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    「一帯一路」が紡績アパレル業界の海外進出を後押し

    2016/11/22 15:55:00 209

    一帯一路、紡績服裝、アパレル、アパレル

    以前沿海地域に集中していた紡績アパレル企業は、さまざまな探索を経て工場を移転することを選択したが、これは労働力が多く、賃金がより低い大陸部への移転であり、もう一つは「外へ出る」ことを選択し、國際市場の資源を積極的に利用して生産コストを下げ、企業のさらなる発展を実現した。後者は主に輸出加工型企業で、外注が多い。

    記者は取材の中で、中國の紡績企業が「出て行く」のは2つの段階を経験したことを明らかにした。

    最初の段階は1990年代末から今世紀初めまでです。かつて米國やEUなどは我が國に対して割當制限があったため、割當を回避するために東南アジアに工場を建設する企業があったが、その頃は臺灣系や香港系企業が多かった。これも中國企業が東南アジアに工場を建設する最初の小さなブームである。

    第2段階は2009年から現在に至る。2009年以來、國內の生産コストは上昇し続けており、コスト削減のために輸出を中心とした紡績企業は東南アジアに工場を建てに行った。これらの輸出型企業は國內のコストアップに対応するほか、綿花の問題も重要な原因となっている。東南アジアの綿入れ価格は我が國の綿入れ価格より低いため、この點も一部の企業を東南アジアに誘致した。

    國內の紡績アパレル企業が「出て行く」ことが多くなっていることがわかる。しかし、第2段階になっても、実力があるのは業界內で上位にランクインしている資金力のある大手企業ばかりだ。

    これらの「出て行く」企業のほとんどは沿海部にあり、基本的には輸出型企業であり、受注は対外貿易を中心としている。彼らが出て行った理由は主に生産コストを下げるためで、その中には土地、労働力、原料などの生産要素のコストが含まれている。これも國內の現在の所有物です紡績服加工工場で発生する問題。

    中國紡績工業連合會の高勇副會長兼秘書長は、紡績企業の「出て行く」工場建設は進歩であり挑戦でもあると考えている。彼は、現在、紡績アパレル工場の多くは東南アジアに工場を建設することであり、これらのタイプの企業は労働集約型企業であると指摘した。私たちの労働コストの上昇に伴い、この労働集約型企業は労働力の安い國に移転し、これは業界にとって進歩です。しかし、現在、紡績企業が東南アジアに工場を建設するのは受動的な「外出」であり、中低レベルの注文が中國から東南アジアに大量に流れており、我が國紡績製品の輸出も大きな影響を受けており、これは私たちにとって挑戦です。

    しかし、これまで東南アジアに工場を建設する企業の多くが直面してきた問題も無視できず、大企業と同じように現地政府と直接交渉する実力のない中小企業の多くは、まず東南アジアの投資環境だ。一部の國では政情が不安定で、國の指導者が頻繁に交代し、その経済と外資誘致政策もそれに伴って変化し、このような政策の不連続性は國內企業の海外投資の展開に直接影響し、同時に投資リスクを大幅に増加させた。2つ目は労働力の質の問題だ。紡績業民生基礎業界であるにもかかわらず、生産プロセス、技術施設、品質管理などの面で要求が高い一方、東南アジアの一部の國では人材が不足しているため、紡績企業の発展と強大化をある程度制約している。記者はこれまで多くの企業を取材してきたが、多くの加工工場の責任者は、東南アジア地域では比較的初級の加工しかできず、ファイン系のアパレル製品であれば、やはり國內で完成する必要があると述べた。第三に、インフラ問題です。東南アジア諸國は経済的にあまり発達していないため、インフラ整備が不十分な國もある。特に物流、交通、電力などの面で紡績企業の生産経営に少なからぬ影響を與えている。

    2015年の中國紡績服裝の輸出は量的価格の下落を示した。そして2015年を辛うじて歩んだ後、國內の紡績企業はさらに厳しい2016年に直面し、前3四半期のデータから2016年の輸出低下局面が決まったと判斷した。高勇氏は、現在の政策は內需維持だが、輸出は維持しなければならないと指摘した。注文から私たちはまだ努力しなければならない。私たちの國際市場でのシェアは維持しなければならない。

    いずれにしても、今では「出て行く」ことが大勢になっている。それに伴うのは政策的な支持だ。2015年3月、國家発展改革委員會、外交部、商務部は共同で「シルクロード経済帯と21世紀海上シルクロードの共同建設を推進するビジョンと行動」を発表し、これは「一帯一路」戦略が正式に出航したことを示している。

    中國の「一帯一路」戦略は紡績アパレル企業に対して、アフリカへの綿花栽培、東南アジアと南アジアへの加工基地建設、海外物流ネットワークの敷設……「一帯一路」沿線資源の統合を通じて、産業チェーンのグローバル配置を実現することができる。

    中國國際貿易促進委員會紡績業界分會貿易投資促進部の劉耀中副主任は、「一帯一路」は周辺國の立地における我が國紡績産業のコストと政治的リスクを効果的に低減するとともに、より多くの貿易潛在力を掘り起こし、企業の國際化成長に有利な環境を作り出すことができると考えている。

    これは、もともとためらっていた中小企業も積極的に開放され始めている。「一帯一路」を背景に、多くの地方政府も地元企業が抱団を選んだ「一帯一路」沿線に工場を開設して園を設けることを奨勵し、政府と政府の連攜を通じて、資金の誘導、支援政策の実行、仕事のメカニズムの構築を設立し、紡績アパレル企業の定住に有効な保障を提供している。

    中國紡績工業連合會の王天凱會長は、海外進出と國際化は手段であり目的ではなく、企業のコア競爭力を強化するために奉仕しなければならないと指摘した?!竿猡顺訾搿箷rは総合コストの計算に注意し、投資先の優位性を発揮しなければならない。


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