京東と中國一汽は共に全チェーンのデジタル化経営を探求します。

京東集団は中國自動車集団有限公司（以下「一汽」という）と6月28日に北京で戦略提攜契約を締結(jié)した。協(xié)議では、今後雙方は知能購買サービス、知恵物流、マーケティング、モバイルモビリティ、インテリジェントネットワーク、公益事業(yè)、金融サービス、ポスト市場などの一連の分野をめぐって業(yè)務(wù)提攜を展開し、自動車業(yè)界の「生産から販売まで」の全チェーン數(shù)字化経営モデルを共同で探求することを約束しました。

調(diào)査によると、中國一汽は知能購買技術(shù)によってグループ會社の購買デジタル統(tǒng)一管理を?qū)g現(xiàn)するとともに、京東集団の従業(yè)員に対して優(yōu)遇車購入政策をサポートする。

雙方は共同で“旅を買います”の生態(tài)圏の建設(shè)を研究して、技術(shù)と商業(yè)のモードの革新を通じて新しい成長點を発掘して、自動車のブランドのデジタル化のために進級してもっと広い構(gòu)想を提供します。

協(xié)力の中で、京東企業(yè)の業(yè)務(wù)は一汽のために集団的な仕入れの入り口を創(chuàng)立して、大量の商品から全國をカバーする物流サービス、専屬の顧客サービスなどの購買管理ツールを提供します。

聞くところによると、従業(yè)員の福祉、事務(wù)用品などの共通のシーンから工業(yè)品の生産経営のシーンまで、一汽は統(tǒng)一の入り口を通じてカバーマッチング、注文、審査、実行、交付、決済のワンストップオンライン購買とデジタル化管理を完成でき、分散購買集中化、複雑な流れの集積化、購買プロセスの透明化を?qū)g現(xiàn)し、購買管理を「コストセンター」から「経営センター」に変えられる。

従業(yè)員の福利厚生については、京東企業(yè)の業(yè)務(wù)は一汽に企業(yè)の資金をゼロにするために投入される従業(yè)員福利プラットフォームで、全國の従業(yè)員は自分でプラットフォームに登録できます。従業(yè)員のポイント或いは混合で購入に必要な商品を支払って、そして自分で配送場所を設(shè)けることができます。従業(yè)員の福利厚生の満足度を高めるとともに、企業(yè)の在庫コストと二次転送費用を削減する。また、インテリジェント購買モードを通じて、一汽は金屬工具、労働保護用品、計器、電線ケーブル、低圧電気製品などの工業(yè)製品の在庫を減少させ、在庫回転率をさらに高めることができます。

京東集団高級副総裁、戦略協(xié)力部の胡勝利責(zé)任者は、インテリジェント調(diào)達協(xié)力を基礎(chǔ)に、京東自身がマーケティング、技術(shù)面で蓄積した能力を一汽に対するサービスに組み込むと述べた。

5 Gについては、人工知能とビッグデータ、クラウド計算などの車のネットワーク技術(shù)に関する分野で協(xié)力する。現(xiàn)在、一汽紅旗の一部の車種は京東小京魚車家の相互制御サービス、音聲ショッピングサービスなどのIoT製品を搭載しています。

マーケティングにおいては、一汽集団傘下の一汽フォルクスワーゲン、一汽トヨタ、アウディなどのブランドはすでに京東に公式旗艦店を開設(shè)しており、京東の流量と顧客層に頼って、一汽ユーザーに自動車周辺製品とメンテナンス、美容などのオンライン販売を提供しています。

それだけでなく、京東はビッグデータを頼りに、一汽の目標(biāo)ユーザー畫像に基づいて精確に「Audi Day」などのスマートマーケティングプロジェクトを作り、一汽のマーケティング活動を助力しています。