全世界は60以上の國が緊急狀態(tài)または「國を封じる」に入ります。二日間だけで4萬便がキャンセルされます。

米國では24時間で12017例が追加され、累計65285例がある。ジョンス·ホプキンス大學(xué)が発表したリアルタイム統(tǒng)計データによると、北京時間の3月26日7時までに、全米で新冠肺炎の診斷例65285例を報告し、926人が死亡した。前の日の午前7時に比べて、確定癥例12017例が新たに追加され、3日間連続で新たに増加した癥例は1萬例を超え、死亡癥例230例が新たに増加した。

現(xiàn)在、全世界で累計確認された癥例は46.7萬人近くで、466955例で、7カ國で2萬人を超え、そのうち5カ國で3萬人を超えた。イタリア累計74386例、米國65285例、スペイン49515例、ドイツ37323例、イラン27017例、フランス25000例。

疫病狀況の発展に伴って、世界の60以上の國や地域が相次いで緊急事態(tài)の宣言を行い、一部の國や地域は「國を封じる」「城を封じる」という措置を取っています。

外國メディアの報道によると、疫病の影響で世界の航空業(yè)界は大打撃を受け、飛行機の欠航が常態(tài)化したのは22日と23日の2日間だけで、全世界で約4萬便がキャンセルされました。國際航空輸送協(xié)會は、2020年の世界航空會社の収益損失は1130億ドルに達すると予想しています。

フライト情報追跡サイトFliightSttsによると、3月23日18時までに、全世界の當(dāng)日は19865便がキャンセルされ、1163便が遅延しました。そのうち、米國は8137便をキャンセルし、ヨーロッパは4859便をキャンセルし、アジアは3610便をキャンセルしました。

飛行機の欠航の背後には、航空會社の活動はほぼすべて停滯し、航空會社の欠航、破産、リストラ、空輸費は3桁に急騰しました。貨物機は一人では無理です。運賃は天価です。（詳細は記事を參照してください。飛行停止、破産、人員削減、航空運賃は3桁まで上昇しました。UPSなどの國際エクスプレスは「ハイシーズン付加費」を増収し始めました。オーストラリア価格は100元/KGを突破しました。広州CZ南航はオーストラリアSYD/AKL/MEL航空便で25日から100/KGを突破しました。

不完全な統(tǒng)計によると、世界の60近くの航空會社が航空の欠航狀況を発表しました。このうち、20社を超える航空會社は全路線で欠航しました。12社の航空會社はベトナム航空、南アフリカ航空、コロンビアのアビアンカ航空、パキスタン航空などすべての國際路線だけを欠航しました。

航空業(yè)界に疫病がもたらしたのは航路の欠航だけではなく、一部の航空會社は倒産の危機にも直面しています。CAPAは以前、國際航空輸送協(xié)會IATAが予測していたと警告していますが、IATAのこの予測はアジア太平洋航空センターCAPAの警告と一致しているようです。

ヨーロッパ最大の支線會社Flybeが破産を宣言しました。

米支線航空會社Comppassはこのほど、休業(yè)を発表した。

先月、統(tǒng)合や操縦士不足のため、年末に閉店すると発表した米Trans Sttes航空は、近く社員に9ヶ月前に4月1日に閉店すると通知しました。

大韓航空の呉起洪総裁（Woo Kee Hong）は、世界旅行の制限のため、大韓航空の國際的な運行力が80%以上削減されたとメディアに伝えました。145機の飛行機の中の100機はもう欠航しました。これ以上延びれば、會社は倒産するかもしれません。

北歐航空は現(xiàn)地時間の15日夜、大部分の便を3月16日に停止すると発表しました。疫病のために大きな打撃を受けた商用航空環(huán)境が改善されるまでは。同社の従業(yè)員は1萬人に達し、一時的な人員削減に直面し、その従業(yè)員の総數(shù)の90%を占める。

アラブ首長國連邦航空（Emirates）は3月23日、世界のすべての旅客サービスを3月25日から2週間停止すると発表しました。貨物便は正常な運行を維持しています。また、少數(shù)國と地域を往復(fù)する旅客輸送と貨物輸送便を引き続き運営しています。飛行を維持する國や地域はイギリス、スイス、中國香港、タイ、マレーシア、フィリピン、日本、シンガポール、韓國、オーストラリア、南アフリカ、米國とカナダを含む。一方、アラブ首長國連邦航空グループのほとんどの従業(yè)員の基本給は3ヶ月間、25%から50%まで下がりました。この期間中、従業(yè)員は引き続き他の手當(dāng)を受けます。初級従業(yè)員の基本給は下がりません。アラブ首長國連邦航空総裁と傘下の地服會社の理事長は三ヶ月の基本給を100%削減します。これはアラブ首長國連邦航空會社の歴史では前例がなく、2回の「灣岸戦爭」と2003年の「SARS」発生時にも、アラブ首長國連邦航空は旅客輸送航空サービスを正常に運営しています。

米國は國內(nèi)旅行を禁止する計畫はないというが、米國は2日間連続で7000便をキャンセルした。

米ユナイテッド航空ホールディングスは20日、4月の國際便を95%削減すると発表した。米國には約75萬の職が航空業(yè)に依存している。UnityeHere労働組合のデータによると、空港のフランチャイズ経営労働者約2400人と300人近くの飲食労働者が休暇を余儀なくされている。

國際航空輸送協(xié)會（IATA）は現(xiàn)地時間3月24日、新型肺炎の流行が世界の航空輸送収入に影響を與えるとの分析予測を更新したと発表した。

報告によると、國際航空輸送協(xié)會の最新の分析によると、厳しい旅行制限と世界経済の衰退が予想されるため、全世界の航空輸送旅客収入は2520億ドル下落し、2019年より44%減少する可能性があるという。厳しい旅行制限のため、今年の世界的な景気後退の雇用と市場の信頼に影響を與えると予想されています。2020年の全世界の航空輸送の旅客輸送の需要（旅客數(shù)で計算すると、RPKs）は2019年より38%減少する見込みです。

世界の3つの主要航空連盟、世界大同航空連盟、天合連合、星空連盟は共同聲明を発表し、各國政府に行動を呼びかけ、世界の航空業(yè)界に「前例のない挑戦」への対応を支援します。