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    羅民のインタビューの実録:內(nèi)の対外貿(mào)易の電気商は融合して発展の新しい成り行きを発展します。

    2015/3/2 13:34:00 52

    トランジットエレクトビジネス、物流発展、エレクトビジネス

    2015年、

    クロスボーダー

    今後1年間のボーダー業(yè)界の動(dòng)向についての判斷を記者たちに共有し、より多くの売り手が前方の道を見極めるように手助けします。


    私たちはインタビューをする

    四方の情報(bào)の科學(xué)技術(shù)グループのCEOの羅民を手渡します。

    以下は記者の羅民に対するインタビューの実録です。

    記者:2014年の中國(guó)クロスボーダーの発展はいかがですか?

    羅民:トランジットエレクトビジネスは具體的に輸入エレクトビジネスと外國(guó)貿(mào)易(B 2 C輸出)エレクトビジネスを分けて言わなければなりません。

    2008年を輸出の電気商として元年から計(jì)算すると、輸出の電気商は六七年に発展しました。だんだん成熟し、急速に発展する段階にあります。

    去年は輸出業(yè)者が増加しましたが、以前に比べて速度が少し遅くなりました。

    一方、クロスボーダーはプラットフォーム化を主として、アリは輸出エレクトビジネスに新たな力を加えましたが、主にアマゾン、eBayなどの比較的成熟したプラットフォームに依存しています。獨(dú)立したエレクトビジネスは特にハイライトがなく、蘭亭、DXが発売された後、かえって発展の勢(shì)いが鈍化しています。

    みんなは新しい成長(zhǎng)點(diǎn)を求めて、プラットフォームの獨(dú)占を打ち破り、より獨(dú)立した、自主的なB 2 C操作と発展を作り上げる。

    また、回り道ができないのは物流の問題です。

    私たちは08、09年から提唱しています。みんなは海外に行って、品類を拡張し、転換率や単価を高めます。

    海外倉(cāng)庫(kù)は一つの不二法門であり、今はますます市場(chǎng)に受け入れられているように見えます。海外倉(cāng)庫(kù)はだんだん未來(lái)の方向になり、ますます多くの人に認(rèn)められています。

    全體的には、

    物流が発達(dá)する

    まだ全體の電気商取引の発展に遅れをとっている。

    これは個(gè)人の運(yùn)営能力、各國(guó)のネット消費(fèi)者の成熟度と各國(guó)家の通関政策に関連しています。これらの要素は物流プロジェクト全體の発展に対してより高い要求を提出しました。だから、物流はまだ発展のボトルネックです。

    全體的に言えば、2014年の越境電商業(yè)界はプラットフォームのウェブサイトと物流の面で突破しなければなりません。この二つの問題は未來(lái)の発展の重要な課題かもしれません。

    記者:2015年、中國(guó)クロスボーダー業(yè)界はどのような傾向があると思いますか?

    羅民:実は、輸出の電気商はプラットフォームで突破するのはまだ比較的に難しいです。プラットフォームの発展は一蹴して成し遂げることではないです。

    プラットフォームはまだ多くの売り手の活躍市場(chǎng)です。アリ系を除いて、2015年に獨(dú)立したB 2 Cもプラットフォーム化に努力します。彼らは自分の小さいプラットフォームを作ります。

    15年は蘭亭やDXのような中小販売家が作った第三者プラットフォームが「チャレンジ」の下でeBay、アマゾンになるかもしれませんが、このような挑戦は本當(dāng)の挑戦ではなく、補(bǔ)充です。

    彼らは中國(guó)商人の販売上の習(xí)慣、売り手の習(xí)慣、製品の習(xí)慣などをもっと知っています。

    また、彼らの弱さも明らかで、引率などの面ではeBayやアマゾンなどの國(guó)際プラットフォームの優(yōu)位性がない。

    彼らは補(bǔ)充するべきです。あるいは中國(guó)の取引先のためにもっと個(gè)性的で、より中國(guó)的なサービスを提供するべきです。

    これは今年の注目すべきことです。

    物流もとても重要です。2年前のクロスボーダー、國(guó)家政策、市場(chǎng)宣伝、資本市場(chǎng)の教育と配置を通して、物流は多くの新しい現(xiàn)象が現(xiàn)れると信じています。

    今後數(shù)年間、海外の倉(cāng)庫(kù)はきっとあちこちで花が咲きます。

    各階層のプレイヤーはこの市場(chǎng)に進(jìn)出します。

    海外倉(cāng)庫(kù)の発展、300㎡、500㎡の自動(dòng)車倉(cāng)庫(kù)、小型倉(cāng)庫(kù)は全部やり始めることができます。多くの小さい創(chuàng)業(yè)チームも自分で海外倉(cāng)庫(kù)を建てることを考えています。大型の物流業(yè)者は海外倉(cāng)庫(kù)を全面的に配置するように、順豊通達(dá)のように海外倉(cāng)庫(kù)に介入します。

    例えば、円通新龍は実際にアメリカに倉(cāng)庫(kù)があります。

    これは未來(lái)無(wú)視できない戦場(chǎng)です。今は大規(guī)模な布石が必要です。

    輸入の電気商も盛んに立ちます。あなた方は私を歌いました。

    去年は輸入のはずです。

    電気商

    配置の1年、今すでに配置の後期に著いて、配置の信號(hào)の1つは投資を見ます。

    この年、カスピ海ではB 2 Cの各種動(dòng)態(tài)を淘汰し、輸入し、運(yùn)送サービスを含めて多くの投資があります。

    しかし、大口の投資はまだ頻繁とは言えません。従來(lái)の慣例によって、輸入者の投資がまた湧いてきます。

    15年、輸入電力商會(huì)は多様な様相を呈している。

    その中心は製品サプライチェーンと物流で、販売端は中國(guó)の輸入エレクト事業(yè)者開拓者にとって問題がないです。

    どのように商品を消費(fèi)者に販売するかは、中國(guó)ではすでに解決されている問題です。どうやって海外から商品の品質(zhì)が高く、安定した商品を買うことができますか?

    販売代理店の立場(chǎng)から見れば、多くの販売代理店がC端末のサービスに參加したいですが、より良い商品が足りなくて、新米の參加者が製品の面で豊かにならなかったら、天貓、京東、唯物會(huì)、集美などと競(jìng)爭(zhēng)するのは難しいです。

    あるいは、多くは一時(shí)的に勃興することができますが、一世を雄視するのは難しいです。あるいは、大きなプラットフォームに統(tǒng)合されて編集されます。

    記者:2015年はチャンスがたくさんあります。四方に渡すにはどのような大きな動(dòng)きがありますか?

    羅民:2015年は、四方に「新十年」を送る開始年であり、物流、ソフトウェア、電子商取引サービスの様々な面で積極的に拡大します。

    輸出の面では物流とソフトウェアの二つの核心をしっかりとつかんでいます。

    物流については、15年上半期にカナダ、フランス、イタリア、スペインなど多くの海外倉(cāng)庫(kù)を新設(shè)します。

    ロシア、中東、南米市場(chǎng)についても考えています。

    また、特徴的な「ヨーロッパ車」の計(jì)畫を打ち出して、ヨーロッパの各國(guó)の配達(dá)拠點(diǎn)、海外倉(cāng)庫(kù)を24時(shí)間以內(nèi)に迅速に対応させ、ヨーロッパ市場(chǎng)での消費(fèi)者への迅速な引き渡しを?qū)g現(xiàn)します。

    中南米の市場(chǎng)は主にブラジル、アルゼンチンなどの國(guó)を考えています。現(xiàn)地で倉(cāng)庫(kù)を建てるか、それとも南方との共同市場(chǎng)の貿(mào)易協(xié)定を通じて周辺に倉(cāng)庫(kù)を建てるかを検討しています。

    今は中郵便小包がますます制限されていますので、海外の郵便局と直撃して連絡(luò)を取ります。私達(dá)の通信會(huì)社はこのサービスを展開します。

    シンガポール郵便は戦略的なパートナーですので、私たちにとっては有利です。

    いくつかの市場(chǎng)の専用線があります。中米、中英の専用線サービスです。

    また皆さんがよく知らない輸出の中継輸送もありますが、実はアリさんの速売通や海外の淘汰などと協(xié)力して、海外の華人が淘寶や速売で買い物できるサービスを提供しています。

    私たちは海外倉(cāng)庫(kù)、聯(lián)通、専用線、輸出中継を輸出物流の4臺(tái)の馬車と呼びます。

    電子商取引のソフトウェアを輸出するのも私達(dá)の重要な課題です。

    私達(dá)のソフトは網(wǎng)倉(cāng)執(zhí)事と言います。海外倉(cāng)庫(kù)を経営している取引先、サービス業(yè)者のためのソフトサポートサービスです。

    二年前のeBayベスト海外倉(cāng)庫(kù)の獲得者はポーランドの倉(cāng)庫(kù)です。これは私達(dá)が提供するネット倉(cāng)庫(kù)管理ソフトを開発するのに使います。

    私達(dá)は自分で海外倉(cāng)庫(kù)を経営する以外に、私達(dá)が考慮に入れないで発展の潛在力がある國(guó)家と地區(qū)で、積極的にいくつか現(xiàn)地に対して比較的に理解する仲間を助けて、取引先のためにサービスを提供します。

    私たちは彼らにソフトウェア、技術(shù)、サービスを提供します。これも私たちの新しい戦略の一つです。

    また、GMV(ウェブサイトの成約金額)が10億を超える海外のB 2 Cを作る會(huì)社に投資しました。彼らの従業(yè)員の70%は外國(guó)人で、彼らの核心は英語(yǔ)ではない小さい言語(yǔ)の國(guó)です。今は主に香港で運(yùn)営している會(huì)社です。かなり國(guó)際化したチームです。

    彼らが作ったのは商品を消費(fèi)者に売るだけではなくて、もっと多いのは中國(guó)の取引先に英語(yǔ)の體系ではない國(guó)家を開拓するように助けるので、例えば彼らと新しい卵、overstock、Lazadaなどのプラットフォームは協(xié)力関係を創(chuàng)立して、中國(guó)の取引先にこれらのプラットフォームの上で駅を建てるように助けることができます。

    英語(yǔ)以外の國(guó)に接觸したいという業(yè)者にとってはいい近道です。

    中東最大のキャリアが契約と協(xié)力を結(jié)び、中東の電気商取引市場(chǎng)にクロスボーダー、商品、物流、マーケティングなどのサービスを提供しています。

    輸入電気商の挑戦もサプライチェーンと物流です。私達(dá)は「赤鼻トナカイプロジェクト」を提出しました。

    私たちが設(shè)立したパパゴと海淘城はサプライチェーンサービスで、現(xiàn)在プラットフォームはテスト運(yùn)行中です。

    これらは輸入商品の販売に相當(dāng)します。流通プラットフォームはpapagoです。海淘城はPapagoの輸入直売プラットフォームに頼って、直接販売の通路とパイロット都市の政策を利用して、私達(dá)の取引先の迅速な販売と通関を助けてくれます。

    もう一つは四角い會(huì)社を移送することです。主に解決された問題は輸入運(yùn)送、通関です。

    私達(dá)は立腳して中國(guó)の消費(fèi)者のサービスを手伝うだけではなくて、また全世界の消費(fèi)者のために物流、運(yùn)送の全體の解決案を提供したいです。

    これらのプロジェクトの間には連動(dòng)性があります。例えば、中東の消費(fèi)者は中國(guó)市場(chǎng)だけでなく、イタリア、イギリスで消費(fèi)することもあります。中國(guó)の製品を中東に売ることもできます。イタリア、イギリスの製品を中東に売ることもできます。

    これは私たちが配置して実施しているグローバルコンテナ転送システムです。

    記者:中國(guó)クロスボーダーは2014年に主に市場(chǎng)に向けて何がありますか?これらの市場(chǎng)は2014年にどのような特徴がありますか?

    アルゼンチン、イスラエル、ノルウェーは去年より成長(zhǎng)が早い國(guó)です。絶対數(shù)から見ると、ブラジル、ロシアが一番速いです。

    これらの市場(chǎng)は歐米の一番早い成長(zhǎng)と似ています。欲しい製品が一番多いのはやはり電子3 Cです。


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    ロシアの本土の電気商は発達(dá)していないで、消費(fèi)市場(chǎng)はとても旺盛で、中國(guó)の商品は安くて、その需要に合います。インドネシアは注目すべき國(guó)です。巨大な人口を持っています。消費(fèi)潛在力はとても大きいです。私達(dá)もこの市場(chǎng)を重視しています。

    記者:これらの越境電商の主要市場(chǎng)の中で、2015年はどのような成り行きが現(xiàn)れるかもしれませんか?

    羅民:ロシア市場(chǎng)の予測(cè)は難しいです。政治的な要因が影響しすぎて、物流も制約されています。それに、ロシアは1月15日から中郵便小包を受け付けません。これらは全部問題があります。

    ロシア市場(chǎng)が発展するには、ルーブルの相対的な安定性を保証します。モスクワは物流の必要な場(chǎng)所です。私たちは何とかしてモスクワを避けなければなりません。

    物流については、ロシアのような新しい路線を出すように努力します。

    ロシアの専用線はわざと作ったので、目的はモスクワの渋滯を避けて、中郵便小包の影響を受けないようにします。

    ルーブルは安定しています。物流はロシアに大きな発展傾向があります。

    ブラジルの主要な問題は通関です。貨物は永遠(yuǎn)に通関中です。45-60日間は基本的な要求です。まだブラジルに倉(cāng)庫(kù)を建てる計(jì)畫はありません。

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    物流會(huì)社はクロスボーダーの市場(chǎng)でカップスープを分けたいです。

    2014年の稅収減免及びその他の政策が導(dǎo)入されて以來(lái)、物流會(huì)社も越境電商市場(chǎng)で杯羹を分けたいです。2012年から越境電商に登録した會(huì)社は2000社を超えました。

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