ウォルマート、リオ?ティントを「オンラインショッピング+オフラインでの集荷」モデルに

米現地時間3日に行われたウォルマート世界株主総會では、店舗のオンライン?オフライン融合を推進するため、ウォルマートがリオ?ティントを「オンラインショッピング+オフライン出荷モード。

物流コストが高い企業は、ウォルマートが現在試験ラインで買い物をしたり、店舗で商品を提供したりするモデルの原因の一つかもしれない。大潤発と農工商スーパーもオンラインショッピング、來店自己提案の方法を試みているが、このモデルでは、顧客の集荷ニーズを満たすためには、小売業者に十分な地理的配置が必要であり、そうでなければ顧客は集荷に不便である。

電子商取引事業の著地物流では、ウォルマートはインスタント?カー?ソフトウェアUberなどと協力し、米國でウォルマートの売り場やサム會員店から宅配サービスを提供する計畫だ。お客様の支払いの利便性のために、ウォルマートはAppleのようなPayの電子決済事業Walmart Payは、顧客のクレジットカードと連攜して決済することができる。現在WalmartPayは米國の約1000店舗で試験的に水を使用しており、今年6月末には米國全體をカバーする計畫だ市場。

実店舗の経営不振などを理由にECに參入する小売業者は多い。小売大手の大潤発は2013年6月にネット上のショッピングモール飛牛網を建設した。カルフール、メトロも相次いで電子商取引を始めた。

「時代は変わり、今はインターネットの時代であり、顧客のニーズや買い物の仕方も変化しています。多くのお客様が時間を節約する必要があるのを見て、もちろん彼らも同時に低価格を手に入れたいと思っているので、私たちは電子商取引業務を極力開発し、お客様はオンラインで購入し、オフラインで商品を受け取ることができます」と董明倫氏は明らかにした。

米ベントンビルで見た、多くのウォルマートの店舗には専用のPickがあるupピッキングポイント、スタッフがデモを行い、オンラインで注文すると番號が取得され、その後、お客様は番號に基づいて店への集荷時間を予約し、お客様が店に著いたら集荷番號を入力し、バックグラウンドスタッフは即時に情報を取得し、倉庫で集荷し、お客様の手に屆けることができます。

多くの業者は、実業者は電子商取引プラットフォーム業務を開始する上で明らかな商品在庫管理の優位性とオフライン商品資源を持っているが、オンラインショッピングの顧客群は実店舗の顧客群と異なり、オンライン顧客は比較的若く、比較的ファッションと珍しい製品が必要で、マーケティングの表現形式も異なっている、実店舗のマーケティングの考え方をオンラインに移すのは適切ではありません。

ウォルマートの昨年の総収入は4820億ドル、キャッシュフローは160億ドル、株主へのリターンは100億ドルを超えた。ウォルマートは2015年から3年間で、売上高を450億~ 600億ドル増やす計畫だ。

上述の壯大な青寫真を達成するには、ウォルマートには獨自の戦略がある。「ウォルマートの將來の発展の重點は従業員のインセンティブ、顧客へのサービス、コミュニティであり、中國市場は非常に潛在力があり、將來的には中國市場に近代的なサプライチェーンを構築するだろう。『オンラインショッピング+オフラインでの集荷』モデルのほか、ウォルマートは電子決済の面でも展開し、米國市場で率先してWalmartを実行するPay。”董明倫氏は述べた。

Walmart Payのほか、ウォルマートは列に並ぶ必要のない電子化された支払いモデル「Scan&Go」のセルフ支払いサービスを試みている。

「多くのお客様が並んでいるのを見ることがあるので、『Scan&Go』スキャンコードセルフオンライン決済ソフトを開発しました。お客様はソフトウェアをダウンロードした後、商品のQRコードをスキャンすることで攜帯電話で直接支払いをすることができ、スキャン支払いが完了すると、お客様は直接荷物を持って行くことができるので、『Scan&Go』と呼ばれます。スキャンして離れます」ウォルマートはベントンビルにある店舗管理者に訴えた。

董明倫氏によると、すべての取り組みはインターネット時代に合うためであり、お客様はお金を節約するだけでなく、時間を節約しなければならない。「とにかく効率を上げ、効率を上げれば運営コストを節約でき、電子商取引は私たちの業務効率を高めるのに役立ちます」

ウォルマートは米國に數千店あり、米國の家庭のほとんどが車で移動しているため、自提や自動車の集荷サイトの業務が可能だという。相対的に、ウォルマートや他のブランド小売店の中國市場でのカバー範囲はそれほど広くなく、多くの小売店はある地域で強く、全國でカバーされているわけではない。一方、中國の家庭の自家用車の使用率も米國に遠く及ばないため、中國市場でオンラインショッピングや店舗の自家用車事業を展開するのはまだ難しい。

董明倫氏はさらに、世界市場の中で、各市場にはそれぞれの特色があると指摘した。「私たちは中國市場で物流配送を構築し、調達資源の最適化を行い、中國市場は私たちの將來の成長にとって非常に重要です」。

今年4月、ウォルマートは中國初のショッピングセンターを珠海にオープンしたが、現在はオンラインとオフラインの販売を重點的に展開している。現在、中國市場では、ウォルマート店舗の自己提案と配送サービスが6都市で展開されていると同時に、深セン自由貿易區を通じて國境を越えた電子商取引サービスも展開されている。

ベテラン小売業専門家の丁浩洲氏は、現在、伝統的な小売業は高コスト、電子商取引の衝撃などの挑戦に直面しているため、多くの業者が商業不動産や電子商取引に転換していると分析している。ウォルマートのWalmartPayと「Scan&Go」は、便利な電子決済方式で顧客の粘性を高めることを望んでいる。もちろん、これらのすべてが成功するかどうかは、まだ目をこする必要があります。