最初のベトナムは700萬ドル以上を賠償しましたが、その損失を補うことができませんでした。

　騒々しい発生後、ベトナム、特に中部と南部の中國系企業はほぼすべて操業を停止しました。中國はベトナムから數千人を撤退し、中越の一部の二國間交流を一時停止し、大陸の各大手旅行社も続々と越境旅行プロジェクトを中止しました。深センのある旅行會社の従業員は本紙に対し、ベトナムに行く旅行のルートはまだ回復していないので、いつ回復するかはまだ分かりません。

ベトナム政府は5月中旬に騒亂の衝撃を受けた企業に対して賠償を行っています。

外媒によると記事ベトナム政府は24日、先月の反中國騒亂の影響で140社近くの企業に700萬ドル以上の賠償金を支払った。中國大陸と臺灣企業も賠償の対象になっている。

ベトナムは被害を受けた中國企業に対する賠償業務をまだ完全に展開していません。中國企業は現在保険機構から約22萬ドルの賠償金を得ています。南ベトナムでは、不完全な統計によると、中國大陸企業39社が騒亂で被害を受け、9社が直接的な衝撃を受け、2社は間接的な損失を受け、殘りの28社は被害が軽く、合計で約1億元の人民元（6.330、-0.0020、-0.03%）を失った。

最初の700萬ドルの賠償金に対して、東莞臺商協會の袁明仁顧問は「第一財経日報」の記者に対し、このお金はまさに「焼け石に水の給料」で、「工場の賠償さえ足りない」と語った。

彼は本紙の記者に帳簿をやめました。中ぐらいの規模の工場で、5000平方メートルぐらいで、一平方メートル當たりの建築コストは500元から800元です。低いコストで500元の人民元で計算すると、250萬元の人民元が必要です。これは建築コストだけで、水力発電を引いて工場に入るコストも含まれていません。

袁明仁氏によると、東莞で多くの企業が現地の工場を借りるのと違って、ベトナムは開発の初期段階にあり、既成の工場があまりないので、大部分の大陸企業と臺灣企業は現地に行って自分で工場を建てます。

生産設備については、袁明仁さんは靴工場なら、生産ラインはあまり高くないです。自転車工場の部品と設備は比較的に高いです。一臺は全部何千ドルです。中ぐらいの規模の自転車工場で、設備は千萬ドル以上かかります。

ハティン省中部の臺灣製鉄所プロジェクトは騒亂で最大の被害を受けました。現在、所有者の臺塑と越方がクレームについて協議し、交渉しています。中國十九冶臺塑河靜鋼鉄工程部安全経理高恵鋼は22日、同社が確認した損失は3.7億元であると述べた。中冶ベトナム代表処の范耀中総代表は25日、中冶各會社の直接及び間接損失（19冶を含む）が約6.76億元であると述べた。

同社の人員は6月末にハティン省の関係部門に損失リストを提出し、7月末までに証拠を提出し、ベトナム側は8月末までに損失狀況を確定することを承諾したという。

　袁明仁本紙記者に、騒亂が発生した後、多くの企業が撤退するとの考えを示しています。特に中小企業があります。袁明仁氏は5月の騒亂で、臺灣の支配人がゴミの山のそばに隠れて一晩中、パンと水を拾って過ごしたという。この社長は今も臺灣の家にいます。彼は今後貿易に変えて、もう生産しないと言いました。

袁明仁氏によると、多くの工場は短期的に生産を回復することができず、焼卻した工場は半年もなく回復が難しく、原材料の準備にも二、三ヶ月かかるという。中小企業は柔軟に撤退できます。大企業は臺灣塑集団、寶成靴業などが現地で土地を買いました。規模も大きいので、撤退はあまり不可能です。

騒亂が発生した後、特に中部と南部の中國系企業はほぼすべて操業を停止しました。中國はベトナムから數千人を撤退し、中越の一部の二國間交流を一時停止し、大陸の各大手旅行社も続々と越境旅行プロジェクトを中止しました。深センのある旅行會社の従業員は本紙に対し、ベトナムに行く旅行のルートはまだ回復していないので、いつ回復するかはまだ分かりません。

政府の阮晉勇首相はこれまで多くの緊急措置を発表し、損害を受けた外資企業に対して、免稅、減稅、各種稅金の支払いを延ばすなどの方法を発表しました。ベトナム政府は、損害を受けた企業が稅金の支払いを延期することを許可し、延滯期間は最大2年間に達するとともに、損害を受けた企業が支払うべき輸入及び輸出稅を減らすことを検討しています。延滯された損害企業に対しては、処罰はしません。