旺から薄めるということは、出荷のためではなく、回収のためで、洗いが短くて粘りがあります。

相場(chǎng)を略述する

鄭綿は揺れて反落して、多頭は倉(cāng)庫(kù)を減らして、前高の近くの圧力はわりに大きくて、市場(chǎng)は中米の貿(mào)易の合意が11月に署名するかもしれなくて、鄭綿が揺れ動(dòng)くことを見るのが主と予想します。鄭綿の下落、現(xiàn)物の綿価格の上昇が妨げられて、下流の需要は明らかに弱くなりました。去年の同じ時(shí)期に、下流の紡績(jī)企業(yè)は採(cǎi)用を主として、綿市場(chǎng)の購(gòu)買雰囲気はまだ寂しいです。輸入綿については、在庫(kù)が減少しています。10月末までに、港保稅區(qū)の內(nèi)外在庫(kù)総額は約43.7萬(wàn)トンで、現(xiàn)在の港の人気資源は依然としてブラジル綿、マカオ綿を主としています。紡績(jī)企業(yè)の前期原料在庫(kù)の消耗に伴い、一部の企業(yè)は倉(cāng)庫(kù)を補(bǔ)充する意欲が強(qiáng)くなりました。特に1%の関稅割當(dāng)企業(yè)を持っています。

アクリロニトリル市場(chǎng)は弱體化が続いています。多くの工場(chǎng)のオファーは小幅に下落しています。現(xiàn)物の小売オファーは1070-10800元を參考にして、市場(chǎng)の投資は限られています。現(xiàn)物の小売渡しは少ないと聞いています。商店のオファーは新月価格が多く、取引が成立したばかりです。ニトリル繊維の価格は安定しています。工場(chǎng)のオファーは安定しています。ニトリルのコストサポートは弱まっていますが、多くの工場(chǎng)では裝置負(fù)荷が5～7割に達(dá)しています。メーカーの収益圧力は持続しています。

11月1日夜、中國(guó)共産黨中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副総理、中米全面経済対話の中國(guó)側(cè)リード者の劉鶴は、米國(guó)貿(mào)易代表のライト?シーザー、財(cái)務(wù)長(zhǎng)官のムヌーツィンと電話することを約束した。雙方は各自の核心的な関心を適切に解決することについて真剣かつ建設(shè)的な討論を行い、原則的な共通認(rèn)識(shí)を得た。雙方は次の段階について協(xié)議した。米財(cái)務(wù)相のムヌーツィン氏は30日、中米貿(mào)易協(xié)定は11月に調(diào)印する可能性があると発表した。米ニューヨーク?タイムズ紙は31日、中東を訪問しているムヌーツィン氏によると、米國(guó)と中國(guó)は來(lái)月の第1段階貿(mào)易協(xié)定調(diào)印に向けて前進(jìn)しており、雙方は合意文の最終的な仕上げに取り組んでいる。

11月2日、第3回中國(guó)紡織非物質(zhì)文化遺産大會(huì)が昆明學(xué)院學(xué)生會(huì)堂で始まり、國(guó)內(nèi)外のゲスト、各大學(xué)の指導(dǎo)者、非遺大家、蕓術(shù)家など200人以上のゲストが大會(huì)に參加しました。今回の大會(huì)は「紡績(jī)非遺伝承発展の新時(shí)代を開く」をテーマにしています。3日間の大會(huì)は多テーマ講演、検討、展示、體験などを通じて、紡績(jī)非物質(zhì)文化遺産の伝承、発展と革新を推進(jìn)します。このほか、大會(huì)では紡績(jī)非遺創(chuàng)意逸品展、學(xué)府晩秋非遺市、紡績(jī)非遺伝統(tǒng)蕓體験などの特色ある活動(dòng)も計(jì)畫されています。

トヨタ自動(dòng)車の中國(guó)での増産計(jì)畫に対応するため、トヨタグループ傘下のトヨタ紡織は113億円を投じて天津市に自動(dòng)車用フィルターなどの新工場(chǎng)を建設(shè)する計(jì)畫だという。また、天津市の舊工場(chǎng)の生産能力は新工場(chǎng)に移転され、さらに30%の生産能力が向上します。トヨタ紡績(jī)はPM≦2.5μmの高性能フィルターを生産して注文を拡大することを希望しており、これによってさらにトヨタ自動(dòng)車の中國(guó)での発展を牽引しています。新工場(chǎng)の総面積は約3.25萬(wàn)平方メートルで、舊工場(chǎng)に比べて半分の生産エリアを拡大し、より多く、より精良なキャビンエアフィルタとエンジンフィルターを生産するためにハードウェア上の準(zhǔn)備をしています。また、工場(chǎng)では、樹脂の外殻やフィルターなどの面で、流れを把握しています。

「紡績(jī)の光」綿紡績(jī)業(yè)界の省エネ?排出削減に関する重要な技術(shù)成果普及活動(dòng)―産業(yè)クラスター交流推進(jìn)會(huì)議に入り、10月31日に山東省臨清市で開催された。臨清市は中國(guó)綿紡績(jī)産業(yè)群集である。2008年に「中國(guó)綿紡織名城」と「中國(guó)ろうけつ染め名城」の稱號(hào)を授與されました。現(xiàn)在は紡織服裝加工企業(yè)453社、紡錘380萬(wàn)枚、各種織機(jī)1.5萬(wàn)臺(tái)、各種紡績(jī)糸18.6萬(wàn)トン、布地7.1億メートル、服裝3000萬(wàn)件を生産しています。今年1-9月には、57社規(guī)模以上の紡績(jī)企業(yè)の総生産額は62.07億元、主要業(yè)務(wù)収入は66億元、利稅は1.23億元である。金カク荘鎮(zhèn)は紡織の重鎮(zhèn)を點(diǎn)検するので、紡錘の100萬(wàn)枚を持って、今回の會(huì)議の上で、金カク荘鎮(zhèn)は“中國(guó)綿紡織の故郷”の稱號(hào)を授與されます。

新疆ウルムチ鉄道局によると、11月1日から鉄道運(yùn)賃の現(xiàn)行の優(yōu)遇政策はしばらく変わらず、60トンのハウス車の運(yùn)賃は20%下がり、70トンのハウス車は30%下がりました。最近は道路の運(yùn)賃が上がっています。ここ二年の新疆先物倉(cāng)庫(kù)の増加に伴い、販売において企業(yè)の疆綿移庫(kù)數(shù)は大幅に減少しており、紡績(jī)企業(yè)の購(gòu)買のみが使用されている。普通、紡績(jī)企業(yè)は直接工場(chǎng)に行く必要があるので、自動(dòng)車輸送を多く選択します。列車の運(yùn)送なら、一つは駅に著いてから車の短距離運(yùn)送が面倒くさいです。もう一つは時(shí)間が延長(zhǎng)されます。そのため、綿を至急必要とする企業(yè)は自動(dòng)車輸送を選ぶことが多いです。最近は自動(dòng)車の輸送価格が続々と値上げされています。今年は國(guó)內(nèi)生産の補(bǔ)助金を要求しています。自動(dòng)車運(yùn)輸も運(yùn)送領(lǐng)収書を提供します。自動(dòng)車の運(yùn)送力が比較的に緊迫していて、運(yùn)賃が高い場(chǎng)合、優(yōu)遇される列車輸送も一番いい選択です。

中國(guó)紡織服裝企業(yè)の総合競(jìng)爭(zhēng)力向上を促進(jìn)するため、中國(guó)紡織工業(yè)連合會(huì)は十?dāng)?shù)回の中國(guó)紡織服裝企業(yè)の競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)価業(yè)務(wù)を連続的に展開しており、企業(yè)の発展方式の転換、ブランドの影響力の拡大などの面で重要な役割を果たしています。2018～2019年度の中國(guó)紡織服裝企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)価（中國(guó)紡織服裝企業(yè)総合競(jìng)爭(zhēng)力500強(qiáng)）申請(qǐng)は4月にスタートしました。11月15日までに各基幹企業(yè)に積極的に參加してください。重點(diǎn)基幹企業(yè)は11月15日までに企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)価表を中國(guó)紡織工業(yè)連合會(huì)産業(yè)経済研究院に報(bào)告してください。

米國(guó)はこのほど、2020年4月にタイの500種以上の商品に対する「普遍的な恩恵関稅待遇」を取り消すと発表しました。これによりタイの輸出収入は400億バーツ（約13億ドル）を超える損失となります。アメリカ側(cè)は、労働者の権益保護(hù)のためにタイが國(guó)際水準(zhǔn)に達(dá)していないことに対して処罰すると述べました。この措置は來(lái)年4月25日に発効します。573種類のタイの商品は4.5%の輸入関稅を徴収されます。農(nóng)産物、海産物、果物、野菜、日用品などを含んで、來(lái)年のタイの米國(guó)への輸出が予想されるほど減少しましたが、多くのタイが米國(guó)に輸出する工業(yè)製品は本船の全面キャンセルの影響が大きくなく、全體的にタイの輸出に影響は限られています。