中國の対外貿(mào)易は依然として大きな下振れ圧力の三大要素の分析に直面します。

いくつかの中小

企業(yè)はあまねく収益の挑戦に直面しています。業(yè)界企業(yè)は分化を加速しています。

業(yè)界関係者は、中國の対外貿(mào)易は依然として大きな下振れ圧力に直面すると予想しています。

注文書の「膠著」狀態(tài)が好転していない業(yè)界企業(yè)の「二級分化」パターンが激化している。

今年以來、中國の対外貿(mào)易は大きな下振れ圧力に直面しており、年末のこの情勢は依然として好転していない。

最近の発表データから、広東、蘇、上海、浙江、魯などの対外貿(mào)易の重要な鎮(zhèn)の輸出入額は異なっています。

広東などの省の輸出入は増速の落差が大きくなります。

江蘇省は近いうちに

商品の構(gòu)造は「逆掛」で、服裝、カバン、靴類、玩具などの労働密集型製品の輸出増加率は10%に達していますが、ハイテク製品の輸出増加率は0.9%しかありません。

商務(wù)部國際貿(mào)易経済合作研究院の元院長、世界貿(mào)易機構(gòu)研究會の霍建國副會長は、高付加価値製品が中國の輸出総量の割合を占めているが、まだ比較的優(yōu)勢が形成されていないと述べた。

いくつかの企業(yè)が輸出注文を持っている狀況が悪化し、「損してもうける」現(xiàn)象が明らかになった。

多くの外國貿(mào)易企業(yè)の責任者は記者団に対し、需要の低迷やユーロ安などの原因で歐米の伝統(tǒng)市場の注文が減少し、成約が低迷し、値上げが難しくなったと伝えました。

原材料の価格が下がり、仕入先の価格が著しく下がっています。たとえ注文があったとしても、企業(yè)が市場を守るためにオファーを出さなければなりません。

海糧油工業(yè)（防城港）有限公司は中糧集団、アメリカADMとシンガポールWILMARが共同で投資した外資獨資企業(yè)で、総経理の黃山山は「注文は楽観的ではなく、貿(mào)易量が上がっても売上は減少している」と話しています。

業(yè)界企業(yè)は「シャッフル」を加速し、「二級分化」が著しい。

青島即発グループの責任者によると、紡績服裝の輸出全體が落ち込んでいる中で、この2萬人の大企業(yè)はユニクロ、ウォルマートなどのブランドの安定産業(yè)との関連で著実に成長しており、大部分の中小紡織服裝企業(yè)とのコントラストが目立っている。

このような傾向は外國貿(mào)易企業(yè)の「二極化」を引き起こし、大企業(yè)はブランドとルートをさらに重視し、中小企業(yè)は數(shù)量が減少すると同時に、さらに製造加工の一環(huán)に偏ります。

江蘇省商務(wù)庁長官の馬明龍氏によると、一部の伝統(tǒng)産業(yè)の下振れ態(tài)勢と一部の新興業(yè)界の上り態(tài)勢の「雙加速」がいっそう鮮明になっている。

広州交易會の狀況から見ると、服裝、家具などを代表とする軽工業(yè)業(yè)界の圧力はより重く、多くの企業(yè)は経営難を表明しているが、消費類電子、スマート端末、光伏などを代表とする新興産業(yè)の活力は著しく、態(tài)勢は良好である。

3つの要因はわが國の対外貿(mào)易に「心労を労する」ことをもたらす。

記者の取材によると、転換期の困難な時期にある中國の対外貿(mào)易にとって、構(gòu)造のアップグレードはまだ長い過渡期が必要であることが分かりました。

この段階では、世界経済の回復(fù)力のない、労働力のコストの上昇、通貨市場の変動などが輸出入の成長を制約する主要な要因である。

外需市場の不振が受注困難を引き起こした。

國際市場を見ると、主要経済體の回復(fù)は依然として不安定で不均衡な狀態(tài)にあり、アメリカの成長の勢いが比較的良い以外に、EU、日本などの回復(fù)は依然として大きな圧力に直面している。

世界経済の回復(fù)のペースは緩やかで、世界貿(mào)易は低迷を続けており、わが國の対外貿(mào)易、特に輸出の衝撃が大きく、成長率は著しく低下しています。

安邦諮問高級研究員の賀軍氏は言う。

企業(yè)家も普遍的に反応しています。外需低迷による受注は短期では難しいです。

蘇州の新大地の金屬製品、蘇州市の壯大な電器などの企業(yè)は、會社の主要市場はヨーロッパにあると表しています。

ヨーロッパの経済の弱さとユーロ安によって、お客様の利益が下がり、注文がキャンセルされたり、遅延されたりして、ポーランドのお客様の注文量は同3割減少しました。

総合コストが高くて伝統(tǒng)的な優(yōu)勢を飲み込みます。

総合コストが高止まりしており、伝統(tǒng)的な競爭優(yōu)位が弱まり、特に労働力コストの上昇は企業(yè)の競爭優(yōu)位をつぶす主因であり、外國貿(mào)易企業(yè)の生産と輸出の拡大を制約している。

ホー建國氏によると、近年、中國の輸出の質(zhì)が向上したが、価格競爭に依存するモデルは根本的に変わっていない。

その他に、我が國の企業(yè)の競爭の手段はまだ國際市場に深く入り込んでいません。

ボストンのコンサルティング會社は、中國の製造業(yè)のコスト指數(shù)は96に上がって、アメリカ（100）より4%低いと報告しています。

東京商工リサーチのデータによると、今年4～9月に「中國のリスク」で倒産した企業(yè)は43社で、前年同期より40%前後増加した。

これらの企業(yè)の中で、一番多いのはコストアップで、約80%を占めています。

通貨の変動は企業(yè)の価格リスクを拡大する。

霍建國氏によると、EU、日本が実施したQE政策は貨幣価値の大幅な下落をもたらし、わが國の対外貿(mào)易に不利な影響を與えた。

一部の企業(yè)関係者は、人民元は最近ずっと値下がりして、全體的に輸出業(yè)務(wù)に有利ですが、取引先の値下がりを誘発しています。

江蘇省宿遷のある対外貿(mào)易企業(yè)の責任者は記者に対し、注文から決済までの過程で、企業(yè)は人民元の長期為替レートの動きを判斷するのが難しいため、値下がりの中で迷い、受注に影響を與えたと伝えました。

多くの取引先も慎重になり、遅延払いもあり、知らず知らずのうちに契約履行のリスクが増しています。

今年に入ってからわが國の輸入値の下落幅は引き続き深まり、主に國際市場の価格下落の影響を受けています。

國務(wù)院発展研究センターの対外経済研究部部長、研究員の趙晉平氏は言う。

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「崩落式」のないリスク「著実成長」による衝撃や増大

インタビューでは、多くの企業(yè)が、様々な圧力にもかかわらず、中國の対外貿(mào)易競爭力は依然として安定しており、産業(yè)には「崩壊式」のリスクは存在しないと考えています。

中國の飛行機

総合部の白雪峰主任は、輸出の伸びが鈍化し、一部の時間帯でマイナス成長が見られたが、中國の機電商品の世界市場シェアが安定して上昇していることに注目したいと話しています。

企業(yè)は、外部のボラティリティ要因が私の対外貿(mào)易産業(yè)に対して「著実に成長している」という衝撃を與えたり、さらに増大すると表明しました。

南寧美沃斯商務(wù)有限公司の最高経営責任者の簡一文は、國際全體の経済環(huán)境がよくないため、中國の対外貿(mào)易の下降傾向が続くと考えています。

一部の人士は、人民元の為替レートは現(xiàn)在も下落圧力があり、釈放が必要であり、國際政局の動揺による大量の商品価格の下落傾向は引き続き続き、私経済に対する輸入性のデフレリスクが増大していると話しています。

どのように國內(nèi)の政策の要素に頼って形成することができる外部の衝撃の損失を補って、企業(yè)の関心を持つ焦點になります。

第一に、対外貿(mào)易政策の安定を保つことを重視する。

一部の企業(yè)は、対外貿(mào)易の期待を合理的に安定させる必要があると考えています。

來年の対外貿(mào)易の圧力はさらに増えると予想され、広東省のある企業(yè)の責任者は「高い成長目標を堅持し続けると、一部の地方の対外貿(mào)易政策の動力がゆがんできて、例えば「財政補助金をかけて輸出額を買う」とか、貿(mào)易収支の黒字などの弊害をもたらすかもしれません。合理的な成長目標を通じて地方の圧力を軽減し、安定的な成長措置を効果的に実行します。

第二に、著実な対外貿(mào)易政策の細則を細かく改善することである。

多くの省の末端のビジネス従事者の反応は、一部の対外貿(mào)易の著実な増加措置が不足しています。

例えば、「國務(wù)院弁公庁の輸出入の安定成長促進に関する若干の意見」では、「港の検査の対象性と有効性を強化し、検査に問題のない企業(yè)の吊り上げ、シフト、倉庫保管などの費用を免除する。このような費用は中央財政が負擔する」と提出したが、実施細則がないため、各地で操作が困難で、政策が著地できない。

広東省商務(wù)庁公正貿(mào)易局貿(mào)易救済処の岳陽処長は、國際貿(mào)易ルールの研究を強化したいと考えています。

「2016年に中國がWTOに加盟し、市場経済に関する條項の代替國がまもなく満期になります。

期限が切れたら、私たちのクレーム環(huán)境はどのような変化が起きるかなど、早急に研究の重點に入れるべきです。

第三に、産業(yè)協(xié)力の質(zhì)的拡張面である。

広西社會科學(xué)院研究院の趙明龍氏は、中國の製造価格の優(yōu)位性は次第に消えていくと考えています。

中國-アセアン海上協(xié)力基金を利用して、産業(yè)協(xié)力を紐帯にして、海洋経済サプライチェーン、産業(yè)チェーンと価値チェーンを形成します。

浙江省國際経済研究院の張漢東院長によると、クロスボーダーは保稅輸入、消費促進などの分野で効果が顕著で、B 2 Bモデルを通じて一般貿(mào)易輸出を促進し、中小企業(yè)の輸出中間環(huán)節(jié)を減少させることを提案している。