn)営能力と拡充能力は非常に大きな挑戦を受けます。