広州は新しいエネルギーの自動(dòng)車の地方の補(bǔ)助金を再起動(dòng)して自動(dòng)車の消費(fèi)信號(hào)を刺激して釈放します。

迅速に行動(dòng)して、先週から関連文書の中で自動(dòng)車の消費(fèi)政策を奮い立たせた後に、広州市は急速に自動(dòng)車の消費(fèi)を刺激する具體的な措置を発表しました。

3月3日、「広州市は斷固として新冠肺炎の疫病狀況の予防と抑制に打ち勝って、年間の経済社會(huì)の発展目標(biāo)任務(wù)を?qū)g現(xiàn)するための若干の措置を?qū)g施する」（以下「48條」という）が正式に発表されました。

自動(dòng)車消費(fèi)に対して、「48條」は10萬(wàn)臺(tái)の自動(dòng)車増額を?qū)g施するとともに、新エネルギー車、中古車に対して「國(guó)六」の新車を置き換えるなど、最高1萬(wàn)元の総合補(bǔ)助金を支給するとしています。

広州は佛山に続いて、自動(dòng)車の消費(fèi)刺激策を明確に発表する地方政府になりました。これに先立ち、佛山市は2月17日、市內(nèi)で「國(guó)六」の標(biāo)準(zhǔn)排気量を購(gòu)入する車に補(bǔ)助金を與え、補(bǔ)助基準(zhǔn)は単車で2000～5000元であると発表しました。

自動(dòng)車の消費(fèi)を安定させ、現(xiàn)在の自動(dòng)車業(yè)界の主な訴求となる。

春節(jié)以來、業(yè)界では自動(dòng)車消費(fèi)の刺激策についての議論が多い。最近、商務(wù)部などの部委員會(huì)は、自動(dòng)車の消費(fèi)をさらに安定させる措置を打ち出すと発表しました。中國(guó)自動(dòng)車工業(yè)協(xié)會(huì)などの業(yè)界組織も「6カ國(guó)の執(zhí)行を遅らせる」などの対策を提案しました。

3月2日、國(guó)金証券は「當(dāng)面の疫病は車市場(chǎng)に大きな牽引をかけるだろう」とする研究報(bào)告を発表しましたが、疫病が発生したことによってコントロールされ、対沖経済の下振れに対して、政府が自動(dòng)車消費(fèi)を刺激する政策の方向を打ち出したことも明らかになりました。

新エネルギー自動(dòng)車又は優(yōu)先利益

広州の「48條」の中で第二十條は三方面の自動(dòng)車消費(fèi)刺激政策に言及しています。

第一に、2019年6月に明らかにした10萬(wàn)個(gè)の中小客車の増額額作業(yè)の実施を加速し、狀況に応じて新たな指標(biāo)を発表する。第二に、2020年3月から12月末までに、技術(shù)の先進(jìn)的、安全で信頼できる原則を奨勵(lì)し、利用環(huán)節(jié)で個(gè)人消費(fèi)者に新エネルギー車を購(gòu)入する場(chǎng)合、1萬(wàn)元の総合的な補(bǔ)助金を與える。中古車の買い替えや廃車に切り替えた消費(fèi)者は、広州市で登録した自動(dòng)車販売會(huì)社が「國(guó)六」の標(biāo)準(zhǔn)新車を購(gòu)入し、一臺(tái)に3000元の補(bǔ)助金を與えています。

広州の自動(dòng)車消費(fèi)刺激策や新エネルギー車を優(yōu)先的に受益させる。一方、広州では、これまで停滯していた新エネルギー車の地方補(bǔ)助政策を再開しました。一方、新たに増加した中小客車の指標(biāo)額も「エコカー」に対してです。

昨年3月、2019年の新エネルギー車補(bǔ)助政策が発表され、地方補(bǔ)助金は正式に取り消されました。その後9月には、広州市の新エネルギー自動(dòng)車発展指導(dǎo)グループ事務(wù)室が新たな補(bǔ)助基準(zhǔn)を発表し、移行期間を明確にした後、純電気とプラグインハイブリッド車（増加式を含む）に対して地方補(bǔ)助金を支給しない。

指摘が必要なのは、今回広州で導(dǎo)入された自動(dòng)車補(bǔ)助金は、これまでの新エネルギー車の地方補(bǔ)助金とは性質(zhì)が違っています。ある自動(dòng)車業(yè)界のアナリストは21世紀(jì)の経済報(bào)道記者に対し、これまでは新しいエネルギーの自動(dòng)車に特化していたが、今回の補(bǔ)助金は普遍的で、新エネルギーの自動(dòng)車も含まれているし、伝統(tǒng)的なガソリン車も含まれている。

これ以外に、以前は土地を補(bǔ)うのは厳格に國(guó)と連結(jié)したので、補(bǔ)助金の政策の規(guī)定、土地を補(bǔ)って標(biāo)準(zhǔn)を補(bǔ)って國(guó)の補(bǔ)う50%を上回ってはいけなくて、今度の広州の新しいエネルギーの自動(dòng)車の補(bǔ)助金の金額は地方政府が自分で制定したのです。

新たに増加した中小客車の指標(biāo)も、すべて「エコカー」です。

2019年、広州市の中小客車の増量配置指標(biāo)は元々12萬(wàn)個(gè)で、その中の普通と省エネルギー車の割合は9：1で、省エネルギー車の指標(biāo)は1.2萬(wàn)個(gè)である。しかし、その年の6月に、自動(dòng)車の消費(fèi)を促進(jìn)するために、広州市はまた10萬(wàn)のエコカーの指標(biāo)を新たに増加して、2年に分けて発給しました。

新エネルギー車は自動(dòng)車の消費(fèi)を奮い立たせる重要な切り口である。過去數(shù)年間、新エネルギー自動(dòng)車は補(bǔ)助政策の支持で次の高速成長(zhǎng)を遂げ、成長(zhǎng)速度が鈍化したり、マイナス成長(zhǎng)の全體的な自動(dòng)車市場(chǎng)における新エネルギーとなりました。去年だけが、補(bǔ)助金が大幅に下がり、新エネルギー車の販売臺(tái)數(shù)がプラスからマイナスになりました。

自動(dòng)車の消費(fèi)を奮い立たせる

しかし、新エネルギーの自動(dòng)車は現(xiàn)在の新車販売の中で全體の占める割合は依然として比較的に低くて、中國(guó)の自動(dòng)車市場(chǎng)はとても大きい程度でやはり燃料車から支えて、そのため“市を救います”も新エネルギーの自動(dòng)車をめぐってだけではありません。

広州は中古車を買い替えて「國(guó)六」の排出基準(zhǔn)を買う消費(fèi)者に対しても3000元の補(bǔ)助を提供します。以前の佛山市の政策は主に「國(guó)六」の車種に対して、新車を買う場(chǎng)合、単車で2000元の補(bǔ)助金を支給していました。

より多くの地方政府は自動(dòng)車消費(fèi)を刺激する政策を下準(zhǔn)備している。広州と佛山を除いて、深センも関連文書の中で提出して、自動(dòng)車などの大口の消費(fèi)を安定させて、自動(dòng)車の増量を加速して番號(hào)を放して、優(yōu)先的に家庭の初購(gòu)入の需要を保障します。

各業(yè)界協(xié)會(huì)も相次いで顔を出して、當(dāng)面の自動(dòng)車業(yè)界の発展を保障するよう呼びかけています。最初は中汽協(xié)で、関連部門に全國(guó)的な「國(guó)六」排出基準(zhǔn)の実施を延期する提案を提出しました。最近は全國(guó)工商連合自動(dòng)車販売代理店商會(huì)も商務(wù)部と発展改革委員會(huì)に関連報(bào)告を提出し、5つの方面の提案を提出しました。

ディーラー商會(huì)の提案は更に流通面に集中し、自動(dòng)車流通企業(yè)への金融支援を強(qiáng)化し、完成車企業(yè)の返還を加速させるなど、ディーラーのリターンを加速させることを含む。しかし、自動(dòng)車消費(fèi)を安定させる政策措置を早急に打ち出しなければならない。商會(huì)も「國(guó)六」の自動(dòng)車基準(zhǔn)の実施を遅らせるよう呼びかけている。

「國(guó)六」の排出基準(zhǔn)は去年から実施されていますが、今年の進(jìn)捗狀況は主に二つの面が含まれています。一つは全國(guó)的に「國(guó)六A」が普及しています。二つは一部の都市が計(jì)畫通りに「國(guó)六B」を推進(jìn)しています。「國(guó)六A」は「歐六」に匹敵するが、「國(guó)六B」は「歐六」より厳しい。現(xiàn)在、上海などの少數(shù)都市だけが直接「國(guó)六B」に切り替えられています。

「6カ國(guó)の排出基準(zhǔn)の実施は業(yè)界で広く認(rèn)められている。3月3日、GM中國(guó)の銭恵康社長(zhǎng)はオンライン交流會(huì)で、政府が「國(guó)六」、特に「國(guó)六B」の基準(zhǔn)の執(zhí)行時(shí)間を遅らせるよう希望していると述べました。

「現(xiàn)在の市場(chǎng)情勢(shì)では、『國(guó)六B』以前の在庫(kù)消化に大きな挑戦があります。一部の車種はまだ「國(guó)六B」に改造されていますが、まだ一部の従業(yè)員が復(fù)職していません。遅延実行は業(yè)界全體にとって有益です。」銭恵康氏は。

國(guó)金証券研究所は、自動(dòng)車消費(fèi)の経済成長(zhǎng)に対する貢獻(xiàn)度が高く、政策の影響が大きいため、市場(chǎng)空間が依然として殘っているなどの要因により、疫病の下での自動(dòng)車消費(fèi)刺激策が予想を超えていると指摘しました。

推計(jì)によると、今年の第1四半期に自動(dòng)車の販売量が50%下落すると、社會(huì)の小売総額に1.7%の牽引効果をもたらし、経済成長(zhǎng)に0.9%の影響を與えます。年間販売量が7%下落すると、會(huì)社のゼロに0.2%の牽引効果をもたらし、経済成長(zhǎng)に0.1%の影響を與えます。

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