人民元の切り下げはすでに國內(nèi)の一部企業(yè)の収益を傷つけました。

人民元為替レート2014年の第1四半期では、2.7%のドル安となり、過去數(shù)年間の全體的な上昇傾向を逆転しました。中國の人民元通貨に対する弾圧はアメリカ側の厳しい非難を引き起こしました。

人民元の切り下げはすでに一部の企業(yè)分野に浸透しています。航空會社と石油供給商を含めて、資本と運営コストの増加をもたらして、外貨債務の価値が大幅に上昇しました。

人民元の水曜日の公式価格は7ヶ月ぶりの最低水準にあります。多くの會社にとって、人民元の為替レートの最近の変動は逆転的な打撃であり、以前の人民元の切り上げの道で、多くの企業(yè)が超常的な外貨収益を獲得しています。

あるアナリストは、大量の外貨債務と高い輸入コスト、あるいは海外支出のある企業(yè)は今回の為替レート変動特に被害がひどいです。これは航空會社、不動産開発業(yè)者及び消費製品企業(yè)を含んでいます。

バークレイズのアナリスト、徐楠さん（Patrick Xu）は、「ドルを買う理由は、ドルで計算されたいくつかの大口の商品を買う必要があります。航空會社にとっては燃料と飛行機です。石油製品のサプライヤーにとっては、石油かもしれません。これらは全部ドルで価格を設定しています。」

人民元のレートが下がるにつれて、もっと高いです。外貨負債負擔會社はより高いコストで債務の返済を余儀なくされます。

中國南方航空は火曜日の夜、第1四半期に3億元（4820萬ドル）から3.5億元の損失が予想され、前年同期の5700萬元の純利益業(yè)績を逆転したと発表しました。

モルガン?スタンレーのアナリストは最新の報告書で、「大口の商品の取引相手と違って、不動産開発者の収入も人民元で計算している。また、海外からの借金に対してヘッジしていないケースが多い」と書いています。業(yè)界全體で2014年には借金が増えると予測している。

しかし、アナリストは、人民元の下落の程度が安定していれば、現(xiàn)在の水準に近く、多くの中國業(yè)界が受ける影響は限られていると考えています。