ユニクロ中國初のドライブスルー店が閉店郊外へ服を買いに行く人がいないため

　　ユニクロ中國初のドライブスルー店。

日本のアパレルチェーン「UNIQLO（ユニクロ）」は近年、中國市場で急速に拡大しているが、店舗の革新においてワーテルローに遭遇している。

ユニクロは業績不振のため、上海の曹安道路にある中國初のドライブスルー店を2月1日に閉店し、オープンまで3年足らずだったことが分かった。

2002年に上海でスタートし、現在ではファストファッションの代表格となっているユニクロブランド、華門店の総量は約350店で、內地の78都市に広がっている。店舗數を伸ばすとともに、ユニクロもイノベーションを図っている。

ユニクロは2012年5月、上海市嘉定區曹安道路に、市街地から離れたドライブスルー大型店舗を中國市場に導入したいという中國初のDRIVE-IN店をオープンした。同店舗は2900平方メートル（ユニクロが南京西路にある旗艦店の単店面積は2300平方メートル）に達し、中心店にはない、旬で最も流行している最もそろった商品を集結させ、180の駐車スペースを設け、同店で買い物をした消費者は1時間半無料で駐車できるのが特徴だ。ユニクロはこれにより、上海周辺地域でのブランドの影響力を高める計畫だった。

曹安路商圏の臺頭は軽紡績市場に由來し、続いて易初蓮華、大潤発、永楽、國美などのスーパーマーケットと家電売り場があった。しかし、曹安商圏の商業の大部分は一般的な商品消費に屬し、ファッション消費はその短板である。

ユニクロの曹安公路店の業績不振は立地の不適切さや関連があると考えられている。一方で、消費者にとってユニクロにはそれほど魅力がなく、郊外への車での買い物を促すことができないと説明している。ユニクロの他の店舗の立地を見ると、人の流れが密集している商圏に位置していることが多い。

実は、ユニクロは郊外店コンプレックスがあるのです。ユニクロ創業當初の店をモデルは、大メインストリート周辺に郊外店をオープンすることだ。1998年以降、ユニクロは東京で最もにぎやかな地域であり、ファッション層が最も崇拝している地域でもある原宿に初の都心店をオープンしようと試み、その後、郊外に起源を持ち、日本全國に繁茂する発展モデルを形成した。

ユニクロが中國に來てからも、最初は郊外店の伝統を踏襲し、店舗を価格帯の安い場所に設置していたが、2005年にパンニンがユニクロの中國を掌握するまでは赤字狀態だった。

曹安道路店がオープンした際、ユニクロブランド所屬のファーストリテイリング（中國）商業貿易有限公司の潘寧董事長は、「今後も京広滬などの都市でドライブスルー店を増やし続け、5年後にはこのような大型郊外店が販売総額の20%前後を占めるようにする」と述べた。「このような投資は都心店よりも投資、賃貸料に強みがあり、私たち自身のユニクロ製品のほか、飲食、日化、醫薬、家電などの付帯施設を導入することに伴い、ユニクロの商業不動産面での考慮事項です」