國內の速達の企業の歩みの辛い商業の道はいつ成功することができますか？

速達企業の年々の発展に伴って、だんだん商業分野にも足を踏み入れてきましたが、効果は彼らが當初考えていたほどよくないです。

順豊は物流速達の先輩として、2011年から商業分野に足を踏み入れました。

2011年にコンビニを発売しました。順豊の商業小売業務は試行錯誤と調整を続けています。2016年までに、ライン下のコンビニを全部順豊の優先ライン下の店舗に変えます。

同時に、順豊は食品と生鮮の線の下で販売して家に著いて商品を配送する業務に集中することを始めます。

その時、順豊は路線下のレイアウトに自信満々であることが望ましいです。2017年順豊は今後1年間で4500のラインで下店し、2年から3年以內に萬軒のラインで下店する計畫を提出しました。

當初の大言壯語は、今では実現しにくい。

前の時間では、"順豊の優先的なドアを閉める"というニュースが世間を騒がせています。順豊傘下の地域の生鮮スーパーマーケットの順豊は戦略的に調整し、全國的に店舗を閉鎖し、上海、武漢、青島、西安などの都市が含まれています。

順豊の好ましいカスタマーサービスによると、これは會社の正常な経営調整である。

しかし、速達企業のクロスカントリー小売は順豊だけが試しているのではなく、百世の物流もすでに試しています。

では、順豊の商業節が敗退した場合、百世物流のビジネスはどのような効果がありますか？

百世店はプラスして百世のサプライチェーンに頼って管理して、一方はブランドの供給商、メーカー、販売店は店を通じてプラットフォームをプラスして、直接コミュニティのコンビニに配送を発送することができて、一方はコミュニティのコンビニも店を通じてプラットフォームをプラスして注文を仕入れます。

また、百世店加は店舗プラスデータプラットフォームを確立することにより、ビッグデータ分析手段を用いて上流ブランドのデータマーケティング普及とサプライチェーンデータサポートを行う。

また、百世グループのサプライチェーンの優位性を利用して、同都市の配送コストを低減し、流通効率を向上させるなど、卸売、倉庫、配送、マーケティングを一體化させたサービスセンターを構築する。

拡大期にある百世店プラスは、業務範囲や収入が増えつつありますが、コストも増えています。

関連データによると、百世店のコストは2017年の20.73億元から25.9億元に増加し、同24.94%伸びた。

2018年百世店プラスの純利益は2017年の利益から年度損失に転じました。

伝統的な物流企業にとって、オンラインラインの下の投入配置、再調整の再配置は、その中の工夫は外道的ではない。

しかし、順豊、百世などの比較的早い商業分野に足を踏み入れた速達企業から見れば、しばらくの時間の市場洗禮を経験した後、それらの発展は順調ではなく、現在の速達企業のクロスカントリービジネスは依然として探求期間にあり、任重くて道遠いです。