700臺のバスを包んで、申洲國際は1700人の従業員を迎えて工場に帰って仕事を再開します。

2月13日午後4時、特殊バスは申洲國際集団ホールディングスの寮の下に停まります。このバスは20人以上の外地の従業員を乗せています。初めて寧波に到著した外地の従業員が持ち場に戻ってチャーターします。

やっと帰ってきました。途中で六、七回も體溫を測ったが、順調に進んでいて、狀況はよくありませんでした。20時間以上の揺れを経験して、甘粛から來た申洲従業員の趙偉紅さんは少し疲れていますが、マスクは彼女の興奮の気持ちを隠しきれず、目が丸く笑っています。

彼女と従姉の趙飛蘭はそれぞれ一箱の荷物を持っています。中には故郷からの祝福が詰まっています。寮の下にいて、従業員が身分証の登録を手伝って、體溫を測ってから、彼女たちは荷物を持って談笑しながら階段に上がった。

寧波北侖區の著工企業証明：

理解によると、申洲國際はすでに10年連続でチャーターして従業員を迎えて故郷に帰って、仕事を再開しました。

今年は交通運輸省からの通知により、疫病防止期間中に地方政府が組織した返品?チャーターは高速道路の通行料を免除し、優先的に便利に通行できるようになりました。

申洲國際は積極的に呼びかけにこたえて、社員の需要を一つ一つ理解し、「點対點」運送のチャーター車運送組織方式を採用し、外部の従業員を集中的に組織して職場に復帰させる。

「疫病の影響で一部の高速鉄道が運休していますが、今年はチャーターして回廊する従業員數は1700人余りで、春節前の帰省人數と比べてほぼ倍になりました。空車率を保証した上で、私達は全部で700臺余りの大型バスを派遣しました。四川、甘粛、山西、雲南、山東など14の省と市から従業員の復員を迎えました。申洲國際グループ労働組合の李賽珍會長記者に告げる。

長い道のりで、申洲國際は専任者を手配して車を風通し、消毒と衛生を行い、そして車ごとに體溫計を備えています。途中4時間ごとに溫度測定を行い、交差感染のリスクを減らします。各バスは規定の乗客の50%によって客席率をコントロールし、乗客間の距離を一定に保つように誘導します。

記者によると、正月初二から、申洲國際は厳重に配置を手配して、従業員のために大量のマスクを用意しただけでなく、30臺の赤外線熱結像器を備えています。

申洲國際グループホールディングス株式會社社長馬建栄職場復帰の社員はマスクを著用し、職場間の距離を適切に増やすという。従業員は工場に入る時、體溫テストを行います。一日に三回テストして、正常な體溫で工場に入ることができます。もし體溫異常があったら、直ちに防疫部門と連絡して、さらに検査したり、隔離して観察します。同時に、會社は従業員一人に二次元コード情報表を作成して、一人にします。

今年は申洲春運の10年目で、2011年から「帰省チャーター団」を設立しました。チャーターでの送迎は年間約1500萬元、10年間で約1.5億元がかかります。