1號店はどれぐらいのガソリンを搾り出すことができますか？200-300億は可能ですか？

以前、サプライヤーはまた1號店で京東を量っていましたが、今は自分で販売タイプのスーパーを販売しています。

実質的には京東一家だけを殘し、京東の同品種に対する発言権を強化し、最終的には京東全體でのスーパーマーケットの利益率、収益力を急速に向上させることに役立つ。

買収は、損失につながるのではなく、利益を上げる。

このレベルから言えば、ブランドのサプライヤーは、今回買収した利益の損失者となります。

ブランドのサプライヤーがないです。ルートが一つだけ大きいです。オフラインも同じです。チャネルが一つの徳行ですから。

ただ登録してユーザーを買って、自分でマーケティングの普及のコストをしますによって20億ぐらいを使って、これらのユーザーの粘りと忠誠度が更に高いため、30億まであげることができます。

売ってもこの値段です。

もし京東真が100億円で1號店を買えば、本當に高すぎます。

その年の易迅ネットが価格を作って京東にあげる時、ほぼ0.3倍PSで、30億の予想値。

京東、1號店でどれぐらいのガソリンを搾り出すことができますか？京東にどれぐらいの価値を持ってきますか？それともいくらの売上高に貢獻しますか？

サプライチェーンが不足していて、倉配物流は華東をカバーしています。人材がなく、運営など各方面の管理が非常に混亂しています。

2015年の京東のGMVは4627億で、アクティブユーザー數は1.691億人、1號店は千萬人以上のアクティブユーザーで、京東の基準に従って、1千萬人のアクティブユーザーが創造できるGMVは273億から300億ぐらいです。

0.3-0.5 PSで計算すれば、資本価値は100-150億まで達成できます。

1號店の自営業務を引き継ぐと赤字が拡大しますか？1號店の損失率は10%で、営業予算は6億円、京東は搾取策をとっています。営業予算は2億円を切り、赤字率は6%まで縮小できます。

また、

の倉配履単のコストは京東より高くて、一枚につき17-20元ぐらいです。

1號店の注文は上海などの都市を中心に、京東の基準で12元ぐらいに抑えられます。また三五點の損失を減らすことができます。

重複人員のほとんどは京東に編入できます。だから、行政管理のコストも省けます。少なくとも2つの點です。

1號店は京東手にあります。1號店の業務と利用者の人數を拡大したくないなら、もちろんお金を儲ける可能性が高いです。

統合については、國內外の企業文化の融合は何ですか？1號店はウォルマート文化がないので、1號店の文化はもうないです。

簡単に言えば、京の東の先端に相當する量の入り口が多くなり、商品のバックグラウンドが京の東に切り替わり、倉庫が閉まっているということです。

京東は以前より複雑なECCを統合していましたが、今日はもう一サイズ小さい1號店を片付けます。

內部情報によると、京東CEOの沈皓瑜は1號店の統合に責任を負っています。しばらくは京東を離れないはずです。以前は沈皓瑜が離職するといううわさがありました。

先週の金曜日に沈皓瑜は上海1號店の倉庫を視察しました。次の閉店も近いでしょう。

簡単なことは複雑にする必要はない。

昨年7月、ウォルマートは當時保有していなかった1號店の49%の株を少數株主から7.6億ドルで買収したと発表した。

京東は1號店を買収して、それから、自営業の超B 2 C、京東は更に相手がなくて、天貓のスーパーマーケットは自営の品類を増加することを始めますが。

京東は1號店の価値を買収して、潛在的に京東の消費品事業部に200-300億ぐらいの収入を持ってくる以外、同時に、1つの競爭相手をも消滅しました。

京東在商超品類（速消品）の発言権を強化しました！

2015年、京東消費財事業部の売上高は500億近く、2016年は800億～1000億円で、1號店を200億円とし、1000～1200億円です。

2015年の中國小売ランキングでは、華潤827億元、聯華680億元、大潤は615億元である。

京東は現在、オンラインで最大の商超だけでなく、中國のオンラインラインの下で最大の商超です。

規模は言葉の権利で、話の権利があってこそ毛利率と利益を話す資格があります。