ショッピングセンター：無視できない追加施設

商業動線の計畫は、プロジェクト設計者の商業理解の程度を示す標識である。統計によると、良い動線設計はビジネスプロジェクトの客數を15%~ 20%増加させる。デパートの設計では、人の流れを主導するエレベーター、各ゲートなどは欠かせない施設であり、これらせっけい極めて重要である。

「エレベーターは直接吸引ツールで、現在はショッピングセンターが高ければ高いほど、6階から8階に延び、高層階に行くほど人の流れが少なくなるため、エレベーターは必ず人の流れが高いところに送らなければならない。エレベーターを設計する際には、各階を1周してから上に上がるのではなく、直接上に行く方法をとることができる。それは人々の上への意識に影響を與えるからだ」

これまでお客様の消費を増やすために、多くのデパートが採用してきたのは、上の階のエスカレーターごとに1周してから上の階に行くことで、これはどれだけお客様の體験に影響を與えているのか、今では上に行くエスカレーターを採用するデパートが増えている。例えば、上海宏伊広場は周辺の競爭相手が増えた後、本來の周回式エスカレーターの進路を直上の設計に変更した。

客を上に送ることの重要性を考慮して、人流交通の垂直動線設計を強化するために、多くのデパートは観光エレベーターなどの垂直交通施設を設計して人流交通組織の役割を果たす。上海港匯広場、正大広場などは多重エレベーター効果の模範である。

また、層をまたいだ「エレベーター」もますます多くの市場に導入されている技術である。人気のキッズ業態、映畫館などは人の流れが集中しているため、「エレベーター」はこのような高い場所に素早く人の流れを送る。上海チベット路大悅城と中山公園龍の夢の中には「エレベーター」があり、大悅城「エレベーター」はちょうど映畫館に通じている。

エレベーターに合わせて客を送るために、招商部は主力店を行う際にも各主力店を異なるフロアに設置し、客源を各フロアに誘導し、消費を増やす可能性がある。それによると、中國香港の多くのショッピングセンターでは、層ごとに主力店を設置するモデルを採用して客足を誘導している。

また、無視できないのは玄関、つまり出入り口のデザインです。大型商業総合體は通常、異なる方向にドアを開けており、その中には大きなこだわりがある。例えば、上海の2つの龍の夢デパートはいずれも軌道交通と連攜しており、客源の輸送は非常に自然で、その高い客數は地下1階の賃貸料を大幅に上昇させ、デパートの収益を高めることができる。

農工商グループの上層部を務めた沈氏は、1つの商業プロジェクトの出入り口は幹線道路や公共交通に接続したほうがいいと述べた。これは客の流れを導入することもできるし、客が離れることもできる。しかし、開設された入り口は多すぎてはならず、ドアとドアの間は少なくとも50 ~ 60メートル離れており、人の流れが店內にしばらく立ち止まることができるようにしている。

公開資料によると、広州天河城主門が交通量の多い開河路に面しているほか、他の3つの門にはそれぞれ天河路があり、他の3つの門にはそれぞれ天河南一路、體育西路、宏城広場及び地下鉄が連外道路としてあり、それらを通じて広州黃浦大道、環城高速、華南快速、広深高速などと密接に接続し、その商圏範囲を珠江デルタ全體にカバーし、1日で最高80萬人以上の人出を記録した。

また、駐車場も出入り口と密接に関連している。駐車場が多層的に設計されていれば、デパート內の各階に人の流れを直接送ることができ、駐車場の面積を節約することができ、客源の輸送を加速することができる。