時間を節約するために冒険します。

二輪車の暴走は交通秩序を亂す一大違法タイプです。昨日午前、浦東交通警察は大連路トンネルの浦東出口でこのような違法行為を取り締まりました。1時間以內に3件の違法行為を摘発しました。2014年の年末に、記者は交通警察と一緒に同じトンネルを整備した時、一時間足らずで30人以上が不法運転でトンネルに入ったとして処罰されました。

交通大整備が効果的だったということです。一部の業界関係者によると、交通の大整備が深まりつつあるにつれ、より多くの社會力が大整備に參加し、「法を守る」ことが社會の基本的な気風となっている。記者は大連路トンネルの入り口で見ましたが、明らかな禁止マークのほか、上のディスプレイにも車以外の車はトンネルに入ることが禁止されています。

10時20分ごろ、浦東公安分局交通警察支隊の責任區の人民警察許潔敏さんは東方路、乳山路の大連路トンネル出口でガス補助車を止めました。自転車に乗る人は自分で非自動車がトンネルを歩けないことを知っています。交通法規の関連規定により、この自転車に乗る人は50元の罰金を科されます。

約15分後、もう一臺の電気自動車が警察に止められました。今度は違法なのは配達員です。「時間を節約するためです！」この出前配達員は、以前から違法に大連路のトンネルを通り抜けたことがあると明かしています。「フェリーは40分かかりますので、ここを歩くと10分ぐらいかかります。」

徐潔敏さんは記者に対し、自動車専用のトンネルとしては、車のスピードが速いし、車以外の車に乗るスペースもないので、いざとなると非常に危険です。昨日の午前1時間の整備では、この2臺の非自動車のほか、交通警察はトンネルを違法に走る二輪バイクを処罰しました。

2014年12月、記者は虹口交通警察に従って大連路トンネルの浦西出口で二輪車が違法にトンネルを通り抜ける整備を行ったことがあります。當時は1時間足らずの間に、30人以上が違法にトンネルに入ったとして処罰され、交通警察が検問所を設けて、新たにトンネルに入るように調整した人もいました。危険な行動。

なぜこのような積極的な変化があったのか、許潔敏さんは記者に対して、非自動車に対して不法にトンネルに入る整頓は常態的な法律執行活動であり、普段はトンネル口に近い交差點には交通のピークを設けています。この仕事はまだ続けます。

違法量が大幅に減少しているにもかかわらず、記者は公安交通警察によると、宅急便や出前自転車の違法行為は後を絶たない。昨日の午前中に3件だけ違法中、一緒に配達し、一緒に出前し、2人とも「時間の節約」だった。

「宅配便や外食などの業界競爭が激化していますが、それに対応する管理體制が追いついていません?！工い膜螌熼T家から見ると、多くのテイクアウトアプリは距離が遠くて、配達時間が現実的な交通要素を考慮していません。例えば、いくつかの配達先は直線距離が遠くないように見えるが、越江に行くかもしれません。時間が短いとは限りません。

また、多くの専門家も「非自動車は不適切だ」と話しています。時間を限る里進総裁距離運送」しかし、記者はいくつかのテイクアウトアプリで見ました。昨日の午前中、申城は風が吹いていました。記者が攜帯の配達アプリを注文したら、浦東でも徐匯、閔行などの地區の出前を注文できます。閔行區青杉路にある出前店店が浦東新區浦東南路に到著する時間はなんと50分と表示されました。

「宅配や外食企業はサービスの質を重視するのもいいですが、法律を守るのも企業です。社會的責任「です」業界関係者は、宅急便、テイクアウト企業は実際の狀況によって布點、合理化サービスの承諾を合理化し、同時に法律を守ることを従業員に対する基本的な要求としています。

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